Разрабокта ближне-среднемагистральных самолетов МС-21

Ростехнологии подпишут документы с Boeing и ОАК на 100 самолетов на форуме в Сочи
Госкорпорация "Ростехнологии" планирует на экономическом форуме в Сочи подписать с "Объединенной авиастроительной корпорацией" (ОАК) договор о намерениях на покупку 50 самолетов МС-21, сообщил генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов в рамках Байкальского экономического форума (БЭФ) во вторник.
Работа по созданию в России среднемагистрального самолета МС- 21 идет по плану - глава ОАК
Работа по созданию в России перспективного ближнесреднемагистрального магистрального самолета (БСМС) МС-21 идет по плану, сообщил находящийся в Иркутске президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров.
Машиностроение в России выруливает на взлет
В программе SaM146, как в капле воды, отражается океан проблем высокотехнологичного сектора всей российской промышленности. Сегодня об этих проблемах поведал заместитель генерального директора управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС Евгению Никитину.
Перепись самолетов 2010 года
Общее количество авиалайнеров, эксплуатируемых во всем мире, за последние 12 месяцев изменилось незначительно, сообщает Flightglobal.com. Небольшой рост производства новых самолетов западными авиапроизводителями практически полностью был компенсирован продолжающимся падением численности самолетов советского производства. Также наблюдается значительное увеличение парка реактивных самолетов, поскольку перевозчики наряду с покупкой новых самолетов продолжают эксплуатировать и старые модели.
К программе выпуска МС-21 будет подключен ряд заводов ОАК
К программе производства перспективного ближне- среднемагистрального самолета МС-21 разработки ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (НПК "Иркут") будет подключен целый ряд предприятия авиапрома, входящих в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
ОАК, Татарстан и австрийская Fischer подписали протокол о создании предприятия на КАПО
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), его дочернее ЗАО "Аэрокомпозит", Татарстан и Fischer Composite (Австрия) подписали во вторник протокол о намерениях по созданию производства изделий из композиционных материалов для авиационной промышленности на базе ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО), сообщила пресс-служба президента республики.
Авиастроители РФ и КНР в ближайшее время определятся с совместным проектом - Минпромторг
Российские и китайские компании в ближайшее время определятся с выбором крупного совместного проекта в области самолето- и вертолетостроения, сообщило министерство промышленности и торговли (Минпромторг) РФ по итогам встречи главы ведомства Виктора Христенко с министром коммерции КНР Чэнь Дэмином.
Виктор Христенко: «Отношения между нашими странами нацелены на длительную перспективу»
В преддверии посещения Президентом Российской Федерации Дмитрием Медведевым российского павильона выставке ЭКСПО-2010 в г. Шанхае Министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко провел рабочую встречу с Министром коммерции Китая Чэнь Дэмином.
Закупит российские
Вы хотите доминировать на внутреннем рынке, но не хотите закупать отечественную технику. Так не пойдет", - упрекнул премьер Владимир Путин гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева в середине июля (цитата по "Интерфаксу"). В ответ Савельев пообещал премьеру до 2020 г. купить 126 российских лайнеров. К 2016 г. "Аэрофлот" закупит 40 Sukhoj Superjet, 11 Ан-148 и 25 Ан-140, c 2016 по 2020 г. компания намерена купить еще и 50 МС-21, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на письмо Савельева Путину. Савельев действительно направил премьеру график закупок российских самолетов до 2020 г., сказал представитель "Аэрофлота", но детали не уточнил.
Есть ли будущее у российского авиапрома?
2010-й - год столетия российской авиации. "ВиД" задал татарстанским авиаторам два вопроса: Как вы охарактеризуете нынешнее состояние российской авиационной промышленности? Какой эпизод истории авиапрома вы считаете наиболее важным?













