Десантный вертолетоносный корабль-док (ДВКД) Мистраль (Mistral)

Генконструктор: Ка-52К найдет применение в ВМФ даже без "Мистралей"
Разработанный в РФ для вертолетоносцев типа "Мистраль" вертолет Ка-52К (корабельный) найдет свое применение в ВМФ, заявил в понедельник РИА Новости в понедельник генконструктор вертолетов марки "Ка" герой России Сергей Михеев. Ранее в интервью РИА Новости Михеев заявлял о том, что должно быть построено около 16 вертолетов Ка-52К.
СМИ: Франции придется заплатить высокую цену в случае расторжения сделки по "Мистралям"
Ранее сообщалось, что демонтаж и утилизация кораблей в случае отказа от поставок России могут обойтись Франции в 30-40 млн евро
Отказ от выполнения сделки по "Мистралям" приведет Францию к необходимости выплатить России крупную компенсацию. Об этом сообщает журнал Paris Match.
Источник: судьба "Мистралей" может решиться на следующей неделе
Москва пока так и не получила официальный ответ Парижа на запрос о судьбе вертолетоносцев типа "Мистраль", но консультации идут и стороны планируют выйти на взаимоприемлемое решение по этому вопросу на следующей неделе, сообщил РИА Новости в пятницу высокопоставленный источник в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС).
Источник: создание вертолетоносцев не стоит на повестке дня в российской «оборонке»
В 2011 году Россия заказала во Франции вертолетоносцы типа «Мистраль», однако их передача была приостановлена Парижем из-за ситуации на Украине
Вопрос создания в России собственных вертолетоносцев не стоит на повестке дня — пока нет понимания, нужны ли они флоту, заявил 23 мая ТАСС высокопоставленный источник в судостроительной отрасли.
Переговоры по урегулированию проблемы "Мистралей" затянулись из-за 840 млн евро.
Разногласия по объему финансовых средств, которые Франция должна вернуть России за непоставку вертолетотоносцев "Мистраль", могут привести к тому, что подготовка соглашения о расторжении контракта затянется, сообщил "Интерфаксу" в среду высокопоставленный источник в сфере военно-технического сотрудничества.
«Мистрали» предложили продать Евросоюзу для спасения мигрантов
Бывший министр транспорта Франции, депутат Национальной ассамблеи Тьерри Мариани (Thierry Mariani) считает, что «Мистрали», которые заказала Россия, можно перепродать Евросоюзу. Как сообщает Le Figaro, именно такой вариант разрешения ситуации экс-руководитель ведомства предложил в среду, 20 мая, правительству страны.
Четыре корабельных Ка-52К переданы для испытаний
Компания «Вертолеты России» построила четыре корабельных вертолета Ка-52К для проведения полного цикла испытаний
Об этом сообщил Интерфаксу-АВН генконструктор вертолетной техники Сергей Михеев. «Четыре вертолета уже сделаны и переданы военным для испытаний. Испытания в полном объеме развернутся в будущем году», - сказал С.Михеев. Он отметил, что эти вертолеты разрабатывались для вертолетоносцев «Мистраль», которые строились во Франции для ВМФ России.
Кожин: у России есть возможности для постройки вертолетоносцев
Российская оборонная промышленность располагает достаточными мощностями для постройки вертолетоносцев, аналогичных "Мистралям", сказал журналистам в четверг помощник президента РФ по военно-техническому сотрудничеству Владимир Кожин. "У нас есть такие мощности, таких проблем нет. Если нам крайне потребуется, то мы построим такой корабль. Сейчас все быстро меняется, и для нас уже не так критично, если нам их не поставят, наша обороноспособность от этого резко не ухудшится", — заявил он.
Вертолетоносец "Севастополь" завершил третьи морские испытания
По данным профсоюзов верфей корпорации STX ("Эс-ти-экс"), в самое ближайшее время корабль типа "Мистраль" будет полностью готов
Вертолетоносец "Севастополь", корабль класса "Мистраль" (Mistra), завершил в четверг третьи морские испытания. Он вернулся в порт Сен-Назер и пришвартовался недалеко от другого построенного для России универсального десантно-командного корабля "Владивосток".
На волне и подо льдом
Судостроители в России сверяют часы и возможности
Форум "Морская индустрия России" (МИР-2015), который завершает сегодня свою работу в Москве, дал повод всем, кто профессионально связан с развитием судостроения, еще раз сверить часы и трезво оценить, где мы находимся, что умеем, знаем, но не можем себе позволить сейчас и на что способны в будущем.














