Бережливое производство

На собрании члены совета "Лин-форума", Наблюдательного комитета и экспертной группы конкурса на Кубок им. Гастева обсудят современные Лин-тренды и текущие планы общественного движения

В рамках Российской Лин-школы "Развитие производственных систем", которая пройдет в Санкт-Петербурге с 5 по 9 июня, состоится собрание членов совета общественного движения "Лин-форум", Наблюдательного комитета и экспертной группы конкурса на Кубок им. Гастева.

О том, каким требованиям должны удовлетворять лайнеры, чтобы успешно обслуживать российские аэропорты, "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ОАО "Авиакор" - авиационный завод" Алексей Гусев.

Репортаж с НПО «Сатурн», где идет заоблачное производство

Корреспондент «Труда» побывал на заводе, где делают движки как для старенького Ту-154, на котором летает вся Россия плюс половина Азии, так и для SSJ 100. Новый двигатель — SaM-146 — вполне претендует на то, чтобы стать новым национальным символом России наряду с автоматом Калашникова и КАМАЗом. И у каждого из людей, которые его делают — свой полет.

ОАО "Корпорация "Иркут" в 2011 г. увеличило чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по сравнению с предыдущим годом на 44% - до $123 млн 443 тыс., говорится в сообщении компании.

Специалисты Корпоративного университета холдинга «Сухой» запустили на Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова (НАПО) две новые программы управленческой подготовки.

Специалисты Корпоративного университета компании "Сухой" провели серию обучающих мероприятий на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО) и в комсомольском филиале ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (КнАФ ГСС). Об этом корр.АРМС-ТАСС сегоднгя сообщили в холдинге "Сухой".

Продолжение интервью с гендиректором "Ижмаша" Максимом Кузюком

Недавно российский концерн "Ижмаш" завершил основной этап реорганизации, получив при этом операционную прибыль в размере 310 миллионов рублей. Параллельно с реорганизацией предприятие проводит и модернизацию производства. Зачем понадобилась реструктуризация концерна и когда планируется ее завершение, читайте в продолжении интервью генерального директора "Ижмаша" Максима Кузюка.

Ведущие европейские компании-производители и исследовательские организации уже несколько лет разрабатывают новые технологии, позволяющие создавать вертолеты, обладающие низким расходом топлива и имеющие более высокие экологические показатели. Программа, получившая название Green Rotorcraft (GRC) и реализуемая в рамках проекта Clean Sky, преследует цель по созданию демонстратора технологий к 2014-2016 гг. При этом более экологичные вертолеты должны будут появиться в Европе в 2020-2025 гг.

На Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России», разработана и реализуется концепция глобального внедрения принципов «бережливого производства», получившая название ТОПАЗ (Тотальной оптимизации производства авиационного завода).

В апреле оружейное производство обновленного НПО «Ижмаш» приобрело нового директора: им назначен Лабадин Владимир Евгеньевич. Лабадин Владимир Евгеньевич родился 30 мая 1974 года. В 1996 г. окончил. Волгоградский инженерно-строительный институт, в 2005 г.- Институт бизнеса и делового администрирования АНХ при Правительстве РФ по специальности «Экономика и финансы».