Макиенко Константин

Российским вертолетам летать на украинских двигателях еще не меньше двух лет. Все попытки создать отечественный мотор провалились, теперь за это взялся авиадвигателестроительный холдинг ОДК. Проект потребует около 6 млрд руб.

С комментариями Константина Симонова «Нечего показать» (№ 132, 20.07.2010) нельзя не согласиться в части оценки способности реального сектора «презентовать инновационные артефакты». Однако некоторые примеры, приведенные для иллюстрации этого вывода (а в качестве таковых присутствуют среди прочего истребитель Т-50 и региональный самолет SSJ-100), представляются не вполне удачными.

Замдиректора Центра анализа стратегии и технологий Константин Макиенко рассказал о том, какие убытки понесет Россия от прекращения военно-технического сотрудничества с Ираном

«Я бы назвал такой коридор: от 500 млн долларов до 1 млрд в год», – прокомментировал замруководителя Центра анализа стратегии и технологий Константин Макиенко выпадающие доходы России от прекращения ВТС с Ираном. По его мнению, чтобы заместить эти деньги, России надо активнее работать с арабскими странами.

Компании подписали соглашение о сотрудничестве в рамках программы строительства лайнеров МС-21

Корпорация "Иркут" привлечет нижегородское ОАО "Гидромаш" к реализации программы строительства среднемагистральных самолетов МС-21. Аналитики называют этот проект системообразующим для всего российского авиапрома из-за высокой степени локализации производства этих судов внутри страны, а также повышенного интереса со стороны иностранных партнеров. Малазийская Crecom Burj Resources Ltd. уже заказала "Иркуту" 50 таких судов на общую сумму $3 млрд. По приблизительным оценкам экспертов, сумма итогового контракта на разработку и поставку деталей между "Иркутом" и "Гидромашем" только в рамках малазийского заказа может достичь $50 млн.

Оборонные расходы России вырастут к 2013 г. более чем в 1,5 раза - примерно до 2 трлн руб.

Расходы бюджета по разделу "Национальная оборона" вырастут без учета инфляции на 60% к 2013 г., решило вчера правительство России: в 2013 г. они составят 2,025 трлн руб. — против 1,264 трлн в 2010 г. Наиболее стремительным рост будет в 2013 г., когда расходы на оборону подскочат почти на 0,5 трлн руб.

Холдинг ищет независимых директоров и управляющего для своих "дочек"

"Оборонпром" рассчитывает через несколько лет вывести дочерний холдинг "Вертолеты России" на биржу и уже сейчас стремится придать своей "дочке" черты публичной компании. До конца года совет директоров "Вертолетов России" пополнится тремя независимыми директорами, а возглавит совет Денис Мантуров, замглавы Минпромторга. Для другой своей "дочки" — Объе­диненной двигателестроительной корпорации (ОДК) "Оборонпром" собирается в ближайшее время подыскать управляющего директора. Достойного кандидата планируется отобрать посредством публичного конкурса.

Судостроительная корпорация пытается предотвратить покупку французского вертолетоносца

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) сделала первый шаг по формальному предотвращению сделки по покупке Министерством обороны РФ французского вертолетоносца Mistral. Завод "Янтарь" (входит в ОСК) обратился в ФАС с просьбой проверить законность возможной сделки. Эксперты считают, что заставить военных изменить свои планы российским корабелам будет сложно.

Госкорпорация хочет сама продавать электроэнергию своим предприятиям

Как стало известно " Ъ", "Ростехнологии" намерены создать собственного энерготрейдера, который займется централизованными закупками электроэнергии для нужд 562 своих предприятий, ежегодные затраты которых на эти цели оцениваются в $1 млрд. Такое решение может быть принято по итогам аудита энергоактивов, проводить который будет бывший топ-менеджер РАО "ЕЭС России" Владимир Аветисян в должности советника главы госкорпорации Сергея Чемезова. "Ростехнологии" уже ввели мораторий на отчуждение их предприятиями энергетических объектов и активов.

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

РСК "МиГ" хочет заблокировать новый контракт на поставку двигателей в КНР

Российские авиастроители вынуждены признать, что на мировом рынке оружия у них появился новый серьезный конкурент - Китай. Глава РСК "МиГ" и АХК "Сухой" Михаил Погосян выступил против подписания нового крупного контракта на поставку российских реактивных двигателей РД-93, которыми оснащаются китайско-пакистанские истребители FC-1 (в пакистанской версии - JF-17). Он считает, что FC-1 является прямым конкурентом российских МиГ-29. Как выяснил "Ъ", на этот раз интересы российских и китайских производителей военных самолетов столкнулись в Египте.