Мантуров Денис

Через семь лет грузовые и пассажирские самолеты российского производства должны стать основным видом транспорта на внутренних маршрутах. А к 2025 году серьезно потеснить конкурентов на международных авиалиниях.

Амбициозную задачу - довести нашу долю на мировом рынке гражданской авиации до 10 процентов - вчера озвучил первый вице-премьер Сергей Иванов.

С момента создания ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) прошло более года. За это время практически сформировалась структура холдинга, определены стратегические приоритеты, утверждены планы реализации программ производства и продажи отечественной авиатехники, создается система послепродажного обслуживания, развивается международное сотрудничество.

Сегодня совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должен утвердить стратегию развития компании до 2025 года. Согласно документу, ОАК претендует на 12-15% мирового рынка гражданских самолетов. Эксперты считают планы ОАК излишне оптимистичными в условиях отсутствия в России современных авиапроизводств и начальной стадии большинства проектов.

Сегодня президент Украины Виктор Ющенко посетит Россию с официальным визитом. Как ожидается, на встрече будут обсуждены перспективы российско-украинских проектов в области авиастроения - производство запасных частей для авиационных двигателей и проект самолета Ан-70, совместная разработка которого была прекращена в 2006 году.

Вплоть до недавнего времени Россия практически не присутствовала на рынке вооружений Иордании. При закупках ВиВТ в последнее десятилетие Амман традиционно ориентировался на США и Великобританию. В 2005 году Россия сделала серьезный прорыв на рынок вооружений Иордании.

На прошедшем недавно форуме "Россия-2008" заместитель министра промышленности и энергетики Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом о перспективах развития авиастроительной отрасли страны. Сама формулировка темы - "Конкуренты наступают: пример российского авиапрома" - заинтриговала его участников. Дело в том, что еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось.

Денис Мантуров создает третий госхолдинг в двигателестроении, а Юрий Ласточкин против.

Госхолдинги продолжают размножаться естественным путем: раз создана ОАК, то нужно создать и сеть госхолдингов в строительстве авиадвигателей. Цель все та же - успешная конкуренция на мировом рынке с американскими General Electric и Pratt & Whitney, британской Rolls-Royce и французской Snecma.

Индия готова выделить около $600 млн из $1 млрд дополнительных средств, необходимых для модернизации авианосца "Адмирал Горшков". Этот вопрос будет обсуждаться в ходе визита премьер-министра Виктора Зубкова в Индию. Однако до 2009 года строительство авианосца может быть заморожено, а срок сдачи заказа сдвинется с 2012-го на 2013 год.

Министр транспорта Игорь Левитин предлагает отменить пошлины на все дальнемагистральные самолеты, аналоги которых не выпускаются и не будут выпускаться в России

Правительство РФ утвердило список из 13 кандидатов для избрания в совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), в который входят предправления ВТБ Андрей Костин и председатель Банка развития Владимир Дмитриев.