МС-21

Американская корпорация Pratt & Whitney, выбранная поставщиком двигателей для перспективного российского среднемагистрального лайнера МС-21, задумалась о локализации производства в России

Выбор у американцев небольшой: приоритетным является вариант создания СП с рыбинским НПО «Сатурн», у которого уже есть опыт кооперации с французской Snecma по производству двигателя SaM-146 для лайнера Superjet.

Одним из приоритетных проектов государственной программы РФ "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" является проект "Двигатели для самолета МС-21", головным разработчиком которого является ОАО "Авиадвигатель". О том, как реализуется решение задачи создания конкурентоспособной продукции авиационного двигателестроения мы беседуем с заместителем генерального конструктора-главным конструктором семейства двигателей ПД пермского конструкторского бюро Игорем Максимовым.

Многоотраслевая промышленная компания Eaton подписала контракт на разработку и поставку гидравлического оборудования для нового пассажирского самолета MC21, который готовится к выпуску корпорацией "Иркут". В 2009 г. корпорация "Иркут" выбрала Eaton в качестве предпочтительного поставщика гидравлических систем.

Так считает Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев. "Если говорить о программе создания регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, то ее с начала реализации сопровождает шлейф кривотолков, домыслов, а то и прямой лжи", - считает представитель машиностроительного сообщества.

Три из десяти главных достижений 2012 года в области авиации принадлежит компании "Сухой". В начале года авторитетный авиационный журнал "Взлет" традиционно вспоминает самое важное, что произошло в отечественной авиации в минувшем году. Рейтинг авиационных событий 2012 г представлен в этот раз в виде "горячей десятки", включившей только те из них, которые, по мнению экспертов издания, оказали наибольшее влияние на развитие российской авиационной промышленности, боевой авиации и коммерческих воздушных перевозок.

Выручка ОАО "Корпорация "Иркут" за 9 месяцев 2012 года составила 808　380 тыс. долл. США, что ниже аналогичного показателя за 9 месяцев 2011 года при одновременном увеличении валовой рентабельности с 31,76% в 2011 году до 32,86% в 2012 году. Разнонаправленное движение показателей выручки и валовой рентабельности связано с диверсификацией продукции Корпорации "Иркут".

Создатель самых больших Илов академик Генрих Новожилов: какими будут авиалайнеры будущего и какие могла бы иметь Россия

Самолеты с прозрачным фюзеляжем: фантастика или реальность? Полетят ли бизнесмены со скоростью звука? Почему в России не появился авиалайнер на 600 пассажиров? Об этом и многом другом накануне 90-летия отечественной гражданской авиации корреспондент "РГ" беседовал с выдающимся авиаконструктором, академиком РАН, дважды Героем Социалистического Труда Генрихом Новожиловым.

Aero India 2013 даст новый импульс российско-индийскому сотрудничеству

С 6 по 10 февраля в пригороде Бангалора, на базе ВВС Индии проходит аэрокосмическая выставка Aero India 2013. Международный авиасалон играет важную роль в аэрокосмической индустрии и является одной из ключевых выставок Азиатского региона. Экономика Индии находится на подъеме, что улучшает экономический климат для инвесторов частного и государственного сектора. Как на авиафоруме будет представлена Россия? На этот и другие вопросы еженедельника «ВПК» накануне события ответил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Александр Фомин.

Власти регионов Поволжья начали активно решать проблему нехватки кадров на производстве

До 500 новых сотрудников планируется принять в 2013 году на ульяновский авиазавод "Авиастар-СП". Все они получат статус учеников: на предприятии ввели в действие обновленное положение об институте наставничества. Таким образом на "Авиастаре" хотят решить проблему дефицита кадров.

Объединенная авиастроительная корпорация объединит казанский завод с "Туполевым" и пришлет на него новую управленческую команду

Как стало известно газете "БИЗНЕС Online", в ближайшее время руководить ОАО "КАПО им. Горбунова" будет новая команда - прежняя во главе в Василем Каюмовым, как ожидается, покинет предприятие после 6 лет работы на нем. Эксперты полагают, что причина возможных перемен не в личностях, а в реструктуризации авиастроения и, соответственно, в новом этапе жизни КАПО.