Войти

Пиар на фоне разочарования в "Мистралях"

2804
6
+4
Модель авианосца
Модель нового российского авианосца, представленная ФГУП "Крыловский государственный научный центр" . Февраль 2015г.
Источник изображения: Александр Емельяненков/ РГ

Флотоводцы мечтают о дорогой игрушке

С мечтой о российском авианосце Военно-морской флот РФ вступил в XXI век, с ней продолжает жить и, кажется, ее осуществление уже совсем близко – надо подождать еще 5, 10, 15, максимум 20 лет.


В 2005–2007 годах бурно обсуждался проект федеральной целевой программы (ФЦП) «Авианосное соединение». До 2025 года ее авторы предлагали построить два перспективных корабля. Главком ВМФ Владимир Куроедов заявлял, что нужны как минимум три-четыре. Потом руководством вооруженных сил озвучивались планы начать строительство в 2016–2017 году. А Владимир Масорин, сменивший на посту главкома Куроедова, даже предположил, что строительство атомного авианосца водоизмещением около 50 тыс. т может начаться гораздо раньше. «Мы предполагаем, что на нем будет базироваться около 30 летательных аппаратов. Громады, которые строят ВМС США, с базированием до 100–130 самолетов и вертолетов мы строить не будем», – говорил Масорин.


Сменивший его Владимир Высоцкий сначала поделился планами развертывания к 2017 году уже пяти-шести авианосных групп, при этом к строительству авианосцев намечалось приступить после 2012 года. Спустя год он заявил, что авианосцы бесперспективны, и вместо них надо строить морские авиационные комплексы. Обсуждалась постройка трех кораблей, а в перспективе – 10. Аппетиты флотоводцев росли, но даже в более благополучные времена российская экономика не в состоянии была их удовлетворить.


Недавно Крыловский государственный научно-исследовательский центр получил паспорт экспортного облика тяжелого авианосца проекта 23000Э «Шторм» водоизмещением 100 тыс. т и продемонстрировал в Санкт-Петербурге его двухметровую концептуальную модель. Советник генерального директора центра Валерий Половинкин рассказал Интерфаксу, что техническое проектирование может начаться в 2017–2018 году.


На представленной модели авианосца есть большой трамплин и поменьше, то есть предусмотрено два направления взлета. В кормовой и носовой части могут разместиться самолеты и вертолеты пяти различных типов – всего до 100 летательных аппаратов. Для самолетов, по словам руководителя авторской группы Валентина Белоненко, предусмотрены не только трамплины, но и катапульта.


Кстати сказать, Дмитрий Устинов, обладавший большим авторитетом у руководства военно-промышленного комплекса СССР, считал, что в создании авианосцев мы безнадежно отстали от США, а паровую катапульту отечественная промышленность никогда не сможет создать. Может быть, поэтому ее никогда и не пытались сделать – ни паровую, ни более совершенную электромагнитную.


Для строительства корабля водоизмещением 100 тыс. т в России пока нет стапеля. На судостроительном заводе «Залив» в Керчи нет ни кадров, ни логистики. Верфи в Санкт-Петербурге не подходят по размерам. Логистика Балтийского судостроительного завода в Калининграде исключает строительство авианосца. А судостроительный комплекс «Звезда» в Приморском крае ангажирован для строительства танкеров водоизмещением до 350 тыс. т. Остается производственное объединение «Севмаш» в Северодвинске. «Техническое перевооружение ведется предприятием очень активно и позволит выполнить не только задания ГПВ- 2020 года, но и подготовиться к реализации программы кораблестроения до 2050 года, в рамках которой мы будем готовы строить авианосцы», – заявил главный советник генерального директора Севмаша Эдуард Борисов на совещании комитета по судостроительной промышленности и морской технике Союза машиностроителей России.


Но построить корабль – это еще треть дела.


Моделирование военно-стратегической обстановки и вариантов развития военных конфликтов показало, что на Северном и Тихоокеанском флотах надо сформировать по авианосному соединению. В составе каждого соединения должно быть пять-шесть кораблей охранения, столько же кораблей радиолокационного дозора и управления, а также четыре-пять судов обеспечения.


