Мотор Сич

Самолет Ан-148 с салоном повышенной комфортности планирует представить через два года на авиасалоне в Дубае "Ильюшин Финанс Ко", сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор компании Александр Рубцов.

В рамках визита в Россию премьер-министра Индии Манмохана Сингха подписано соглашение между странами по созданию многоцелевого транспортного самолета. Каждая из сторон вложит в проект по $300 млн., причем российская часть будет профинансирована за счет рупийного долга Индии. Однако затормозить реализацию проекта может проблема выбора двигателя для нового самолета.

ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" и украинские компании совместно осуществляют перспективные проекты в области двигателестроения.

Сегодня 95-летний юбилей отмечает одно из ведущих предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса - ФГУП "ММПП "Салют". История двигателей предприятия - это история рекордов отечественной авиации. Каждый второй мировой рекорд в авиации установлен на самолетах с двигателями "Салюта".

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) и киевский завод "Авиант" (входит в украинскую госкорпорацию "Авиация Украины") в четверг в Киеве подписали график поставки комплектующих для самолета Ан-148 на 2008-2010 годы, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.

Группа компаний "Волга-Днепр" выступила с инициативой возобновления серийного производства самого грузоподъемного самолета в мире Ан-124 "Руслан" и тяжелого транспортного самолета Ил-76.

Первые два двигателя АИ-450 украинского производства, предназначенные для использования в качестве маршевой силовой установки на вертолетах Ка-226, Ми-2 и других летательных аппаратах, поступят в Россию в конце 2007 года, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в оборонно-промышленном комплексе РФ.

Россия построит 44 самолета Ан-140 в ближайшие три года, сообщили в АНТК им.Антонова по итогам рабочей встречи, которая состоялась 16 октября в Киеве с представителями ООО "Авиакор" - Самарский авиационный завод".

Многообещающее заявление сделал президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров, побывавший в минувшую пятницу в КАПО имени Горбунова: "Казанское авиационное объединение будет занимать одно из ключевых положений в авиастроении. До конца октября мы подготовим предложения по техническому перевооружению КАПО, поднятию кадрового потенциала, использованию коммерческих контрактов и по другим аспектам деятельности". Московский гость дал понять руководителям республики, что вхождение объединения в мощный концерн - во благо татарстанским авиастроителям.

Россия теряет темп в создании новейших авиаракет и управляемых бомб. Как изменить ситуацию, рассказал гендиректор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов.