IMPACT

Судя по опубликованным фотографиям, первый из двух фрегатов класса MEKO-200, строящихся немецкой компанией ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) в Киле для ВМС Алжира, готов к ходовым испытаниям. Об этом сообщает сегодня Navy Recognition. Головной фрегат MEKO-200 для ВМС Алжира был спущен на воду в начале декабря 2014 года, контракт на закупку двух фрегатов (с опционом на два дополнительных корабля) был заключен в марте 2012 года. По составу вооружения, выбранный алжирским флотом MEKO-200, будет самым мощным вариантом из кораблей этого типа.

Как сообщают шипспоттеры, на германском судостроительном предприятии German Naval Yards Kiel GmbH в Киле (до 31 марта 2015 года носило название Abu Dhabi MAR Kiel GmbH, сейчас входит в состав объединения German Naval Yards Holdings GmbH международной финансово-промышленной группы Privinvest, контролируемой семьей ливанского маронитского бизнесмена Искандера Сафа) практически завершено строительство для ВМС Алжира головного фрегата проекта МЕКО А200 АN (бортовой номер "910", название пока не известно).

Военно-морские силы Египта в течение ближайших недель получат заказанный во Франции фрегат класса FREMM. В настоящее время египетский экипаж завершает обучение во Франции. Как ранее сообщал ЦАМТО, 16 февраля в Каире МО Египта заключило с компанией DCNS соглашение на поставку египетским ВМС многоцелевого фрегата FREMM, а также сопутствующего оборудования и различных систем ракетного вооружения.

Реальные ТТХ зарубежных торпед (преднамеренно занижаемых некоторыми отечественными «специалистами») и их «комплексная характеристика». Массо-габаритные и транспортные характеристики современных зарубежных торпед калибра 53 см в сравнении с нашими экспортными торпедами УГСТ и ТЭ2:(таблица...) При сравнении отечественных и зарубежных торпед очевидно, что если для УГСТ имеется некоторое отставание от западных образцов по ТТХ, то для это ТЭ2 отставание по ТТХ очень велико.

Многоцелевой фрегат Aquitaine (головной корабль класса FREMM) ВМС Франции выполнил успешные летные испытания ПКР MM-40 Exocet и крылатой ракеты MdCN (Missile de Croisière Naval), сообщает defense-aerospace.com 21 мая. Испытания проводились 12-19 мая (MdCN известен также как SCALP Naval).

15 апреля 2015 года в арсенале французского судостроительного объединения DCNS в Лориане состоялась церемония первой резки стали для корпуса головного заказанного Египтом корвета проекта Gowind 2500, ознаменовавшая начало фактического строительства корабля. Контракт на постройку для ВМС Египта четырех корветов проекта Gowind 2500 стоимостью около 1 млрд евро (без учета стоимости закупаемого ракетного вооружения) был заключен DCNS в июле 2014 года.

ВМС Франции наращивают мощь, несмотря на бюджетные сокращения

Хотя планируемые бюджетные ограничения и окажут определенное негативное влияние, однако к 2025 году французские ВМС будут располагать полным арсеналом средств, необходимых для выполнения разнообразных задач на море при любой интенсивности боевых действий.

Проект оборонного бюджета Франции на 2015 финансовый год не изменился в номинальном исчислении по сравнению с 2014 годом, однако средства на финансирование закупок и обслуживание ВиВТ увеличены на 1,5 млрд евро. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», опубликованный 2 октября «Проект закона о финансах» (Projet de Loi de Finances 2015» предусматривает выделение на оборону 31,4 млрд евро (39,19 млрд евро, включая пенсии), что практически не отличается от показателей 2014 года – 31,37 млрд евро (39,26 млрд евро, включая пенсии).

Французская кораблестроительная компания DCNS завершила свыше 50 испытаний боевых систем многоцелевого фрегата "Норманди" (Normandie) проекта FREMM. Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в DCNS, в ходе испытаний фрегат, являющийся вторым в серии заказанных кораблей этого типа, находился в Средиземном море в районе базы ВМС Франции Тулон в течение 5 недель.

В ходе церемонии, состоявшейся 30 января в Бресте в присутствии наследного принца Марокко Мулая Рашида и министра обороны Франции Жан-Ив Ле Дриана, командование ВМС Марокко официально приняло многоцелевой фрегат (D 601) «Мохаммед VI» (Mohammed VI) класса FREMM. Корабль отправится в Марокко через четыре недели после передачи заказчику.