Красное Сормово

ЦНИИ «Курс» показал модель плавсредства для бронетехники

На 6-м Международном военно-морском салоне (МВМС-2013) ЦНИИ «Курс», входящий в ОАО «Концерн «Моринформсистема-Агат», представил модель плавсредства, предназначенного для дооборудования танков и бронемашин с целью придания последним мореходных качеств.

На Адмиралтейских верфях в преддверии Дня Военно-морского флота спущен на воду спасательный глубоководный аппарат (СГА) «Бестер-1» проекта 18271 для спасательного судна «Игорь Белоусов»

Аппарат успешно прошел первый – стапельный – этап швартовых испытаний, впереди еще два этапа – у достроечной стенки и в док-камере завода «Красное Сормово» с имитацией глубоководного погружения.

Дизель- электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) "Калуга" вернулась на Северный флот (СФ) после завершения среднего ремонта и модернизации на оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звёздочка" в Северодвинске. ДЭПЛ совершила переход Белым и Баренцевым морями в пункт постоянной дислокации - в Екатерининскую гавань Кольского залива.

В Центре судоремонта «Звездочка» 9 июля состоялась торжественная церемония подписания акта передачи дизель-электрической подводной лодки «Калуга» Военно-морскому флоту после завершения среднего ремонта и модернизационных работ, сообщила пресс-служба предприятия. ДЭПЛ «Калуга» прибыла на «Звездочку» для проведения среднего ремонта и модернизации в 2002 году.

Впервые за минувшие двадцать лет в июле, то есть, в ближайшее время, на судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске состоится закладка морского судна нового поколения на подводных крыльях - "Комета-120М". Об этом объявлено на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. Это - революционное событие не только в отечественном, но и в мировом судостроении. Надо отметить, что альтернативы скоростным судам в очень многих регионах планеты просто нет. Потому, что есть государства со множеством островов.

На Северном флоте прошло крупномасштабное учение по спасению экипажа атомной подводной лодки

Главкомат Военно-морского флота России завершил вчера на Севере учение сил поисково-спасательного обеспечения (ПСО), в ходе которого отрабатывались вопросы по разрешению аварийных ситуаций на подводных лодках, в том числе и на атомных (АПЛ). Как отмечают в Минобороны, это первое в истории ВМФ подобного рода крупномасштабное учение с «практической отработкой широчайшего по объему комплекса задач сил ПСО».

Дизель-электрическая подлодка Северного флота «Калуга» – первая за 20 лет модернизированная на заводе «Звездочка» в Северодвинске – 13 июня выйдет в море для продолжения испытаний, сообщили в пресс-службе завода

В «Центре судоремонта «Звездочка» в Северодвинске Архангельской области, где проводилась модернизация, сообщили, что «испытания не были завершены в декабре прошлого года из-за тяжелой ледовой обстановки в Белом море», передает ИТАР-ТАСС.

В российской и украинской прессе неоднократно появляются материалы о том, что между двумя государствами то улучшаются, то ухудшаются отношения. Точно также меняется и состояние совместных проектов. Иногда в СМИ можно наблюдать весьма парадоксальную картину потенциальных сфер сотрудничества между Россией и Украиной.

Спасательный глубоководный аппарат (СГА) «Бестер-1»в конце апреля 2013 года будет отправлен на испытания давлением в Нижний Новгород на ОАО «Завод «Красное Сормово», сообщил генеральный директор завода Александр Бузаков в Санкт-Петербурге во вторник, 19 марта. Слова Александра Бузакова приводит интернет-портал flotprom.ru.

Власти признали, что российские судостроители не способны противостоять китайским и южнокорейским верфям. Ориентацию на ледокольный флот эксперты называют единственно правильной

Минпромторг впервые официально признал неспособность российских судостроителей конкурировать с китайскими, южнокорейскими и японскими верфями в сегменте массового строительства сухогрузов и танкеров неледовых классов. Как сообщил «Известиям» источник в правительстве, однозначная формулировка содержится в докладе замглавы министерства Глеба Никитина, переданном в кабинет министров.