Филиал ПАО «Компания «Сухой» Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А.Гагарина
На комсомольском заводе «Сухого» прошла олимпиада школьников
Олимпиада среди школьников Ленинского округа Комсомольска-на-Амуре прошла в учебно-производственном комбинате (УПК) входящего в холдинг «Сухой» Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина» (КнААПО).
На КнААПО прошел конкурс профессионального мастерства
14-15 сентября на ОАО "КнААПО" прошел конкурс профессионального мастерства "Золотые руки - 2011" по профессии сборщик-клепальщик, организованный при поддержке Хабаровского регионального отделения Союза машиностроителей России.
«Сухой» начинает реконструкцию гальванического производства на своем заводе в Комсомольске-на-Амуре
Компания "Сухой" продолжает работу над проектом по реконструкции гальванического производства на заводе в Комсомольске-на-Амуре (ОАО "КнААПО"), сообщает пресс-служба "Сухого". Для обсуждения принятого к реализации проекта «Реконструкция гальванического производства и центральной заводской лаборатории ОАО «КнААПО», 2 этап» и решения технических вопросов предприятие посетили представители итальянской компании «Техноплантс», специалисты компаний «Сухой», «Авиапром», «Авиапроминвест», «Казанский гипронииавиапром», «ПЭМ-СТН» и «Сибпроектнииавиапром».
Участники слета молодежи на КнААПО создали "банк идей" для развития предприятия
Слет молодежи прошел Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО, входит в компанию "Сухой"). Третий год подряд он собирает самых активных и целеустремленных молодых людей, решивших связать свою судьбу с авиастроением, отметили в пресс-службе компании "Сухой".
Третий "Суперджет-100", предназначенный для "Аэрофлота", выполнил первый полет
Третий самолет "Сухой Суперджет-100" (бортовой номер MSN 95011), предназначенный для поставки авиакомпании "Аэрофлот", в воскресенье поднялся в небо на аэродроме КнААПО. В ходе полета продолжительностью 3 ч 18 мин экипаж в составе летчиков-испытателей ГСС Леонида Чикунова и Геннадия Припускова выполнил проверку работоспособности самолетных систем и оборудования, двигателя; подтвердились летные характеристики самолета в эксплуатационном диапазоне.
Сергей Богдан: «Самое главное – движение вперёд»
Новейшие авиационные разработки традиционно находятся на острие технического прогресса
Именно они служат свидетельством научно-промышленного потенциала любой страны. Остановить прогресс невозможно. Сегодня проектируются и реализуются авиационные новшества, которые завтра станут обыденными и привычными.
Наш специальный корреспондент побеседовал с тем, кто ставит истребитель пятого поколения на крыло, – заместителем начальника лётной службы лётно-испытательной и доводочной базы (ЛС ЛИ и ДБ) ОАО «ОКБ Сухого», заслуженным лётчиком-испытателем РФ Героем России Сергеем Богданом.
На КнААПО пройдет конкурс "Инженер-конструктор - 2011"
17 сентября в рамках празднования Дня машиностроителя на базе Учебно-производственного комбината ОАО "КнААПО" состоится конкурс профессионального мастерства "Инженер-конструктор - 2011". Его организаторами выступают администрация Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А. Гагарина (ОАО "КнААПО") и Хабаровское региональное отделение Союза машиностроителей России.
Холдинг "Сухой" реализует на своих предприятиях программы повышения энергоэффективности
С 2008 года программа повышения энергоэффективности реализуется на входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). На предприятии проведен комплекс мероприятий по энергосбережению: установлены новые энергоэффективные компрессоры, произведена замена ламп накаливания на энергосберегающие, установлены силовые трансформаторы с меньшими потерями холостого хода и т.д.
Авиапром - загружен.
В статье рассматриваются проекты, выполняемые на предприятиях авиастроения РФ и их перспективы. За рамками рассмотрения остались малые самолеты и вертолеты, которых в год серийно производится несколько десятков и участие российских центров в разработке зарубежной техники.
Наш ответ... бразильцам?
Нужно срочно заняться винто-вентиляторными двигателями большой мощности и создавать летательные аппараты, имеющие скорость 6—7 тысяч километров в час на высоте 50—100 километров. Тогда мы будем конкурентоспособными во всем мире. Так считает первый заместитель генерального директора ОАО "НПО Сатурн" по НИОКР и ОКР, — генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН