Мотор Сич

Белорусско-украинские партнеры, модернизирующие Ми-8Т, раскрывают не все карты

На мировом рынке модернизации вертолетов серии Ми-8, похоже, определился еще один игрок. Оршанский авиаремонтный завод совместно с запорожским АО «Мотор Сич» приступает к серийной модернизации широко известного транспортного вертолета Ми-8Т.

В сентябре 2014 года Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) выполнил свои обязательства перед украинским предприятием «Мотор Сич» по изготовлению и поставке автоматизированной вакуумной плавильно-заливочной установки УВНК-9А с компьютерным программным управлением.

Весной и летом этого года крупнейший производитель авиационных двигателей СНГ АО «Мотор Сич» оказался втянут в эпицентр словесной дуэли между СМИ Украины и РФ

С одной стороны звучали требования немедленно запретить поставки продукции предприятия в РФ и чуть ли не обвинения руководства предприятия в коллаборационизме, с другой заявления о том, что украинские двигатели не сегодня, так завтра вообще никому не будут нужны, а РФ без особого труда решит все проблемы с импортозамещением украинской продукции.

В Международном выставочном центре в Киеве сегодня продолжится выставка "Оружие и безопасность",на которой представлены передовые образцы украинской и европейской военной техники и вооружений. За открытием мероприятия накануне наблюдал Алексей Барановский. Еще до официального открытия выставки состоялась закрытая часть мероприятия, на которую пресса не была допущена. Однако уже на торжественном перерезании ленточки выяснилось, что происходило за кулисами оружейного салона.

В Геленджике прошла юбилейная, 10-я международная выставка и научная конференция по гидроавиации

Более 200 предприятий с 4 по 7 сентября демонстрировали новейшие материалы, комплектующие, авиатехнику в четырех выставочных павильонах. Центральными экспонатами выставки стали самолеты-амфибии Бе-200ЧС, Бе-103, Че-29, ЛА-8 и СК-12, а показательные полеты выполнили отечественные пилотажные группы «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты».

Казанский вертолетный завод разработал программу импортозамещения, согласно которой к 2018 году откажется от всех импортных комплектующих, в частности, украинских двигателей. Об этом заявил гендиректор предприятия Вадим Лигай на встрече с журналистами 11 сентября. Пока же проблем с зарубежными поставками КВЗ не испытывает, уверяет он.

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) разрабатывает новые виды ракетных вооружений для ВМФ и ВВС РФ. Об этом заявил генеральный директор корпорации Борис Обносов в ходе выставки "Гидроавиасалон -2014". В частности, он сообщил, что корпорация разрабатывает вооружение для перспективного эсминца. "Мы в этом проекте задействованы", - сказал он.

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что КБ Ильюшина выразило готовность возобновить производство турбовинтового самолета ИЛ-114. Этот вопрос был поднят во вторник в кабмине, где состоялось совещание с представителями Авиационного комплекса имени Ильюшина по вопросам военно-транспортного авиастроения.

Крупнейший мировой производитель покрытий Akzo Nobel отказался поставлять казанским вертолетостроителям авиационную краску

Как стало известно газете «БИЗНЕС Online», санкции, которыми так долго пугали Казанский вертолетный завод (КВЗ), «наконец», добрались до предприятия. Правда, с неожиданной стороны

Запорожское двигателестроительное АО «Мотор Сич» рассчитывает получить европейский сертификат на двигатели АИ-450 для самолетов Diamond Aircraft. Об этом на «Гидроавиасалоне-2014» заявил почетный президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев. «Мы давно работаем с австрийской стороной по двигателям АИ-450 для самолетов Diamond Aircraft», - заявил г-н Богуслаев.