НАЗ Чкалова

Компания «Сухой» планирует передать Министерству обороны РФ в 2015 году 14 истребителей Су-35С. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил технический директор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А.Гагарина Александр Чипизубов. «В 2015 году поставки Министерству обороны идут в соответствии с планом. Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод – филиал компании «Сухой» передает два самолета Су-35С. В этом году запланированы поставки еще двенадцати Су-35С и пяти Су-30М2.

На аэродроме Ельцовка филиала компании «Сухой» – Новосибирского авиационного завода им. В.П.Чкалова – совершил первый вылет прототип легкого многоцелевого самолета, разработанного и построенного в Сибирском НИИ авиации им. С.А.Чаплыгина. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», полет прошел успешно, самолет пилотировал директор СибНИА летчик-испытатель Владимир Барсук.

Санкции Запада коснулись эксплуатации парка авиации иностранного производства. Единственная надежда и гарантия - развитие собственной авиационной промышленности. Об этом сказал зампред российского правительства Дмитрий Рогозин на форуме "Технопром", который проходит в Новосибирске. - Уже в июне 2016 года в воздух поднимется, мы поставим на крыло, первый среднемагистральный пассажирский самолет МС-21.

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в четверг проинспектировал исполнение гособоронзаказа на Новосибирском авиационном заводе, где строят бомбардировщики Су-34, сообщает пресс-служба корпорации "Сухой" (входит в ОАК). "Вместе с руководством компании "Сухой" и авиазавода заместитель председателя правительства РФ посетил производственные цеха. В ходе рабочего визита обсуждалось выполнение гособоронзаказа НАЗ имени Чкалова на 2015-2017 годы", — говорится в сообщении.

Как уже сообщал ЦАМТО, компания «Сухой» 21 мая передала МО РФ первую предусмотренную ГОЗ-2015 партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Как уточнила пресс-служба ЮВО, в отдельный бомбардировочный авиаполк, дислоцированный в Ростовской области, поступили три Су-34. Экипажи самолетов совершили перелет протяженностью более 4 тыс. км с Новосибирского авиационного завода имени В.П.Чкалова на военный аэродром в Ростовской области.

На веб-ресурсе russianplanes.net появились сделанные в мае 2015 года на подмосковном аэродроме Кубинка фотографии опытного образца фронтового бомбардировщика Су-34 (седьмой построенный экземпляр Т-10В-7, четвертый самолет установочной серии, серийный номер 01-04, бортовой номер "47") с подвешенным универсальным контейнером разведки "Сыч". Сообщается, что данный самолет (построенный на ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение" в 2000 году) прибыл в Кубинку из 929-го Государственного летно-испытательного центра ВВС России имени В.П. Чкалова в Ахтубинске, где используется для отработки вооружения и оборудования.

Компания «Сухой» 21 мая передала Министерству обороны РФ первую предусмотренную гособоронзаказом 2015 года партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П.Чкалова и направились к месту своей дислокации. В прошлом году новосибирский филиал компании «Сухой» полностью выполнил гособоронзаказ 2014 года, дополнительно выпустив две сверхплановые машины.

В соответствии с решением внеочередного общего собрания акционеров ОАО «Компания «Сухой» изменено наименование Открытого акционерного общества «Авиационная холдинговая компания «Сухой». Новое полное наименование: «Публичное акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой».

Россия может произвести более 100 ударных истребителей Су-34 для замены всего парка устаревших Су-24 ВВС и авиации ВМФ страны, сообщает сегодня defenseworld.net. «В этом году Новосибирский авиационный завод должен поставить 16 фронтовых бомбардировщиков Су-34, три будут переданы в ближайшее время», заявил бывший главком ВВС России Владимир Михайлов, ныне директор отделения военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации.

ОАК подвела итоги конкурса проектов бережливого производства. Lean-технологии, а также другие меры по повышению эффективности, позволили по итогам 2014 года поднять производительность труда на заводах корпорации на четверть (до 3 млн руб. в пересчете на одного сотрудника). Лучшим признан проект Новосибирского авиационного завода им. В.П.Чкалова, позволивший сократить вдвое цикл сборки фюзеляжа бомбардировщика Су-34 без дополнительного привлечения персонала. Второе и третье места достались заводам РСК «МиГ» в Луховицах и Калязине с проектами по оптимизации сборки боевых самолетов и улучшению изготовления комплектов шкворней.