Минпромэнерго РФ

Войска Воздушно-космической обороны (ВКО) будут созданы в России к концу 2011 года, подтвердил в беседе с журналистами в четверг командующий Космическими войсками (КВ) России Олег Остапенко.

О ходе боевой подготовки, новой технике, задачах, а также жизнедеятельности одного из ключевых объединений Военно-воздушных сил "Красной звезде" рассказывает командующий Оперативно-стратегическим командованием воздушно-космической обороны (ОСК ВКО) генерал-лейтенант Валерий Иванов.

По традиции на ежегодной выставке HeliRussia будут отмечены главные события минувшего года и подведены наиболее значимые его итоги для вертолетной индустрии России.

В ОАО ОПК "ОБОРОНПРОМ" произошли кадровые назначения.

На должность заместителя генерального директора ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" - руководителя энергетического дивизиона ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (дочерняя компания ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ") назначен Сергей Михайлов.

Производственная деятельность объекта в пос. Горный

Подведены итоги работы объекта по уничтожению химического оружия в п. Горный (Саратовская область) в 2010 году и намечены планы деятельности на текущий год.

Как стало известно "АвиаПорту", генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" (ММПП "Салют") Юрий Елисеев на днях покинул свой пост. Одновременно с ним подал заявление об уходе руководитель ФГУП "Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова" (ОМО) Андрей Шутов. Таким образом, скорее всего, создание "Центра газотурбостроения" в качестве конкурента "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК) уже не состоится.

Необходимо пересмотреть цели и задачи оружейного комплекса

Правительство России приняло решение об увеличении объема финансирования госпрограммы вооружений на 2011–2020 годы в полтора раза по сравнению с ранее запланированной суммой. Этот объем составит 20 трлн. руб. против изначально выделявшихся 13 трлн. То есть по 2 трлн. на каждый год против 1,264 трлн. в 2010 году. Но вот пойдут ли на пользу «оборонке» лишние деньги?

ОАО "АвтоВАЗ", крупнейший российский производитель легковых автомобилей, планирует принять участие в проекте создания автомобильного холдинга в Чеченской Республике, объем инвестиций в который оценивается в 12 миллиардов рублей, говорится в паспорте проекта.

Речь идет, в частности, об увеличении минимального объема производства на порядок - до 300 тыс. машин в год. Предложения могут коснуться только новых проектов, которые будут запускаться после 2013-2014 годов. Минэкономики уже раскритиковало их, ссылаясь на необоснованные преференции для российских компаний, но аналитики считают, что в противном случае уровень локализации сборки иномарок в России так и останется невысоким.

Консолидация в авиационном двигателестроении началась позже, чем в самолето- и вертолетостроении. однако правительство РФ изначально взяло высокий темп, и буквально за пару лет основные предприятия отрасли были распределены по вертикально-интегрированным структурам. Параллельно определились три ключевых направления работ: двигатель для истребителя пятого поколения, семейство двигателей ПД-14 для магистрального самолета МС-21 и вертолетные двигатели. Но говорить о том, что отрасль наконец встала на твердую почву, не приходится: внутренний рынок остается узким, предприятия по-прежнему зарабатывают за счет экспортных контрактов, перспективный продукт для магистральных гражданских самолетов недофинансируется и создается с задержками, а разработка двигателя для истребителя пятого поколения может быть отложена на несколько лет.