Российский палубный истребитель-бомбардировщик, глубокая модификация МиГ-29

Индия предложила "Севмашу" продлить гарантию на "Викрамадитью" до 40 лет
Военно-морские силы Индии предложили "Севмашу" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) продлить гарантийный срок обслуживания авианосца "Викрамадитья" с 20 до 40 лет. Как сообщает пресс-служба российского предприятия, этот вопрос поднимался на совещании в объединенном штабе ВМС Индии в Нью-Дели.
Второй после США
Китай всерьез занялся развитием корабельной авиации
Китай в обозримой перспективе намерен иметь на вооружении четыре авианесущих корабля, включая проходящий интенсивные испытания «Ляонин». Эти корабли не будут атомными, а при их строительстве планируется активно использовать опыт достройки и переделки купленного в 1998 году у Украины «Варяга».
«МиГ» удвоит производство самолетов за три года
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» намерена к 2017 году увеличить производство самолетов вдвое. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил заместитель генерального директора «МиГ» по экономике и финансам Сергей Мамаев. По его словам, в настоящее время темпы производства самолетов на предприятии составляют 16 единиц в год. По словам Мамаева, в 2013 году объем выручки «МиГа» от реализации продукции составила около 30 миллиардов рублей.
DEFEXPO-2014. Дебют ракеты «БраМос-М»
На выставке DEFEXPO-2014 впервые представлен полноразмерный макет ракеты «БраМос-М», сообщает altair.com.pl. По сравнению с базовой моделью, новая ракета представляет собой уменьшенную версию для авиационного базирования. Ранее BrahMos являлась сверхзвуковой ракетой для наземного и морского базирования. В настоящее время российско-индийская компания BrahMos Aerospace ведет разработку новых версий.
Первый индийский летчик на МиГ-29К осуществил успешную посадку на палубу авианосца «Викрамадитья»
Первый индийский летчик на МиГ-29К осуществил успешную посадку на палубу авианосца «Викрамадитья». Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил на брифинге в рамках на выставки «Дефэкспо Индия-2014» вице-президент ОСК Игорь Пономарев. По его словам, «сегодня произошло важное событие – первая посадка индийского летчика на МиГ-29 на палубу «Викрамадитьи», – отмечает агентство.
Невское проектно-конструкторское бюро участвует в постройке нового индийского авианосца проекта 71
Невское проектно- конструкторское бюро (ПКБ) разрабатывает рабочую документацию по монтажу российского оборудования на строящийся индийский авианосец "Викрант" /Vikrant/ проекта 71. Этот авианосец был спущен на воду 12 августа 2013 года и в настоящее время находится в стадии достройки. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор Невского ПКБ Сергей Власов.
На выставке вооружений DEFEXPO-2014 в Индии впервые покажут макет новой ракеты BrahMos
Совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace на международной выставке сухопутных и военно-морских вооружений DEFEXPO-2014 впервые представит полноразмерный макет своей новой ракеты BrahMos-M. Это уменьшенная версия сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos, пишет ИТАР-ТАСС со ссылкой на президента BrahMos Aerospace Сиватхану Пиллаи.
Китайцы создали аналог УПАЗ
В первом номере китайского журнала "Бинци" за 2014 год опубликовано фото опытного экземпляра палубного истребителя J-15 (бортовой номер 556), оснащенного китайским аналогом российского Унифицированного подвесного агрегата заправки (УПАЗ), позволяющего своему носителю осуществлять воздушную дозаправку других самолетов.
Россия отказывается от Су-33 в пользу МиГ-29К — китайский сайт
Россия выводит из эксплуатации истребители Су-33, отдав предпочтение закупке более дешевых МиГ-29К, которые также состоят на вооружении ВМС Индии. В 1980-х годах 33-тонный Су-33 и 21-тонный МиГ-29К предназначались для оснащения трех авианосцев класса «Кузнецов», но был построен только один корабль. Второй - «Варяг» - был куплен Китаем и после достройки превратился в «Ляонин».
Самолетостроение - итоги 2013 года
Уходящий 2013-й год порадовал ростом поставок в Вооруженные Силы Российской Федерации новых и модернизированных летательных аппаратов тактической авиации, но не принес долго обещаемого перелома в области самолетов гражданского назначения и военных на их базе. Выпуск боевых, учебно-боевых машин и спецбортов составил до сотни единиц, тогда как поставки коммерческим авиакомпаниям ограничились дюжиной «суперджетов».