Национальное Управление Аэронавтики и Космонавтики (National Aeronautics and Space Administration)


Лунные деньги
Эра космических челноков подходит к концу. Космонавтику - отрасль, которая вплоть до последнего времени была в компетенции государства,-передают в частные руки. Фирмы готовятся доставлять на орбиту людей и технику. Но так ли велик рынок?
Американская космическая программа трещит по швам ("The Washington Times", США)
Последний запуск последнего космического «челнока» - символ судьбы раздутого, дезорганизованного космического агентства
НАСА запланировало последний запуск корабля-шаттла Atlantis на пятницу. Этот 12-дневный полет к международной космической станции может оказаться не просто последним полетом космического «челнока», но, если не будет произведена серьезная коррекция курса, ознаменует полный конец эпохи мирового космического превосходства Америки.
Россия: древний бестселлер космических полетов (Handelsblatt)
Телевидение уже не спешит присутствовать при запуске российских ракет: как пишет газета Hаndelsblatt, полеты в космос в России - уже не медийное событие, а повседневная рутина: в среднем ракеты стартуют почти каждые десять дней с космодрома в Плесецке или с казахстанского Байконура.
Последний рейс шаттла оставляет Россию с монополией на космические полеты ("The Wall Street Journal", США)
Международная космическая станция (МКС), облетающая вокруг Земли каждые 90 минут, представляет собой самый затратный проект из тех, которые когда-либо затевались в сфере освоения межпланетного пространства. Через несколько дней станцию будет связывать с нашей планетой очень тонкая, но весьма дорогостоящая нить, и эту нить держит в своих руках Россия, исторический соперник США в области освоения космоса.
Авиация "нового поколения" будет потреблять на 50% меньше топлива
НАСА рассчитывает на 50% снизить объем потребления авиатоплива в рамках программы "авиации нового поколения", заявил руководитель программы исследований интегрированных систем в директорате агентства по аэронавтике Эдгар Уэггонер (Edgar Waggoner).
Пять мифов о НАСА ("The Washington Post", США)
В этом году отмечается 50-я годовщина речи президента Джона Кеннеди о планах американцев послать человека на Луну, а также окончание программы космических челноков, известных как «шаттл». Сегодня мало американцев помнят высадку на Луне, а НАСА - не источник гордости, а строчка бюджета, которую надо урезать. Зачем тратить миллиарды на изучение не пригодного для жизни пространства, когда у многих американцев нет медицинской страховки? Чтобы осознать значимость космической программы, необходимо развенчать некоторые мифы о том, что такое НАСА и как все работает.
Беспилотный планер учится парить как птица
В Австралии разрабатывается технология, с помощью которой аппарат будет знать температуру и скорость движения воздушных потоков и использовать эту информацию для более эффективного полета.
Космос, последний ("зеленый") рубеж
Для блага нашей планеты нам нужно тянуться к небесам
Virgin Galactic работает, чтобы сделать космос доступным для всех обеспеченных людей. Уже в первый год Virgin Galactic планирует отправить туда более 500 астронавтов.
В НАСА испытывают автоматизированную дозаправку для спутников
Обычно, когда спутник запущен на орбиту, на борту он уже несет необходимый объем топлива, который потребуется в ходе всей миссии.
Программу «Спейс шаттл» необходимо спасти ("New York Daily News", США)
Если МКС потеряет управление, нам будут нужны спасательные суда.
Больше 10 лет на Международной космической станции постоянно живут и работают, проводя научные исследования, сменяющиеся раз в полгода космонавты из Соединенных Штатов, России и других стран. В ближайшие годы МКС будет продолжать работать, однако в ее системе безопасности появится брешь – у США больше не будет флота космических челноков, которые дают уникальную возможность чинить систему управления станции и ее ракетные реактивные двигатели в случае серьезной поломки.