Российский двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия (НАТО: Foxhound)
Минобороны разрежет на металл легендарные самолеты и вертолеты
Первые экземпляры Ту-160 и Ту-22М оказались не нужны военным. Более 400 единиц техники будет утилизировано
Минобороны объявило тендер на разделку более 400 военных самолетов и вертолетов. Согласно конкурсной документации, помимо ничем не примечательных старых серийных истребителей, «кукурузников» и учебных самолетов разделке подлежат уникальные и легендарные представители отечественного авиапрома.
ВВС РФ планируют новые разработки авиатехники
ВВС РФ планируют на период до 2025 года создание нескольких типов новой авиатехники, сообщил помощник министра обороны Александр Зелин. По его словам, в интересах армейской авиации необходимо проведение исследований по обеспечению концепции и технического облика перспективного скоростного боевого винтокрылого летательного аппарата.
НАЗ «Сокол» в 2012 году передал Минобороны РФ 15 модернизированных самолетов МиГ-31
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (входит в ОАО «ОАК) в 2012 году передал Министерству обороны РФ 15 отремонтированных и модернизированных самолетов МиГ-31. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил гендиректор завода Александр Карезин. «Это значительный вклад в обороноспособность страны», – сказал А.Карезин во время празднования 75-летия летно-испытательного комплекса предприятия.
Китаю бессмысленно покупать Су-35К без его арсенала
Канадский журнал China Defense Review опубликовал статью, в которой говорится, что поставляемые Китаю российские истребители Су-35 получат обозначение Су-35К («китайский»), сообщает news.wenweipo.com 5 мая. В статье говорится, что Китаю бессмысленно покупать эти истребители без вооружения, особенно управляемых ракет классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Эти ракеты в перспективе могут пополнить арсенал других китайских истребителей, в частности, J-11B, J-15, J-16 и других.
МиГ-31: реальность и перспективы Возобновить производство, модернизировать или создавать новый истребитель-перехватчик
На очередном заседании Комитета Государственной думы по обороне, прошедшем в апреле, обсуждалась судьба уникального истребителя-перехватчика, способного поражать объекты в ближнем космосе. Предлагаем вниманию читателей выдержки из выступлений участников и резолюции этих парламентских слушаний (начало в № 16 еженедельника «Военно-промышленный курьер»).
Крылья ОДКБ
Авиационное подразделение как ответ на угрозы безопасности Евразии
Окружающий нас мир по-прежнему далек от спокойствия. Вопреки прекраснодушным фантазиям политиков рубежа 90-х годов прошлого века войны отнюдь не канули в прошлое. Более того, современность дает нам множество примеров, когда целый ряд государств с удивительной легкостью выбирает именно военное решение из всего арсенала средств и методов политики.
Причиной крушения МиГ-31 в Казахстане стал отказ техники
Причиной крушения самолета МиГ-31 Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Карагандинской области стал отказ техники. Об этом сегодня сообщила пресс-служба министерства обороны страны. "23 апреля 2013 года в 22:41 при выполнении плановых ночных учебно-тренировочных полетов из-за отказа техники потерпел крушение самолет МиГ-31", - сообщается в пресс- релизе.
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» посетил главком ВВС Виктор Бондарев
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» 23 апреля с рабочим визитом посетил главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев, сообщила пресс-служба ОАО «НАЗ «Сокол». Генеральный директор ОАО «НАЗ «Сокол» Александр Карезин ознакомил главкома ВВС с ходом исполнения государственного оборонного заказа по ремонту и модернизации самолетов МиГ-31в цехах завода и перспективами развития предприятия.
МиГ-31: «за» и «против»
Судьба уникального перехватчика, способного поражать объекты в ближнем космосе, остается под вопросом
Комитет Государственной думы по обороне продолжает проведение серии парламентских слушаний, посвященных вопросам законодательного обеспечения обороноспособности России. Тема очередного заседания, прошедшего 11 апреля, – «Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы». Данный вопрос, на первый взгляд подразумевающий однозначный ответ, вызвал бурную полемику, в которой столкнулись диаметрально противоположные мнения.
Государственному центру подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России – 60 лет
. Сегодня отмечается 60-летие со дня образования 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны Российской Федерации, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. В настоящее время Центр является основной базой исследования боевых возможностей самолетов МиГ-29, МиГ-31, Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, Су-34, Ту-22М3, Ту-95 и их модификаций, а также вертолетов Ми-24, Ми-28МН, Ка-50 и Ка-52 с последующим внедрением в практику Военно-воздушных сил (ВВС) наработок, полученных в ходе летных экспериментов.