Норвегия

Суда программы «Морской старт» - плавучий космодром Odyssey и командное судно Commander - вышли из базового порта Лонг-Бич (США) в Тихий океан на ходовые испытания перед намеченным на апрель запуском ракеты-носителя «Зенит» со спутником связи EUTELSAT 3B, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на компанию Sea Launch AG.

Заинтересованность в участии в техническом диалоге по вопросу приобретения подводных лодок нового поколения для ВМС Польши высказали восемь компаний, сообщает польское издание «Польска Збройна». В частности, это французская компания DCNS, немецкая «Ховальдсверке-Дойче Верфт» (HDW), являющаяся подразделением «ТиссенКрупп мэрин системз», испанская «Навантия» и шведская «Кокумс».

Корабли ВМФ РФ выполняют задачу по конвоированию химического оружия

В соответствии с решением Верховного главнокомандующего Российской Федерации боевые корабли Военно-морского флота обеспечивают безопасность и конвоирование судов в Средиземном море, осуществляющих перевозку сирийского химического оружия. Как идет выполнение этой крайне непростой задачи? 14 января корреспонденту газеты «Военно-промышленный курьер» удалось побывать в ситуационном центре МО РФ, откуда министр обороны Сергей Шойгу провел сеанс связи со Средиземноморской эскадрой России.

Мировой авиационный рынок истребителей и учебно-тренировочных самолетов в ближайшее пятилетие

Как полагают зарубежные аналитики, ведущим игроком на этом рынке будет американская компания «Локхид Мартин» с истребителем пятого поколения F-35. В целом планы по продажам F-35 остаются неизменными и составляют 2443 самолета для ВВС США и менее 600 единиц для других восьми зарубежных стран – участниц программы: Великобритании, Италии, Нидерландов, Турции, Канады, Дании, Норвегии и Австралии.

Министерство обороны Польши получило заявки на участие в тендере на поставку дизель-электрических подводных лодок от восьми предприятий, сообщает Defense News. При этом в польском военном ведомстве объявили, что оставляют за собой право пригласить принять участие в тендере другие иностранные и национальные компании, не подавшие заявок. Когда именно планируется подвести итоги конкурса, не уточняется.

В Москве в Ситуационном центре Министерства обороны под руководством министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу прошло тематическое селекторное совещание с руководящим составом Вооружённых Сил. Первый вопрос повестки дня был посвящён участию кораблей постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море в обеспечении безопасности и конвоирования судов, осуществляющих перевозку сирийского химического оружия. Был проведён анализ работы с военнослужащими, находящимися в распоряжении. Обсуждалась и организация контроля ОАО «РЭУ» за работой котельных и теплоснабжением потребителей Министерства обороны в отопительный период.

Космос ждет нашествие механических монстров

Космос ждет нашествие механических "гадов": робот-ящерица, робот-паук и даже робот змея в перспективе будут покорять звездное пространство. Так, Европейское космическое агентство разрабатывает прототип робота-ящерицы для ремонта космических аппаратов прямо в полете.

Стратегическая мобильность и экономическая эффективность – вот основные причины продолжающегося спроса на бронированные разведывательные машины в конфигурации 4x4. Посмотрим на состояние рынка в этой области. Канадская армия в настоящее время проводит испытания новой тактической бронированной патрульной машины TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle) на базе канадской армии в Квебеке, сообщает Land Warfare International.

Пока отечественный ВМФ весьма ограниченно способен решать задачи обеспечения военной безопасности страны

Еженедельник "Военно-промышленный курьер" взял интервью у председателя Комитета Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации по обороне адмиралом Владимиром Комоедовым, в прошлом – командующим Черноморским флотом.

Сегодня основные векторы развития России – Север и Дальний Восток

Судя по особому вниманию, которое в последнее время уделяет руководство России судостроению, ситуация в этой отрасли остается непростой. Насколько мы готовы создавать суда для освоения арктического шельфа? Как выполнен первый этап (2010–2012) Стратегии развития морской деятельности РФ до 2030 года? Эти и другие вопросы оказались в центре обсуждения на состоявшейся в канун 2014-го Морской коллегии при правительстве РФ.