Мексика

В 2013 году «Гражданские самолеты Сухого» выпустили 25 самолетов Sukhoi Superjet 100, а планы концерна на следующий год предусматривают настоящий прорыв

В настоящее время Sukhoi Superjet 100 уже летает от авиакомпаний «Аэрофлот», «Якутия», лаосской Lao Central Airlines, индонезийской Sky Aviation и мексиканской Interjet.

5 декабря на заводе компании «Локхид Мартин» в Мариетте передан самолет MC-130J Commando II, предназначенный для авиабазы Киртланд (шт. Нью-Мексико), говорится в пресс-релизе компании. Этот MC-130J (s/n 5735) стал 200-м самолетом C-130J Super Hercules, поставленным США, которые являются крупнейшим оператором «Супер Геркулесов».

Представители канадского авиапроизводителя Bombardier, комментируя текущую ситуацию с проектом Learjet 85, надеются, что новые самолет впервые поднимется в воздух уже до конца текущего, 2013 года. В компании не называют конкретные сроки, но говорят о том, что предполетная программа, которая включает в себя запуск двигателей, руление и пробежка выполнены удачно, и сейчас все силы брошены на подготовку самолета к первому полету. Выкатка первого прототипа состоялась 7 сентября 2013 года.

Мексиканским военным летчикам и авиаспециалистам продемонстрирован модернизированный вертолет Ми-8МСБ, оснащенный новыми двигателями, производства украинского предприятия АО «Мотор Сич», сообщил «Интерфаксу» президент компании Вячеслав Богуслаев. «80 военных летчиков и авиаспециалистов из Мексики ознакомились с вертолетом Ми-8МСБ на который установлены модернизированные двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В-4Е. Данное мероприятие проведено в рамках намерений Мексики закупить до 14 таких вертолетов», - сказал В.Богуслаев.

На форуме лидеров индустрии авиаперевозок Латинской Америки (ALTA) в Канкуне исполнительный директор мексиканской авиакомпании Interjet Хосе Луис Гарза объявил о намерении уже до конца этого года ввести в эксплуатацию сразу три новых российских самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ). Таким образом, общее количество этих лайнеров в парке Interjet к началу 2014 года увеличится до шести.

В «Ежегоднике ЦАМТО-2013» (объем 1085 стр., 672 таблицы, более 150 диаграмм) приводится развернутый статистический анализ мировой торговли оружием за прошедший 8-летний период (2005-2012 гг.) и прогноз на 2013-2016 гг. Это пятый по счету ежегодный отчет, начиная с 2009 года. Все статистические расчеты, приведенные в «Ежегоднике-2013», сделаны ЦАМТО самостоятельно.

Почему наш самолет ругают дома и хвалят на Западе?

Недавняя катастрофа в Казани многих заставила задаться вопросом: зачем покупать зарубежный авиахлам, если у нас есть свои новые самолеты? Тот же "Сухой Суперджет" (SSJ100), например.

Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев обещает в самом начале 2014 года внести проект закона о запрете в России авиахлама и поддержке отечественного авиапрома. "Думаю, что к лету мы сможем его принять", - заявил он ИТАР-ТАСС. По словам Гутенева, суть инициативы заключается "в ведении жестких ограничений на законодательном уровне на эксплуатацию зарубежных самолетов, которые уже длительное время используются в России и имеют большой налет часов".

Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная бизнес-модель продвижения самолета Sukhoi Superjet 100 на зарубежные рынки. - Superjet 100 потрясающе ведет себя в воздухе, - признается пилот рейса Мехико-Масатлан Диего Эскивель. - Он маневренный, легко набирает высоту, им приятно управлять.

Согласно последнему прогнозу Airbus Global Market Forecast (GMF), в ближайшие 20 лет (с 2013 по 2032 год) авиакомпаниям Латинской Америки потребуются 2307 новых самолетов, в том числе 1794 узкофюзеляжных, 475 широкофюзеляжных и 38 лайнеров большой размерности (например, A380) общей стоимостью $292 миллиарда.