Для авианосцев нужны самолеты. В аванпроектах и других материалах проводившихся НИР определена оптимальная структура авиационного вооружения и проекты самолетов катапультного взлета: истребители, штурмовики, противолодочные и радиолокационного дозора. Катапульты, самолеты противолодочные и радиолокационного дозора, разведки и целеуказания остались только в планах. Они никогда не строились, поэтому если вдруг решат их строить – работу придется начинать с нуля.


Наконец, для авианосцев нужна береговая инфраструктура. О том, легко ли ее создать, свидетельствует судьба единственного в России авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». За 23 года службы на Северном флоте он так и не получил собственного причала.


И последнее. Никто не знает, в какую сумму выльется строительство корабля. Ясно одно: это очень дорогой проект. Генеральный директор ОАО «Невское ПКБ» Сергей Власов считает, что потребуется от 100 до 250 млрд руб. (2–5 млрд долл.). К сожалению, неизвестно, на чем основаны эти расчеты, но сумма явно занижена. Ведь в недалеком прошлом даже более дешевый, чем «Джеральд Форд», авианосец обходился Пентагону в 14 млрд долл. (700 млрд руб.). А на строительство современного американского авианосца «Джеральд Форд», по данным американских СМИ, была потрачена рекордная сумма 42,5 млрд долл. России до этих рекордов еще очень далеко. Напомним, что по плану ГПВ-2020 на закупку вооружения и военной техники ВМФ было выделено около 5 трлн руб. (примерно 100 млрд долл.)


В октябре 2014 года вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что пока задача строительства авианосцев вообще не стоит. «ГПВ-2020 строительство авианосца не предполагает», – сказал он журналистам по итогам совещания у президента. В ГПВ-2025 финансирование ВМФ не будет сильно увеличено, скорее всего оно останется на прежнем уровне, в худшем случае – сократится. Таким образом, на строительство даже одного корабля денег до 2025 года нет, как нет ни стапеля, ни самолетов. Иными словами, презентация «Шторма» – это пока лишь пропагандистский ход на фоне разочарования в «Мистралях».


От редакции "НВО"

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются

Мистраль (Mistral)

Десантный вертолетоносный корабль-док (ДВКД) Мистраль (Mistral)

просмотров: 70278   комментариев: 0   изображения
Похожие новости
16.02.2015
Проект российского авианосца оставляет желать лучшего
06.12.2013
Потренировались на Индии
28.11.2013
На смену «Кузнецову»
31.12.2011
Российский флот сегодня: итоги 2011 года
17.08.2010
Российский авианосец – мечта становится былью?
6 комментариев
№1
01.06.2015 11:15
Цитата, q
На судостроительном заводе «Залив» в Керчи нет ни кадров, ни логистики.
кадры можно взрастить - это не фатальная проблема...
На Заливе маленькая предстапельная плита. Именно из-за её размеров
во времена СССР остановились на Николаеве, как на изготовителе АВ.

Имхо, но на Севмаше надо строить ПЛ и не лихорадить предприятие
новой специализацией... Можем в итоге сорвать и ПЛ, и АВ.
+3
Сообщить
№2
01.06.2015 11:38
АВ нужно сторить гденибудь в Питере...
0
Сообщить
№3
01.06.2015 13:08
Сейчас нужно закупить 12-14 эскадрилий Су 30СМ в морском исполнении и  10-12 бригад  береговых комплексов БАСТИОН  для обороны баз ВМФ и противодействия морским десантам.
укрепить бригады береговой обороны современными артиллерийскими и ракетными комплексами.
На каждом флоте  создать  вертолётно-десантные бригады морской пехоты для оперативного реагирования на вражеские десанты и диверсионные группы.( по 1 на ЧФ и БФ и по 2 на ТОФ и СФ  в составе 1 эскадрильи Ка 52 К и 3 -4 эскадрилий Ми- 8 АМТШ ).

