Ми-8

Монголия обсуждает вопрос о приобретении военно-транспортных самолетов американского производства и с помощью США учится обращаться с этой техникой. Такие амбициозные закупки, судя по всему, сигнализируют о том, что Монголия располагает средствами, которые дают ей доходы от горнодобывающей отрасли, и пускает часть из них на модернизацию своих вооруженных сил.

КВЗ, выпустивший за год почти сотню вертолетов, экономит на управленческих расходах, но тратится на комиссионеров, рекламу и НИОКР

Казанский вертолетный завод (КВЗ) демонстрирует уверенный рост прибыли и выпуска продукции. Это следует из опубликованной им бухгалтерской отчетности по стандартам РСБУ. В 2012 году КВЗ выпустил 98 вертолетов и получил 4,3 млрд. рублей чистой прибыли.

В конце 2012 г. наблюдательным советом «Ростеха» было принято решение о вхождении в холдинг «Высокоточные комплексы» Научно-производственной корпорации «Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ). Публикуем материал о КБМ из базы данных российских компаний ОПК Центра АСТ.

В ЮАР решили собирать легкий вертолет КВЗ под впечатлением от его старшего брата Ми-8

Сегодня стало известно о договоренности между Россией и ЮАР о возможности создания совместного производства казанского вертолета "Ансат". Она была достигнута в рамках визита президента России Владимира Путина на саммит БРИКС, который в этом году принимает Южноафриканская республика. Интерес ЮАР к российским вертолетам настолько велик, что вчера холдинг "Вертолеты России" открыл сервисный центр по обслуживанию российских машин в ЮАР.

Владимир Путин начал визит в ЮАР

Владимир Путин прибыл вчера в Южно-Африканскую Республику, где пройдет очередной саммит стран БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР). Российская сторона рассчитывала уже вчера подписать двустороннее соглашение с ЮАР о военно-техническом сотрудничестве, в частности, о закупке российских вертолетов, но пока подписание отложено. Сегодня лидеры "пятерки" подпишут Этеквинскую декларацию о новых подходах к многостороннему сотрудничеству в нынешней мировой политико-экономической ситуации.

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) и южноафриканская компания «Денел авиэйшн» открыли в ЮАР сервисный центр по ремонту и обслуживанию вертолетов российского производства. Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», это позволит холдингу усилить свои позиции на африканском рынке.

То положение, в котором после распада СССР находился белорусский оборонно-промышленный комплекс, можно назвать очень противоречивым. Несмотря на то, что государство имело значительную долю военного производства в общих объемах советской экономики (на белорусской территории находилось порядка ста двадцати организаций и предприятий оборонки, среди которых и 15 НИИ и конструкторских бюро), в Белоруссии ввиду ее приграничного расположения после войны не размещалось крупное производство основных видов систем вооружения и конечной оборонной продукции.

Компания Eurocopter откроет производство своих вертолетов в Польше. Как сообщает Agence France-Presse со ссылкой на президента польского завода WZL 1 Яна Питовского (Jan Pietowski), соответствующее соглашение планируется подписать 4 апреля. Сейчас компания Eurocopter участвует в тендере на поставку вооруженным силам Польши 70 многоцелевых вертолетов общей стоимостью 2,5 миллиарда евро (3,2 миллиарда долларов). Одно из условий конкурса — вертолеты должны производиться в Польше.

Новую 152-мм артсистему должен перевозить любой грузовик и даже вертолет

Сухопутные войска заказали 152-мм гаубицу для десантно-штурмовых бригад и горного спецназа. Как рассказал «Известиям» в понедельник источник в военном ведомстве, решение об этом принял главком Сухопутных войск генерал-полковник Владимир Чиркин. Новая гаубица должна заменить знаменитую Д-30.

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) представит свои новинки на выставке LIMA-2013 (Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition), сообщила пресс-служба холдинга. Государства Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН), в число которых входят Малайзия, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Мьянма, Сингапур, Таиланд и Филиппины, являются динамично-развивающимся рынком с точки зрения перспектив продвижения российской вертолетной техники.