МКС

США могут купить новую партию российских ракетных двигателей

Американская компания Orbital Sciences, разработавшая взорвавшуюся недавно ракету-носитель, приняла решение перейти на новые двигатели. По неофициальным данным, это может быть российский РД-193. Сделка позволит поддержать российское предприятие-производитель, сейчас загруженное только на треть.

Наиболее крупным научно-исследовательским подразделением отраслевого космического института – ЦНИИмаш – является Центр управления полетами

В структуре Роскосмоса ЦУП выполняет головные функции по обеспечению управления космическими аппаратами гражданского назначения, в том числе российским сегментом МКС, пилотируемыми кораблями "Союз" и грузовыми "Прогресс", метеоспутниками.

Она даст экипажу возможность остаться в живых в случае катастрофы при запуске, подобной той, которая произошла во вторник с беспилотной ракетой-носителем Antares

Специалисты Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) намерены оснащать новые американские ракеты-носители системой для экстренной эвакуации астронавтов. Об этом сообщило в четверг агентство Reuters.

Пока одни ученые изобретают колесо, другие доказывают, что человечеству оно не поможет

Если человек пока не может отправиться во Вселенную далеко и надолго по техническим причинам, то в собственных мыслях он ничем не ограничивает будущие просторы. В первую очередь взгляд останавливается на ближайших соседях – Луне и Марсе. Насколько достижима цель основать там постоянные автономные поселения?

После взрыва ракеты Antares США должны обратить особое внимание на коммерческие запуски и сравнить их с теми, которые обеспечивает компания United Launch Alliance (ULA), пишет обозреватель журнала Forbes Лорен Томпсон. Взрыв ракеты Antares с двигателями AJ-26 – далеко не первая неудача в истории американских коммерческих запусков, напоминает автор. Так, в мае во время испытаний в Космическом центре имени Джона Стенниса NASA взорвался двигатель такого же типа, как и использованный компанией Orbital Sciences в ракете Antares.

Американский сенатор-республиканец Джон Маккейн считает, что властям США следует перестать быть зависимыми от российских двигателей, передает телеканал Fox News. Ранее в интервью РИА Новости специалист по политике в области космоса, заслуженный профессор Университета имени Джорджа Вашингтона Джон Логсдон предположил, что авария с Antares могла быть вызвана проблемами в двигателе.

Под подозрение попал советский двигатель

Вчера пятый по счету старт ракеты-носителя Antares, которая должна была доставить на Международную космическую станцию грузовик Cygnus, завершился аварией. Ракета взорвалась менее чем через минуту после старта. Специалисты считают, что неполадки были в первой ступени ракеты, оснащенной советским двигателем НК-33, однако утверждать, что виноват именно он, пока не берутся. В NASA создана спецкомиссия, которая в течение недели сможет определить причину аварии.

Взрыв ракеты Antares на космодроме в штате Вирджиния может осложнить снабжение американского сегмента Международной космической станции (МКС)

"Судя по всему, авария ракеты Antares сильно повредила стартовый комплекс. Вряд ли последствия устранят быстро. Думаю, следующий старт отсюда будет возможен не ранее весны-лета следующего года. Поэтому не исключено, что американцы попросят российскую сторону выделить грузовой корабль ("Прогресс") для доставки грузов на свой сегмент", — предположил в беседе с агентством "Интерфакс" источник в российской космической отрасли.

На Antares поставят двигатель от "Ангары"

После аварии ракеты-носителя Antares американцы решили сменить поставщиков двигателей. Победу в организованном тендере одержала российская компания, производящая двигатели для "Ангары". Американская Orbital Sciences Corporation после аварии ракеты-носителя Antares откажется от украинских поставщиков двигателей. В скором времени она начнет закупать двигатели для ракеты у российского НПО "Энергомаш", базирующего в Химках, пишет газета "Известия".

Гендиректор ФГУП «ГКНПЦ имени Хруничева» Андрей Калиновский — о предстоящих реформах, надежности «Протонов» и стоимости «Ангары», а также о создании с «Уралвагонзаводом» СП по производству трамваев

Экс-глава «Гражданских самолетов Сухого» Андрей Калиновский этим летом возглавил «Центр Хруничева» — одно из самых проблемных предприятий ракетно-космической отрасли