МИ-28

В "Вертолетах России" шаг назвали "временной мерой на период низкой ликвидности", а эксперты говорят о полномасштабном кризисе в отрасли

На "сокращенку" переводит примерно половину своего 7-тысячного коллектива Казанский вертолетный завод - пока что только на лето. При этом по итогам прошлого года объем производства на предприятии упал на треть, а новых крупных контрактов так и не появилось. О том, что ПАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) готовится перейти на четырехдневку, "БИЗНЕС Online" сообщили сразу несколько источников в промышленной сфере.

Из данных расшифровки черных ящиков следует, что экипаж разбившегося в Сирии российского вертолета Ми-28Н «Ночной охотник» потерял ориентацию в пространстве, сообщил источник в комиссии по расследованию обстоятельств катастрофы. «Расшифровка черных ящиков вертолета подтвердила предварительный вывод комиссии - техника работала безупречно, причиной катастрофы стал так называемый человеческий фактор», - сказал он.

Экипажи вертолетов Ми-28 "Ночной охотник" и Ми-8АМТШ "Терминатор", дислоцированных в Краснодарском крае, в ходе летно-тактических учений (ЛТУ) выполнили задачи по нанесению ракетного удара по наземным целям и прикрытию наземной группировки войск с воздуха, сообщила во вторник пресс-служба Южного военного округа (ЮВО).

Производство и поставка ракетных комплексов для ударных вертолетов Ми-28 и Ка-52 компенсировали потери концерна на рынке стрелкового оружия

Ударные вертолеты Ми-28Н и Ка-52 в ходе операции российских Воздушно-космических сил в Сирии использовали новейшие противотанковые управляемые ракетные комплексы «Атака» и «Вихрь-М». По данным «Известий», машины опробовали в ходе боев в районе города Хомс два типа управляемых ракет с противотанковой кумулятивной и противопехотной осколочно-фугасной боевыми частями. Ми-28Н уничтожил боевую машину пехоты БМП-1 и инженерное сооружение с засевшими внутри террористами.

Эксперты ищут причину гибели российского боевого вертолета в Сирии

В ночь с 11 на 12 апреля в районе сирийского Хомса потерпел катастрофу российский Ми-28Н. Сразу после трагедии тела обоих погибших членов экипажа были доставлены на авиабазу «Хмеймим». Несмотря на то, что официальные данные пилотов не разглашались, известно, что экипаж проходил службу в 487-м отдельном вертолетном полку в Буденновске.

Овладеть искусством создания ударных вертолетов Турция вознамерилась не случайно. Рано или поздно перед вооруженным силами этой страны встанет вопрос о том, какой ударный вертолет придется использовать, а самое главное, кто его будет производить и какими эта машина будет обладать характеристиками.

Серийно производится с 2006 г. на заводе ПАО "Роствертол" (Ростов-на-Дону), выпущено более 100 экземпляров

12 апреля 2016 г. в Сирии при выполнении полетов в районе г. Хомс потерпел крушение вертолет Ми-28Н Воздушно-космических сил (ВКС) РФ. Погибли два члена экипажа. Вертолет огневой поддержки (ударный) Ми-28Н ("Изделие 294", "Ночной охотник", обозначение НАТО - Havoc-B) разработан в КБ Миля как модификация Ми-28 для круглосуточного боевого применения.

РФ завершит поставку Египту 28 новейших бортовых комплексов защиты авиации "Президент-С" к июлю этого года, сообщил журналистам в среду гендиректор концерна "Радиоэлектронные технологии" (разработчика комплексов) Николай Колесов. "Данный контракт мы планируем завершить в июне-июле этого года", — сказал Колесов, отвечая на вопрос журналиста, отметив, что речь идет о 28 единицах.

Россия поставит новейшие бортовые комплексы защиты авиации "Президент-С" не только в Египет, но также в Алжир, Индию и Белоруссию, сообщил журналистам в среду гендиректор концерна "Радиоэлектронные технологии" (разработчика комплексов) Николай Колесов. "Президент-С" предназначен для индивидуальной защиты военных и гражданских самолетов и вертолетов от поражения авиационными и зенитными ракетными комплексами, а также зенитными артиллерийскими комплексами ПВО противника наземного и морского базирования.

Заместитель гендиректора КРЭТ рассказал, на что способна российская бортовая электроника

В современном мире боеспособность авиации определяет в первую очередь электронная «начинка». Именно ее создают в Раменском приборостроительном конструкторском бюро (РПКБ), которое является одним из ведущих разработчиков бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для всех типов военных самолетов, вертолетов и беспилотников. Об этом в интервью сайту телеканала «Звезда» рассказал заместитель гендиректора КРЭТ, президент и генеральный конструктор РПКБ Гиви Джанджгава.