Leonardo

Британское отделение американской компании Lockheed Martin представило некоторые подробности по своему предложению на польский тендер по закупке передовых учебно-тренировочных самолетов для ВВС, сообщает flightglobal.com 28 мая.23 мая компания заявила, что предлагает вместе с южнокорейским партнером Korea Aerospace Industries реактивный тренировочный самолет Т-50, который «в значительной степени обеспечит операционную синергию с имеющимися в ВВС Польши истребителями F-16 производства Lockheed Martin»

Выставка проводится в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2011 года № 1310-р. Организатор - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Титульный спонсор мероприятия - ОАО "Вертолеты России", Генеральный спонсор - Еврокоптер Восток, Официальный партнер выставки - Новикомбанк.

Самолет SSJ-100 можно назвать вполне состоявшимся продуктом: отечественные авиакомпании уже успешно эксплуатируют его первые экземпляры. А вот объемы продаж этой машины за границу все еще незначительны. По мнению экспертов, государство должно активнее поддерживать продажи своих самолетов, как это делают правительства всего мира.

Командование морской авиации ВМС США (NAVAIR) обнародовало запрос на предложения производителей по президентскому вертолету VXX, предназначенному для замены парка устаревших Sikorsky VH-3D и VH-60N в составе 1-й вертолетной эскадрильи (отвечает за транспортировку американских высших должностных лиц, включая президента США).

На прошлой неделе в Москве прошел шестой международный салон вертолетной техники HeliRussia. Масштабы этой выставки год от года растут, хотя это проявляется не во всех сферах. К примеру, в этом году в выставке приняли участие 205 компаний из 18 стран (в том числе и 165 российских) – всего на четыре фирмы больше, чем участвовало в HeliRussua-2012.

Эксплуатирующие SSJ 100 авиакомпании получат государственную поддержку

Для развития региональных авиаперевозок решено субсидировать покупку Sukhoi Superjet-100 и Ан-148, а также создание новых маршрутов. Это сделает эксплуатацию отечественной техники рентабельной, говорят эксперты. Заявляя при этом, что на сугубо региональных маршрутах нужен не SSJ-100, а совсем другой самолет.

Компании HeliVert (совместное предприятие «Вертолетов России» и AgustaWestland) и Exclases Holdings Ltd, являющаяся эксклюзивным дистрибьютором вертолетов AW в РФ и странах СНГ, сообщили о подписании контракта на поставку пяти вертолетов AW139. Машины будут собраны на заводе HeliVert в подмосковном Томилино. Кроме того, AgustaWestland и Exclases подписали соглашение, предусматривающее поставку последней модели легкого двухмоторного GrandNew в VIP конфигурации.

HeliVert (совместное предприятие «Вертолетов России» и AgustaWestland) и Exclases Russia подписали контракт на поставку пяти вертолетов AW139, которые будут собраны на заводе HeliVert в подмосковном Томилино. Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», данный контракт на поставку пяти вертолетов в VIP и транспортных конфигурациях является вторым по счету контрактом, подписанным между HeliVert и Exclases Russia на вертолеты AW139 российского производства.

Совладельцем холдинга может стать AgustaWestland

Госкорпорация "Ростех" рассматривает возможность привлечения стратегического инвестора в капитал холдинга "Вертолеты России". Им может стать дочерняя компания итальянской группы Finmeccanica - AgustaWestland, с которой у холдинга уже есть СП по сборке вертолетов в Подмосковье. Эксперты, однако, считают, что IPO по-прежнему остается более предпочтительным вариантом для российского холдинга.

Поставки гражданских вертолетов — островок стабильности на авиационном рынке. Здесь нет места двузначным процентам годового роста, но нет и сокрушительных падений в кризисную пору, которые присущи некоторым другим сегментам. В ситуации гарантированного спроса производители менее склонны к революции. Их дело — удерживать традиционные для себя ниши и следить за вектором спроса. И все же за последние годы конкурентной борьбы доли участников рынка заметно изменились. А в будущем, вероятно, найдется место и радикально новым программам.