Ми-8АМТ

В ОАО "Редуктор-ПМ" (входит в состав Пермского моторостроительного комплекса) состоялась церемония награждения победителей конкурса "Лучшее предприятие города по эффективности производства и решению социальных вопросов". Выбор места проведения церемонии награждения не случаен: ОАО "Редуктор-ПМ" не первый раз становится победителем этого конкурса. В этом году предприятие признано победителем в номинации "Металлургическое производство и производство готовых металлических изделий".

Западно-Сибирский банк Сбербанка России и ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" продолжают развивать взаимовыгодное партнерство. В настоящее время авиакомпания реализует масштабную программу переоснащения флота, которая позволит "ЮТэйр" усилить свои позиции на региональном рынке перевозок и существенно улучшить экономические показатели по воздушным судам по сравнению с эксплуатируемыми сегодня, говорится в сообщении компании. Программа осуществляется компанией за счет собственных и заемных средств. По словам руководства авиакомпании, в качестве одного из своих основных инвесторов "ЮТэйр" рассматривает Западно-Сибирский банк Сбербанка России.

С 24 по 26 июля 2008 г. в Улан-Удэ прошла VI Конференция эксплуатантов вертолетов Ми-8/Ми-171, организованная Улан-Удэнским авиационным заводом (У-УАЗ).

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) 4 августа передал первый многофункциональный вертолет Ми-171 министерству обороны Монголии в рамках исполнения контракта, подписанного в ноябре 2007 г. Ранее по данному контракту на базе У-УАЗ было проведено обучение группы летно-технического состава заказчика. Вертолет Ми-171 доставлен в Монголию своим ходом.

Салон в Фанборо на прошлой неделе достаточно полно и ярко освещался иностранными и российскими СМИ. При этом основное внимание уделялось борьбе двух авиационных гигантов Airbus и Boeing, проблемам роста цен на топливо, а также международному признанию российского самолета Sukhoi Superjet-100. Но, несмотря на преимущественно гражданскую направленность выставки, на ней были представлены и весьма интересные образцы военной техники. На выставке кроме авиационной техники также широко демонстрировались средства противовоздушной обороны. Россия представила зенитно-ракетные комплексы "Бук-М2Э", "Тор-М2Э" и "Печора-2М".

Уже не первый год во Франции и Великобритании русская авиация удивляет мир. Сейчас можно констатировать, что Россия становится лидером авиакосмических выставок. Что и доказывает проходящий в Англии знаменитый авиасалон в местечке Фарнборо. Весь вопрос в том, сможет ли Россия достойно подать к продаже свою высококлассную технику.

Более 60 ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России представят новые достижения в области создания летательных аппаратов на Международном авиационно-космическом салоне "Фарнборо-2008", который начал работу в пригороде Лондона. Салон по праву завоевал репутацию одного из наиболее престижных и крупных мировых смотров авиационно-космической техники. По традиции здесь демонстрируются конструкторские и технологические новации, которые определяют лицо мировой авиапромышленности.

Более 60 ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России представят новые достижения в области создания летательных аппаратов на международном авиационно-космического салона "Фарнборо-2008", который пройдет с 14 по 20 июля в пригороде Лондона, сообщила РИА Новости пресс-служба ФГУП "Рособоронэкспорт".

На открывающемся 14 июля в пригороде Лондона 46-м Международном авиакосмическом салоне "Фарнборо-2008" в составе единой российской экспозиции, организатором которой является ФГУП "Рособоронэкспорт", представят свою продукцию более 30 ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России. В их числе компании "Сухой" и "МиГ", АК им.Ильюшина, холдинг "Вертолеты России", корпорация "Иркут", ОАО "Камов", УУАЗ, МВЗ им.Миля, ОАО "Климов", концерн "Авионика", УОМЗ и др., сообщили в пресс-службе ФГУП "Рособоронэкспорт".

Исторические решения советского периода дали Украине две отрасли, которые всегда оставались ее гордостью и ее перспективой на мировом рынке высокотехнологичной продукции. Именно с авиастроением и ракетно-космической сферой традиционно связывались возможности Украины не перейти в разряд технологически отсталых государств; самолеты и ракеты всегда составляли предмет особой гордости украинца. Но динамично меняющийся рынок, традиционная закостенелость украинских чиновников, боязнь государства впустить в управление авиапромом частный капитал привели к беспрецедентному кризису отечественного самолетостроения.