Советский сверхзвуковой высотный истребитель-перехватчик МиГ-25 (самолёт Е-155П, НАТО: Foxbat, Фоксбэт — «крылан»)

МиГ-31-33 – лучший в своем классе
Испытания и боевое применение известного авиационного комплекса перехвата
«Кроме определения летно-технических характеристик самолета, – писал заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза А. А. Щербаков, – важной целью летных испытаний является определение перспективной боевой ценности всего боевого комплекса самолета, его оборудования, вооружения». С этих позиций мы и рассмотрим методологию испытаний и результаты боевого применения авиационного комплекса перехвата МиГ-31-33.
Неисчерпанный потенциал МиГ-31-33
Чем обеспечен большой жизненный ресурс легендарного авиационного комплекса перехвата?
Создание истребителя МиГ-31 – целая эпоха в развитии авиации конца двадцатого – начала двадцать первого столетия, на основе которого разработан, испытан и принят на вооружение авиационный комплекс перехвата МиГ-31-33. Комплекс, до сих пор не превзойденный по боевым возможностям.
Экспорт вооружений незалежной
Советские арсеналы на Украине распроданы, а для новых требуется модернизация производства
Как сообщила компания «Укрспецэкспорт», к отправке в Ирак подготовлена вторая партия украинских бронетранспортеров БТР-4Е – 63 машины. Они прибудут к месту назначения морским путем и поступят заказчику в октябре. В 2009-м Багдад заключил контракт стоимостью 460 миллионов долларов на поставку в общей сложности 420 БТР-4Е, причем все бронетранспортеры иракцы должны были получить к середине 2012 года.
Самый старый истребитель оставят в разведке
Минобороны модернизирует старейшие самолеты-разведчики МиГ-25, производство которых было прекращено еще в 1976 году. Как рассказал "Известиям" источник в военном ведомстве, на машины будет установлен новый навигационный комплекс, цифровая систему фото-, видео-съемки и радиотехнической разведки. Минобороны рассчитывает эксплуатировать такие "МиГи" до 2020 года.
Страсти вокруг Каспия
Тихое и спокойное море становится предметом раздора
Все возрастающий ажиотаж вокруг энергетических ресурсов Каспийского моря дал толчок для формирования военно-политического узла противоречий в регионе, создающего одну из опасных конфликтных зон в современной мировой политике, которая уже получила «кодовое» международное название – южная дуга нестабильности.
В штопоре
100 лет ВВС России: Последствия разрушительных 1990-х
После распада СССР в 1991 году начался упадок российских ВВС. Весь европейский контингент войск СССР в срочном порядке был отозван, а затем произошло разделение вооруженных сил между Россией и 14 независимыми государствами.
Праздничные мероприятия в честь 100-летия ВВС России в Санкт-Петербурге и Воронеже будут открыты для всех желающих
В Санкт-Петербурге и Воронеже праздничные торжества, посвященные 100-летию ВВС России, пройдут на аэродроме Пушкин и Балтимор, сообщила пресс-служба Западного военного округа.
Вся его жизнь – один только МиГ
Имя Михаила Гуревича золотыми буквами вписано в историю российской авиации
20 июня 2012 года в Москве на Беговой улице, 17, состоялось торжественное открытие мемориальной доски выдающегося советского авиаконструктора, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и шести Государственных премий СССР, доктора технических наук Михаила Иосифовича Гуревича.
Чем чревато уничтожение турецкого истребителя: сравнение военных потенциалов Сирии и Турции
История со сбитым сирийскими ПВО турецким истребителем F-4 укладывается в общую канву событий, разворачивающихся вокруг Дамаска, и вместе с тем способна весьма осложнить позиции Асада на «турецком» фронте, который хотя и действует в тесном взаимодействии с «фронтом США-НАТО», но имеет свои особенности.
Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" чтит память выдающегося авиаконструктора Михаила Гуревича
Память выдающегося советского авиаконструктора Михаила Иосифовича Гуревича увековечена на мемориальной доске, которая установлена 20 июня 2012 года на доме 17 по Беговой улице в городе Москва. В этом доме Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и шести Государственных премий СССР, доктор технических наук Михаил Гуревич жил с 1942 по 1975 год.