НПО «Наука» и Фонд развития промышленности подписали договор целевого займа на сумму 96,7 млн. рублей по программе «Лизинговые проекты». Заемные средства Фонда будут направлены на приобретение технологического оборудования для получения гальванических покрытий, а также вакуумного и компрессорного оборудования для нового производственно-испытательного комплекса НПО «Наука» во Владимирской области.

Сегодня система уверенно демонстрирует положительную динамику наращивания объема электронных конструкторско-технологических данных и, как следствие, рост количества пользователей. В эксплуатации находится более 130 рабочих мест, оснащенных Siemens Teamcenter (ИС ТС). Систему в большинстве своем используют сотрудники Инженерного центра, как основные разработчики конструкторско-технологической документации.

Проект стартовал в 2010 году и предполагает комплексный перевод производств и подразделений из г. Москвы на территорию Першинского филиала НПО «Наука», а также строительство нового производственно-испытательного комплекса. Большой объем работы по проекту выполнен в 2016 году. С Московской производственной площадки перемещено и запущено в работу оборудование для производства теплообменников.

ОАО НПО "Наука" успешно завершило НИР "Исследования по созданию турбохолодильного агрегата повышенной эффективности для систем кондиционирования воздуха перспективных пассажирских воздушных судов" (НИР "Турбохолод"). Работы выполнялись совместно с ФГУП НИИСУ в интересах Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года". Государственный контракт между Минпромторгом РФ и НПО "Наука" был подписан 9 апреля 2015 года.

Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов

Россия - одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом.

В конце июня во ФГУП "ЦАГИ" состоялось заседание Экспертного совета при Научно-координационном совете по координации, научно-техническому и организационному сопровождению реализации федеральной целевой программы (ФЦП) "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 г.". В мероприятии приняли участие ведущие специалисты и руководители организаций авиационной отрасли.

Цех по производству радиоэлектронной аппаратуры и приборов начал функционировать в Першинском филиале НПО "Наука". Открытие нового производства во Владимирской области - часть масштабного проекта по переводу цехов "Науки" из Московского региона. Компания готова инвестировать в перенос и модернизацию производства 2 млрд рублей собственных и заемных средств.

Производство и сертификация авиакомплектующих, при соответствующем уровне господдержки, выведут Россию в лидеры мирового авиапрома, полагают в правительстве. Минпромторг и Минэкономразвития обещают производителям авиационной техники и компонентов всестороннюю поддержку, если те смогут навести порядок в отрасли.

Самарский "Авиаагрегат" может стать поставщиком комплектующих посадочных систем для воздушных судов вместе с Messier-Bugatti-Dowty. В настоящее время французская компания производит, в числе прочего, шасси для российского самолета Sukhoi Superjet-100. Сотрудничество с зарубежными партнерами может не только вернуть отечественным производителям участие в российских программах, но и открыть путь на международный рынок. Государство, в свою очередь, намерено поддерживать разработки, если они будут иметь коммерческие перспективы на внешнем рынке.

Реформирование авиапрома предлагается провести безвариантно, по схеме, аналогичной схеме реформирования Российской Армии, т.е. без каких-либо серьезных оценок возможных концепций, программ, исключительно сообразуясь с чьим-то личным мнением. Что ж, это в духе времени гуманитариев – специалистов по разработке хитроумных схем управления денежными потоками, в котором профессионалы (ученые, конструкторы и др.) отодвинуты на второстепенные роли и их мнение мало кого интересует.

Возобновились сертификационные летные испытания в подмосковном Жуковском самолета Ту-204СМ. Опытная машина прибыла из Ульяновска, где осуществлялись необходимые доработки по результатам уже проведенных тестов, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе "Туполева".

Самолет Ту-204СМ № 64151 возобновил сертификационные испытания в Жуковском после перелета из Ульяновска, где по результатам летных испытаний на базе ЗАО "Авиастар-СП" проводились доработки до получения требуемых параметров и характеристик двух опытных образцов. Предполагается, что второй самолет №64150 в ближайшее время также продолжит сертификационные полеты.

20-22 июня на площадке научного производственного объединения "Наука", ведущего российского предприятия авиационно-космической отрасли и крупнейшего производителя систем жизнеобеспечения самолетов, вертолетов и космических пилотируемых кораблей, пройдет семинар по бережливому производству.

Открытие нового производственного комплекса ЗАО "Хамильтон Стандард - Наука" в г. Кимры, состоявшееся в октябре 2011 года, позволило американскому учредителю компании Hamilton Sundstrand сделать ставку на совместное предприятие, как на мировой центр по производству теплообменников для коммерческих самолетов.

ОАО «Научно-производственное объединение «Наука» заключило контракт с ГП «Антонов» на выполнение проектных работ на сумму 45 млн руб. (12,42 млн грн.), сообщают «Українські новини» со ссылкой на пресс-службу ГП «Антонов».

28 апреля 2011 года на территории ЖЛИиДБ ОАО "Туполев" состоялось совещание руководителей предприятий разработчиков и поставщиков комплектующих изделий по выполнению работ, связанных с завершением летных конструкторских испытаний самолета Ту-204СМ (№ 64150).