Михайлов Владимир

Проект создания совместно Россией и Украиной военно-транспортного самолета (ВТС) Ан-70 может быть реанимирован. Как стало известно "Времени новостей", в пятницу в Киеве состоялось четвертое заседание российско-украинской рабочей группы по урегулированию правовых, финансовых и организационно-технических вопросов, связанных с проектом создания ВТС "Антонов-70".

Модернизация истребителя МиГ-31 увеличит в несколько раз его боевую эффективность, заявил журналистам начальник 30-го Центрального НИИ Минобороны РФ доктор технических наук полковник Юрий Балыко.

Россия и Таджикистан активно наращивают военное и военно-техническое сотрудничество. Об этом свидетельствует тот факт, что на прошлой неделе президент РФ Владимир Путин внес в парламент страны на ратификацию Соглашение между РФ и Таджикистаном о совместном планировании применения войск (сил) в интересах обеспечения совместной безопасности.

Главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Александр Зелин на прошедшем саммите СНГ в Душанбе утвержден на должность председателя координационного комитета по вопросам ПВО СНГ.

Меморандум о сотрудничестве между российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и государственным авиастроительным концерном (ГАК) "Авиация Украины", подписанный месяц назад в ходе международного авиасалона МАКС-2007, не предполагает в обозримом будущем обмена акциями двух государственных отраслевых объединений. Об этом сообщил генеральный директор ОАО "Авиационный комплекс (АК) им. С.В. Ильюшина" Виктор Ливанов.

Киев может предъявить нашей стране очередные финансовые претензии. На сей раз - более чем в 300 миллионов долларов. В такую сумму, по словам генерального конструктора киевского Авиационно-технического комплекса имени Антонова Дмитрия Кивы, обойдется Москве окончательный выход из совместной российско-украинской программы по созданию оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70.

Хотя примеров успешной реализации крупномасштабных проектов в области обычных вооружений по заданию российского Министерства обороны пока нет, создание истребителя пятого поколения активизировалось с 2005 года, когда программа стала получать серьезное государственное финансирование. Первый полет прототипа запланирован на 2009 год.

Авиационная промышленность и воздушный транспорт не могут похвастаться таким же пристальным вниманием к себе, как многие другие отрасли. В центре внимания авиация оказывается немногим чаще, чем на нее обращают внимание президент, премьер-министр или вице-премьер.

Лишь несколько государств, в том числе и Россия, обладают технологиями полного цикла производства современных авиадвигателей, начиная от жаропрочной лопатки турбин до последней заклепки. Но сегодня этого уже недостаточно. Ведь почти четверть века в РФ используется еще советский научно-технический задел.

Вслед за созданием холдингов в сфере авиадвигателестроения может быть пересмотрен механизм проведения конкурса на право создания авиационного двигателя пятого поколения. Высокопоставленный источник «НГ» в правительстве заявил, что конкурс, который проводит Минобороны, «не совсем правильный», идея об изменении условий его проведения в настоящее время «активно обсуждается». Если это произойдет, в спорах между крупнейшими производителями за миллиарды бюджетных средств может быть поставлена точка.