Мотор Сич

На Европейском конгрессе по транспортной авиации, который впервые пройдет в России с 19 по 21 августа в рамках авиакосмического салона МАКС-2009, будет сделан серьезный шаг в области переговоров о начале производства транспортных самолетов Ан-70, а также возобновления сборки уникальных рамповых грузовых машин Ан-124 "Руслан", оснащенных новыми двигателями и авионикой. Об этом в интервью РИА Новости сообщил президент Германо-российского экономического альянса, бывший торгпред СССР в Германии Виталий Шмельков.

Более 400 российских организаций примут участие с 18 по 23 августа в международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2009", сообщила во вторник Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС).

Производство данного продукта – инициатива исключительно «Мотор Сич»

Запорожское ОАО «Мотор Сич» в последнюю неделю июля в очередной раз собрал авиационных журналистов, чтобы рассказать о том, чем жило предприятие весь прошедший год и первое полугодие 2009 года. Начиная пресс-конференцию, состоявшуюся в административном здании «Мотор Сич», председатель Совета директоров предприятия Вячеслав Богуслаев, заявил, что в прошлом году «Мотор Сич» серьезно пострадал от кризиса, из ожидаемых 300 млн. гривен была получена прибыль лишь 3 млн. гривен. Это произошло, в том числе, и в результате падения курса доллара на 22%, гривны на 40%.

Наряду с профильным видом деятельности - двигателестроением - снабжением моторами широкого спектра модификаций самолетов, вертолетов и крылатых ракет, ОАО "Мотор Сич" около полувека занимается реализацией собственной электроэнергетической стратегии.

Несмотря на задержки в поставках двигателей, SSJ завершит летные испытания до конца 2009 года

"Сухой" не видит альтернативы российско-французским двигателям SaM146 для самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ), несмотря на серьезные задержки в их изготовлении. Об этом корреспонденту "Газеты" заявил Михаил Погосян, глава ОАО "Компания "Сухой", владеющего производством SSJ.

В статье Вячеслава Богуслаева, опубликованной в журнале "Авиапанорама" №4-2009, рассказывается о некоторых основных направлениях работы в области военно-технического сотрудничества одного из лидеров мирового двигателестроения – украинском акционерном обществе "Мотор Сич".

Запорожское ОАО "Мотор Сич", разрабатывающее, серийно производящее и обеспечивающее сервисное обслуживание современных авиационных двигателей, намерено и дальше в разных формах наращивать кооперационные связи с российскими предприятиями.

Минобороны обмануло и летчиков, и Медведева: нового самолета не будет

Широко разрекламированный, в том числе и лично перед президентом Медведевым, проект по принятию на вооружение отечественного учебно-боевого самолета Як-130 заморозило военное ведомство. Эта машина должна была прийти на смену старым учебным Л-39 чешского производства. Однако, похоже, не придет — Минобороны снова будет продлять ресурс "натовским" Л-39.

Украинская авиастроительная компания "Мотор Сич" намерена рекомендовать правительству Украины возобновить с 2010 г. производство тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан". Об этом, как сообщает сегодня агентство УНИАН, сообщил председатель совета директоров компании Вячеслав Богуслаев. "Мы должны рекомендовать правительству Украины приступить к совместному с Россией проекту по возобновлению производства "Русланов" уже со следующего года. Пока в рекомендациях правительства значится 2013 год".

Украинская компания "Мотор Сич" (Запорожье) в январе-июне 2009 г. получила чистую прибыль в размере 39,9 млн гривен (1 дол - 7,7 грн) против 5,34 млн грн за соответствующий период 2008 г., по данным предприятия.