Расположена в Юго-Восточной Азии. Столица: Куала-Лумпур.

Малайзия

Россия претендует на значительную долю мирового рынка в сегменте УТС/УБС с самолетом Як-130
Россия начала поставку Сирии Як-130УБС. Часть самолетов уже передана заказчику. Вместе с самолетами поставляются тренажеры, сообщил на пресс-конференции в рамках МАКС-2011 генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин.
МАКС: Рособоронэкспорт не боится КНР
Генеральный директор Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин рассказал журналистам на авиационно-космическом салоне МАКС-2011 о ближайших планах компании. Помимо прочего, зрители увидели новый комплект боевой экипировки солдата, разработанный в РФ.
Экспортный хетт-трик
Внешние и внутренние экономические достижения Корпорации «Иркут»
В середине лета этого года в Москве прошла ставшая уже традиционной торжественная церемония награждения лауреатов конкурса на звание «Лучший российский экспортер 2010 года». И уже третий год подряд (что тоже следует рассматривать как позитивную традицию стабильности) победителем этого конкурса в номинации «Авиастроение (самолетостроение)» признано ОАО «Корпорация «Иркут».
Авианосец раздора
Выход в прошлую неделю в море первого китайского авианосца, как и следовало ожидать, не оказался незамеченным в Вашингтоне
«Мы были бы рады любому объяснению со стороны КНР насчет того, зачем им нужна такая техника. Нам хотелось бы иметь более чёткое представление о том, как эта техника будет использоваться», - заявила в связи с походом авианосца официальный представитель госдепартамента США Виктория Нуланд. При этом она напомнила, что во время двухсторонней встречи в Вашингтоне в январе нынешнего года президент США Барак Обама и председатель КНР Ху Цзиньтао высказались за укрепление военных отношений между двумя странами.
"Аэрофлот" подпишет на МАКС-2011 соглашение с "Ростехнологиями" на поставку 50 самолетов МС-21 - источник в отрасли
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" намерена подписать в рамках авиакосмического салона МАКС-2011 соглашение с госкорпорацией "Ростехнологии" на поставку 50 самолетов МС- 21. Об этом сообщил сегодня корр. ИТАР-ТАСС источник в отрасли.
В пожарном порядке
Самолеты-амфибии - один из немногих сегментов мирового авиационного рынка, на котором российские предприятия не только сохранили присутствие, но и претендуют на лидерские позиции, хотя рынок этих машин невелик. Основными покупателями плавающих самолетов должны стать пожарные подразделения стран, которым приходится часто бороться с возгораниями лесов.
БраМос: пятая высота
Слияние двух интеллектуальных рек России и Индии в ракетных технологиях
Одним из наиболее известных и значимых проектов в области военно-технического сотрудничества Российской Федерации и Республики Индии является создание совместным индийско-российским предприятием «БраМос» комплексов ракетного вооружения со сверхзвуковой крылатой ракетой. Название «БраМос» олицетворяет собой слияние двух рек – неукротимой и неистовой Брахмапутры и полной грациозного изящества Москва-реки.
Перспектива Ту-204СМ и МС-21 ждет прояснения на МАКС-2011
Одна из главных причин неудач SSJ – отсутствие в стране аэродромов с необходимым для него высококачественным искусственным покрытием. Однако государство за широкомасштабную реконструкцию аэропортов не берется. Значит, SSJ сделан для иностранцев, но им он не пришелся ко двору. На выходе – самолет Ту-204СМ, предшественник которого с трудом пробивал дорогу к пассажирам.
Крах дуополии
Airbus и Boeing решили не разрабатывать новые узкофюзеляжные самолеты, а глубоко модернизировать существующие модели. Это дает Канаде, России и Китаю шанс успешно реализовать программы создания новых экономичных авиалайнеров и потеснить на рынке именитых конкурентов.
Унификация средств контроля: проблемы и возможности
Средства эксплуатационного контроля (СЭК) относятся к одной из групп средств технического обслуживания, наиболее существенно влияющих на боеготовность, безопасность полетов и экономичность эксплуатации воздушных судов военного назначения. Эффективность применения СЭК во многом зависит от уровня их автоматизации, унификации для различных типов воздушных судов и интеграции в них новых функций по информационной поддержке жизненного цикла изделий авиационной техники. Этим вопросам была посвящена научно-техническая конференция «Проблемы интеграции средств наземного контроля самолетов фронтовой авиации новых поколений и пути их решения», прошедшая на базе НИЦ ЭРАТ (г. Люберцы) 4 ЦНИИ Минобороны России.














