Михайлов Владимир

Вслед за созданием холдингов в сфере авиадвигателестроения может быть пересмотрен механизм проведения конкурса на право создания авиационного двигателя пятого поколения. Высокопоставленный источник «НГ» в правительстве заявил, что конкурс, который проводит Минобороны, «не совсем правильный», идея об изменении условий его проведения в настоящее время «активно обсуждается». Если это произойдет, в спорах между крупнейшими производителями за миллиарды бюджетных средств может быть поставлена точка.

Командующий Военно-транспортной авиацией (ВТА) генерал-майор Виктор Качалкин не исключает вероятности возвращения к производству российско-украинского транспортного самолета Ан-70. "Никогда не поздно возвратиться к этой теме, если будут устранены те недостатки, которые были выявлены на этапе производства", - сказал В.Качалкин.

Новая система ПВО пятого поколения значительно превосходит поступающие на вооружение зенитные системы С-400 и способна отражать удары из космоса, заявил главнокомандующий Военно-воздушными силами (ВВС) РФ генерал-полковник Александр Зелин.

Перед Советом стоит сложная задача – одновременно и оппонировать министерству, и оказывать содействие, представляя критическую, но конструктивную позицию общественности.

Европейским разработчикам среднего военно-транспортного самолета А-400М не удалось превзойти летно-технические характеристики российско-украинского самолета Ан-70, заявил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмическом салоне в Ле Бурже генеральный директор компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Затишье с кадровыми чистками, наступившее в последнее время в Минобороны, оказалось обманчивым. В ведомстве вскоре, похоже, грядут очередные отставки. Разумеется, “добровольные”, как и все предыдущие. Они могут состояться по итогам работы Главной военной прокуратуры, которая высадила свой “десант” в Главное управление международного военного сотрудничества (ГУМВС) — структуру, которая всегда считалась чем-то вроде военного министерства иностранных дел.

Решение нового руководства российских ВВС о том, что учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ, оснащенный французскими двигателями "Ларзак", заказываться не будет, достойно сожаления, заявил журналистам в Париже заместитель генерального директора французской компании "Сафран-Груп" Марк Вантр.

Российские вертолетостроители, которые доселе не особенно активно любезничали с журналистами, вдруг сообща – и милевцы, и камовцы – вышли на информационную площадку. Поводов, как оказалось, более чем достаточно. 2007 год – особенный для всех создателей геликоптеров. Они собираются широко отметить 100-летие со дня первого полета человека на винтокрылой машине – это произошло 24 августа 1907 года в окрестностях Парижа.

Первый вице-премьер Сергей Иванов вчера потребовал ускорить работу над созданием нового двигателя для истребителя пятого поколения. Новый главком ВВС Александр Зелин в ответ впервые подтвердил, что первые машины будут укомплектованы моторами производства НПО "Сатурн". Но основной конкурент НПО, ФГУП "Салют", вскоре получит возможность взять реванш: летом Минобороны проведет тендер на разработку двигателя для полностью доведенного самолета.

Борьба за право разработки авиадвигателя для российского истребителя пятого поколения разгорается с новой силой. Вчера руководство научно-производственного объединения "Сатурн" заявило, что по вине Минобороны работы по созданию двигателя остановлены, и выразило надежду на изменение ситуации в связи с недавней сменой командования ВВС России.