Northrop Grumman

Командование ВВС Германии приняло решение продолжить летные испытания БЛА «Евро Хоук», предназначенного для ведения радиотехнической разведки (SIGINT), а также разработанной для него полезной нагрузки. Как сообщает Flightglobal.com, после прекращения реализации программы «Евро Хоук» в мае 2013 года, один из демонстраторов был поставлен на хранение на авиабазе «Манчинг». Планы, озвученные в прошлом году, предполагают продолжение испытаний, поскольку Германия рассматривает возможность использования разработанной полезной нагрузки SIGINT, возможно, на альтернативной платформе.

По заявлению руководства ВВС США, перспективный стратегический бомбардировщик LRS-B (Long-Range Strike Bombers) получил официальное обозначение B-21. В ходе ежегодного симпозиума Ассоциации Военно-воздушных сил, состоявшегося 26 февраля и посвященного боевым действиям в воздухе, министр ВВС США Дебора Ли Джеймс впервые продемонстрировала концептуальное изображение нового бомбардировщика, который будет разработан компанией «Нортроп Грумман» (Northrop Grumman).

26 февраля 2016 года на проходившем в Орландо (штат Флорида) организованном Ассоциацией ВВС США Симпозиуме по воздушной войне (Air Force Association's Air Warfare Symposium) министр ВВС США Дебора Ли Джеймс (Deborah Lee James) в качестве одного из слайдов к своему выступлению впервые продемонстрировала изображение перспективного стратегического бомбардировщика по программе Long-Range Strike Bombers (LRS-B), создаваемого для ВВС США корпорацией Northrop Grumman по контракту, выданному в октябре 2015 года.

ВВС Германии решили возобновить испытания стратегического беспилотного летательного аппарата RQ-4E Euro Hawk, сообщает Flightglobal. Американская компания Northrop Grumman, разработавшая аппарат на базе RQ-4 Global Hawk, уже занялась подготовкой беспилотника к испытаниям. В настоящее время Euro Hawk находится на авиабазе в Манхинг.

Американский суд возвращается к рассмотрению иска против Пентагона. Компания Zoltek Corp. обвиняет американское военное ведомство, а также его подрядчика в краже технологии «стелс». В год двадцатилетия подачи первого иска компания Zoltek Corp. из Сент-Луиса вновь вернулась к старому делу. Вернее, фирма, специализирующаяся на разработке и изучении композиционных материалов, помнила о нем все это время, но только сейчас ей представился случай вновь попытаться доказать, что Пентагон пользуется технологией «стелс», не заплатив за нее.

Госдепартамент США одобрил возможный контракт по поставке инфракрасных станций самообороны для самолетов С-17 ВВС ОАЭ, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на upi.com (24 февраля). Сумма контракта может составить 225 млн долл США. Основным исполнителем контракта станет компания Boeing, субконтрактор Northrop Grumman.

Компания «Рейтеон» (Raytheon) намерена представить Военно-воздушным силам США предложение по поставке учебно-тренировочного самолета T-100 в рамках тендера на поставку УТС усовершенствованной подготовки T-X (Advanced Pilot Training). По информации «Дифенз ньюс», «Рейтеон» возглавит консорциум компаний в составе «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi) и CAE, который предложит свой продукт T-100 на базе итальянского УТС М-346 «Мастер». Официальный пресс-релиз планируется выпустить 22 февраля.

«Нортроп Грумман» возобновит работы в рамках программы разработки перспективного стратегического бомбардировщика LRS-B (Long-Range Strike Bomber) для ВВС США. Об этом стало известно 16 февраля после принятия Контрольно-финансовым управлением США GAO (Government Accountability Office) решения отклонить протест «Боинга».

ВВС США хотят потратить более 500 млн долл на замену устаревших бортовых РЛС с механическим сканированием производства Northrop Grumman AN/APQ-166, установленных на стратегических бомбардировщиках Boeing B-52H, срок службы которых достиг 53 лет, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (18 февраля).

ВМС США завершили первый их двух этапов испытаний беспилотника Northrop Grumman MQ-4C Triton, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (17 февраля). Программа включала в себя полеты общей продолжительностью 60 часов, испытывались возможности сенсоров – радара с активной ФАР, оптико-электронной станции и углеводородного детектора (hydrocarbon detector).