МиГ-31

Участившиеся полеты российских военных самолетов вблизи воздушного пространства Великобритании вынуждают королевские ВВС принимать меры противодействия, сообщает форум china-defense.com со ссылкой на статью британского информационного агентства ВВС от 20 февраля. На вопросы агентства, как определять типы российских бомбардировщиков и истребителей, отвечает сотрудник Королевского института объединенных служб RUSI (Royal United Services Institute) Джастин Бронк (Justin Bronk), который показал идентификационные изображения самолетов.

Предприятия Ростеха разрабатывают оборудование для самых современных самолетов

Как появилась истребительная авиация, какие модели самолетов на сегодня самые перспективные в своем классе и что для них выпускают предприятия Госкорпорации Ростех – в нашем сегодняшнем обзоре. Большинство экспертов называют Россию родиной истребительной авиации. Наши летчики одними из первых, еще в 1908 году, предложили для ведения воздушных боев и завоевания господства в воздухе создавать специальные типы аэропланов – истребительные.

Тяжелые сверхзвуковые перехватчики МиГ-31 будут находиться в составе ВВС России до 2026 года, сообщил РИА Новости в среду генеральный директор корпорации МИГ Сергей Коротков. Истребители-перехватчики МиГ-31 способный развивать скорость 3,1 МАХ.

Истребитель-перехватчик XXI века ВВС России появится после 2026 года, сообщил гендиректор "ОАО "Российская самолётостроительная корпорация "МиГ" Сергей Коротков. По его словам, сейчас конструкторское бюро МИГа работает над разработкой истребителя-перехватчика нового поколения. В настоящее время в боевом составе ВВС России находятся тяжелые истребители-перехватчики МиГ-31, которые развивают скорость 3,1 МАХа, работают на дальности 4 тысячи километров, имея задачу подавления крылатых и баллистических ракет.

В 2014 году российский авиационная промышленность установила сразу несколько рекордов. По данным Regnum, производство военных самолетов с учетом экспорта составило не менее 124 единиц.Таким образом Россия не только превзошла лучшие советские времена (в 1983-1990 годах в среднем строилось по 110 военных самолетов), но и вышла на первое место в мире: США за 2014 год произвели не более 100 самолетов для ВВС, использующий российские двигатели Китай - и того меньше.

Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В. Тихомирова отмечает 60-летие

Не столько индусы, которые являются основными зарубежными потребителями бортовых радиолокационных систем управления (БРЛСУ), разработанных в НИИ приборостроения (НИИП), сколько американцы хотели иметь максимально полное представление о нашей боевой авионике. Для этой цели в 2008 году на территории США были проведены маневры с недвусмысленным названием RedFlag («Красный флаг»). В результате учебных боев российской разработки индийский Су-30МКИ с РЛС «Барс» превзошел и тяжелый американский истребитель F-15, и наиболее массовый легкий истребитель F-16.

В Вашингтоне составляют рейтинги оружия, которое угрожает США

Американский журнал National Interest, который издает политологический Никсоновский центр, и его автор военный аналитик Дейв Маджумдар, считающийся специалистом в оружейной тематике, опубликовали очередной сенсационный материал, посвященный на этот раз российским стратегическим силам ядерного сдерживания. В международном информационном пространстве эта статья называется не иначе, как «Пять видов русского ядерного оружия, которых стоит опасаться Западу» («5 Russian Nuclear «Weapons» of War the West Should Fear»). Что же это за оружие?

РСК "МиГ" готова принять участие в работе по созданию перспективного истребителя-перехватчика, который должен будет сменить использующийся сегодня ВВС РФ МиГ-31, сообщил в четверг в интервью РИА Новости глава корпорации Сергей Коротков. В прошлом году главком ВВС России генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил, что Россия в 2017 году начнет работы по созданию перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата (ПАК ДП), который в будущем заменит МиГ-31.

Самый гуманный СУ в мире

Недавно с поста главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) был снят Михаил Погосян (срок его пятилетнего контракта должен был окончиться в феврале 2016 года). Его отставка в отрасли была ожидаемой. Поводов для нее имелось много, и созрели они давно. Но ни один из них так и не был озвучен в момент оглашения этого кадрового решения.