Мотор Сич

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), авиакомпания "Волга-Днепр" и АНТК им. Антонова подписали соглашение по техническим требованиям на разработку модернизированного самолета Ан-124-100 "Руслан", передает корреспондент РИА Новости с церемонии подписания.

Около 50 двигателей АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130 в год планирует производить ФГУП "ММПП "Салют" в кооперации с компанией "Мотор Сич" и ГП "Ивченко-Прогресс" начиная с 2011 года.

Одним из ожидаемых событий второго дня авиасалона МАКС-2009 станет подписание меморандума между Россией и Украиной о возможном возобновлении производства рамповых самолетов Ан-124 "Руслан" на Воронежском авиазаводе (ВАСО).

Учебно-боевой самолет Як-130 - редкий пример созданного после распада СССР принципиально нового военного самолета, идущего в производство: первый серийный Як-130 для Минобороны уже собран. С новым самолетом ОКБ Яковлева и корпорация "Иркут" рассчитывают занять до 50% мирового рынка емкостью 4,5 тыс. машин.

Пресс-конференция на тему "Особенности настоящего периода развития авиадвигателестроения" будет проведена на МАКС-2009 под эгидой Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД), сообщил "АвиаПорту" президент АССАД Виктор Чуйко.

На Европейском конгрессе по транспортной авиации, который впервые пройдет в России с 19 по 21 августа в рамках авиакосмического салона МАКС-2009, будет сделан серьезный шаг в области переговоров о начале производства транспортных самолетов Ан-70, а также возобновления сборки уникальных рамповых грузовых машин Ан-124 "Руслан", оснащенных новыми двигателями и авионикой. Об этом в интервью РИА Новости сообщил президент Германо-российского экономического альянса, бывший торгпред СССР в Германии Виталий Шмельков.

Более 400 российских организаций примут участие с 18 по 23 августа в международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2009", сообщила во вторник Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС).

Производство данного продукта – инициатива исключительно «Мотор Сич»

Запорожское ОАО «Мотор Сич» в последнюю неделю июля в очередной раз собрал авиационных журналистов, чтобы рассказать о том, чем жило предприятие весь прошедший год и первое полугодие 2009 года. Начиная пресс-конференцию, состоявшуюся в административном здании «Мотор Сич», председатель Совета директоров предприятия Вячеслав Богуслаев, заявил, что в прошлом году «Мотор Сич» серьезно пострадал от кризиса, из ожидаемых 300 млн. гривен была получена прибыль лишь 3 млн. гривен. Это произошло, в том числе, и в результате падения курса доллара на 22%, гривны на 40%.

Наряду с профильным видом деятельности - двигателестроением - снабжением моторами широкого спектра модификаций самолетов, вертолетов и крылатых ракет, ОАО "Мотор Сич" около полувека занимается реализацией собственной электроэнергетической стратегии.

Несмотря на задержки в поставках двигателей, SSJ завершит летные испытания до конца 2009 года

"Сухой" не видит альтернативы российско-французским двигателям SaM146 для самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ), несмотря на серьезные задержки в их изготовлении. Об этом корреспонденту "Газеты" заявил Михаил Погосян, глава ОАО "Компания "Сухой", владеющего производством SSJ.