Войти

Летчику-испытателю авиазавода «Сокол» присвоено почетное звание

3764
0
0
Награждение А.Л. Печенкина
Награждение заслуженного летчика-испытателя Российской Федерации ОАО «Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» Андрея Леонидовича Печенкина.
Источник изображения: http://sokolplant.ru/

Звание заслуженного летчика-испытателя Российской Федерации присвоено летчику-испытателю 1 класса ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» подполковнику запаса Андрею Леонидовичу ПЕЧЕНКИНУ. Основанием для присвоения высокой награды послужил Указ Президента России от 28 октября 2014 года.


Одноименный нагрудный знак Андрею Леонидовичу был официально вручен в конце декабря в нижегородском Кремле в ходе торжественной церемонии награждения лучших нижегородцев. Почетную награду летчик-испытатель ОАО «НАЗ «Сокол» принял лично из рук губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева.


Звания «Заслуженный летчик-испытатель РФ» Андрей Леонидович удостоен за особые заслуги в области летных испытаний и исследования новой военной и гражданской авиационной техники. На счету А.Л. Печенкина – многочисленные достижения и трудовые подвиги, совершенные в ситуациях, сопряженных с риском для жизни, в которых летчик-испытатель неоднократно демонстрировал свои блестящие профессиональные качества и высокий уровень летного мастерства.


Печенкин Андрей Леонидович родился 27 августа 1963 года в селе Броды на Украине. В 1984 году с отличием окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков. По окончании его служил в группе советских войск в Германии, затем на Дальнем Востоке. Позже работал авиамехаником на горьковском авиационном заводе, затем поступил в Нижегородский объединенный авиаотряд. Прошел переподготовку в качестве летчика гражданской авиации, выполнял регулярные рейсы на самолетах Ан-24 и Ан-26. В 1995-2000 гг. служил в войсках МВД, являлся командиром отряда самолетов Ил-76МД. В 2001 году после окончания школы летчиков-испытателей им. А.В. Федотова приглашен на летно-испытательную работу в ОАО «НАЗ «Сокол». За прошедший период освоил 28 типов и модификаций самолетов, провел 295 периодических испытаний, около 40 полетов по исследованию новой военной и гражданской техники. Основные из них – на самолетах МиГ-21-93, МиГ-29УБ, МиГ-31БС, МиГ-31БМ, Як-130, М-101Т, Аккорд-201. Общий налет составляет 5100 часов, из них испытательных полетов – 1035 часов. Награжден медалями «За безупречную службу» III степени (1995 г.) и «За безупречную службу» II степени (2000 г.).

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.08 07:03
  • 1
Китайские ученые сделали ночное видение полноцветным
  • 04.08 04:51
  • 1
Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 04.08 04:40
  • 16353
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.08 01:30
  • 1
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 04.08 01:09
  • 1
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 04.08 00:17
  • 0
Комментарий к "Города-предатели, встречавшие немцев как освободителей"
  • 03.08 23:00
  • 1
Крепко сбитые: как работают мобильные огневые группы на «Тиграх»
  • 03.08 22:59
  • 0
Комментарий к "Почему Красная Армия не смогла прорвать линию Маннергейма три месяца"
  • 03.08 22:52
  • 135
МС-21 готовится к первому полету
  • 03.08 22:42
  • 3
«Новая эра авиации спецопераций»: генерал США оценил штурмовик Skyraider II
  • 03.08 21:34
  • 0
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"
  • 03.08 18:33
  • 0
Комментарий к "Мощь американских авианосцев увязывают с беспилотниками"
  • 03.08 05:13
  • 0
Комментарий к "Что дала русским крестьянам победа над Наполеоном?"
  • 02.08 21:06
  • 0
Об обороне, наступлении, и готовности к войне (по мотивам Шишкина :))
  • 02.08 04:46
  • 1
Комментарий к "Танк Т-64 с автоматом заряжания убрал четвёртого члена экипажа — что это изменило в конструкции"