12-14 эскадрилий Су 30 СМ  смогут контролировать весь периметр морских рубежей России.
В течении 4-6 часов группировка может быть усилена за счёт переброски самолётов с других аэродромов и самолётов ВКС.
Авианосец "утопит" весь флот России,  сначала корветы и фрегаты пусть выпустят в нужном количестве 36 фрегатов и 60-70 корветов , потом 12-15 ЭСМИНЦЕВ, после этого можно  и про  авианосец вспомнить.
+1
Сообщить
№4
01.06.2015 13:14
Цитата, Иван Иванович сообщ. №3
сначала корветы и фрегаты пусть выпустят в нужном количестве 36 фрегатов и 60-70 корветов , потом 12-15 ЭСМИНЦЕВ, после этого можно  и про  авианосец вспомнить.
это значит - НИКОГДА
все составляющие флота должны строиться - ОДНОВРЕМЕННО

Для начала ЖИЗНЕННО необходимо создать и укомплектовать Кузю
высотным ДРЛО и заложить трамплинный АВ - 60тт
+1
Сообщить
№5
01.06.2015 23:19
Иван Иванович
Цитата, q
На каждом флоте  создать  вертолётно-десантные бригады морской пехоты для оперативного реагирования на вражеские десанты и диверсионные группы.( по 1 на ЧФ и БФ и по 2 на ТОФ и СФ  в составе 1 эскадрильи Ка 52 К и 3 -4 эскадрилий Ми- 8 АМТШ ).
Вот тут не согласен. Начнем с того что нужно создать вообще хотя бы "нормальные" бригады МП. Пр чем проблема упирается в том, что они должны быть 2-х типов. Береговой обороны и десантные.
Т.е. итого уже не 6 бригад выходит. Отдельная авиация в данном случае дорогое удовольствие. Достаточно наявных Камовых.
Цитата, q
12-14 эскадрилий Су 30 СМ  смогут контролировать весь периметр морских рубежей России.
Тогда уже и су-34 закупить. А еще лучше ту-22м3 после постройки 50 Т-160. Предположим по 1 полку на чф и бф су-34, и поровну оставшихся ту-22м3 на сф и тоф.
-1
Сообщить
№6
01.06.2015 23:26
Цитата, q
все составляющие флота должны строиться - ОДНОВРЕМЕННО
Не обязательно. Сейчас нужно защитить свои берега. А это как раз береговая инфраструктура и корабли ближней морской зоны. А именно корветы, фрегаты и дэпл. Остальные составляющие нужно держать в "тонусе" проводить модернизацию и ремонты.
Относительно "Кузи" проблема не столько его отремонтировать сколько дать ему ордер. Из вменяемых плавсредств на ходу есть 3-4 крейсера и 6-8 бпк которые по составу вооружения уступают своим аналогичным по классу иностранным "партнерам".
И этот вопрос нужно решать. Учитывая темпы строительства крупных кораблей фрегат 10 лет (сдуреть можно), остается 2 выхода:
1. Модернизация чем собственно и занимаются;
2. Покупка за границей - вариант в свете "эпопеи" с Мистралем провальный.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.04 04:46
  • 1
Козак: Москва будет вынуждена встать на защиту граждан РФ в Донбассе, если там случится вторая Сребреница
  • 11.04 04:43
  • 6
Китай вытесняет Россию из Сербии
  • 11.04 04:40
  • 5
СМИ: Китай планирует построить свой пятый космодром в провинции Чжэцзян
  • 11.04 02:14
  • 1
США разместят ударное вооружение в космосе под предлогом борьбы с гиперзвуком
  • 11.04 01:14
  • 1
Сербский Terminator получил ракету от комплекса "Стрела-10"
  • 10.04 21:43
  • 80
Прислали СУшки: модернизированный бомбардировщик поступил в войска
  • 10.04 17:26
  • 4
«Сделка века» от Макрона: должна ли Украина отказываться от французских самолетов (Главред, Украина)
  • 10.04 15:57
  • 28
Появились снимки российского «Бурлака» на Т-80
  • 10.04 15:36
  • 7
Леонид Кравчук: если враг придет на мою землю, я буду стрелять в него всеми видами оружия, пока буду жив (Апостроф, Украина)
  • 10.04 13:26
  • 15
Гендиректор "КосмоКурса": Россия не нуждается в собственных Илонах Масках - Свободная Пресса
  • 10.04 05:31
  • 6
Рогозин открыл «секрет Полишинеля»
  • 10.04 04:11
  • 27
Polityka (Польша): бумажное супероружие Путина
  • 09.04 21:08
  • 3
Ростех ускорит создание новых вертолетов благодаря цифровизации производства
  • 09.04 16:02
  • 2
РСПП не выявила частных компаний, злостно уклоняющихся от выполнения ГОЗ, чаще речь идет о нарушении сроков - Шохин
  • 09.04 15:08
  • 1
Артиллерийские и десантные катера Каспия перебросят в Черное море