МиГ-31

Сухопутные войска как зеркало проблем Вооруженных Сил

14 июня 2013 года в Государственной думе прошел «круглый стол» на тему «Состояние боеготовности Сухопутных войск Российской Федерации». Выступавшие обозначили самые горящие, самые болезненные проблемы, существующие сегодня в данном виде войск и шире – во всех Вооруженных Силах РФ. «Четкая формулировка проблемы – первый шаг на пути к ее решению», – отметил председатель Комитета Госдумы по обороне Владимир Комоедов.

В ближайшее время специалисты объединения ВВС и ПВО Западного военного округа приступят к приемке очередной партии ударных вертолетов на заводе-изготовителе в Ростове-на-Дону. До конца августа в объединение поступит и новый транспортный вертолет Ми-26, сообщила пресс-служба ЗВО. В настоящее время руководящий состав отдела армейской авиации объединения ВВС и ПВО Западного военного округа полностью прошел доподготовку и допущен к полетам на новой современной технике.

Двухкомпонентный состав фронтовой авиации не игра в слова, а насущная необходимость

К числу важных проблемных вопросов, требующих первоочередного рассмотрения научной общественностью и принятия соответствующих решений, прежде всего относится обоснование рационального облика родов авиации (оперативно-тактической, дальней, военно-транспортной, армейской). Это особенно актуально на перспективу до 2025 года, то есть на период действия очередной ГПВ и далее.

Опубликованы основные экономические показатели деятельности ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» за 2012 год

Общая выручка РСК «МиГ» составила 18,035 миллиарда рублей, при этом главная доля выручки (почти 15 миллиардов рублей) связана с исполнением обязательств по контрактам с Индией (11 723,244 миллиона), Мьянмой (2434,297 миллиона) и Польшей (778,356 миллиона).

Доля ОАО «РСК «МиГ» в сегменте мирового рынка поставок легких истребителей по состоянию на конец 2012 года составила около 8%. Вклад ОАО «РСК «МиГ» в реализацию Государственной программы вооружения в части поставок военной АТ должен составить не менее 15%. Об этом говорится в годовом отчете РСК «МиГ» по итогам 2012 года, опубликованном на официальном сайте корпорации.

В Государственном центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний МО РФ им. В.П. Чкалова (г. Липецк) проведено исследовательское летно-тактическое учение под руководством начальника авиацентра генерал-майора Александра Харчевского. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, для выполнения отрабатываемых задач были задействованы самолеты оперативно-тактической, военно-транспортной и специальной авиации: Су-24, МиГ-29, А-50, Ил-22, Ил-76, Ан-26 и МиГ-31.

Устройства позволяют справлять нужду во время многочасовых перелетов

Новейший комплект снаряжения пилота самолета ПАК-ФА разработки ОАО «НПП «Звезда» совместили со специальными трусами с приемником жидкости ПЖ-1, благодаря которым пилот, не расстегивая подвесную систему, летный комбинезон и не отвлекаясь от управления самолетом, может опорожнить мочевой пузырь, после чего моча будет выведена за пределы самолета.

Сегодня удары вероятного противника с северного стратегического воздушно-космического направления отражать практически нечем

Исторически северное стратегическое направление считалось наименее опасным для России. Разумеется, американские межконтинентальные баллистические ракеты в случае удара по нашей стране летели бы через Северный полюс. Но их целью было бы не Заполярье, а прежде всего административные центры и промышленные регионы европейской части и Урала. Все изменилось после распада Советского Союза.

Входящая в "Ростех" "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), как и другие компании Госкорпорации, должна выйти на IPO до конца нынешнего десятилетия. О необходимых преобразованиях, сути кадровых перестановок и целевой структуре корпорации "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ОАО "УК "ОДК" Владислав Масалов.

ВВС России проводят серию учений, которые направлены на отработку техники дозаправки в воздухе, а также боевое использование авиации. Интенсивность боевой подготовки за последние годы значительно выросла, что заставляет многих наблюдателей задаваться вопросом о задачах и целях ВВС России. В настоящее время в практику боевой подготовки все чаще стали входить «внезапные проверки» боевой готовности подразделений.