Климов

В преддверии международного авиасалона "Аэро Индия-2011", который пройдет в Бангалоре с 9 по 12 февраля, журнал ESDPA Review Европейской ассоциации прессы по обороне и безопасности ESDPA (European Security and Defence Press Association, www.esdpa-org.eu) в своем первом номере опубликовал статью "Россия и Индия создадут истребитель 5-го поколения".

В Великую Отечественную на "Климове" конструировали и производили двигатели для танков. А к началу Олимпиады-80 выполнили уникальный государственный заказ – олимпийский факел. Сегодня "Климов" – ведущий и единственный разработчик газотурбинных двигателей полного цикла - от идеи до сертификации. Здесь создают моторы почти для всех вертолетов марки "Миль" и "Камов". В 29-м "МиГе" бьется искусственное сердце "Климова". Пассажирский Ил-114 поднимается в небо, благодаря климовскому мотору.

Региональные целевые программы развития транспорта и использования на нем спутниковых навигационных технологий и других результатов космической деятельности должны учитывать особенности конкретной территории, цитирует Интерфакс-АВН исполнительного директора Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» Владимира Климова.

Московское машиностроительное предприятие (ММП) имени В.Чернышева успешно выполняет подписанный "Рособоронэкспортом" контракт на поставку и организацию лицензионного производства в Индии авиационных двигателей РД-33 серии "3".

Создатели отечественных торпед возмущены и протестуют...

В июне «ВПК» напечатал статью Максима Климова под заголовком «Морское подводное оружие: проблемы и возможности» (№№ 21 и 22 за 2010 год), в которой подвергся резкой критике ЦНИИ «Гидроприбор». Разработчики торпедного оружия всегда с большим вниманием относятся ко всем публикациям по своей тематике. Безусловно, полезная критика заставляет переосмысливать принципиальные подходы. Однако мы столкнулись с негативным изложением истории развития отечественного торпедного оружия и главное - с тенденциозным качественным и количественным анализом разработок как наших отдельных систем, так и торпедного оружия в целом.

Международная авиационно-космическая выставка «Эйршоу Чайна-2010» состоится с 16 по 21 ноября 2010 года в Чжухае (Китай). Площадь выставочной экспозиции составит 50 тыс. кв.м на закрытой площадке и 410 тыс. кв.м на статической стоянке.

Российский оборонный комплекс примет участие в выставке "Эйршоу Чайна-2010" в Чжухае. Выставка пройдет с 16 по 21 ноября на территории выставочного центра "Чайна интернэшнл авиэйшн энд аэроспейс экзибишн сентер" на базе аэродрома г.Чжухай.

Программа создания легкого военно-транспортного самолета Ил-112В для российских ВВС, предусмотренная действующей программой вооружений России на период до 2015 года, не прекращена, а приостановлена, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе.

ОАО "ФПГ "Росавиаконсорциум" и ЦАГИ согласовали техническое задание на выполнение научно-исследовательской работы "Проектирование и разработка технической документации на модель отсека фюзеляжа самолета "Фрегат ЭкоДжет". В ближайшее время ОАО "ФПГ "Росавиаконсорциум" объявит конкурс среди проектных и производственных организаций на выполнение этих работ, а именно на выпуск рабочей конструкторской документации модели отсека самолета "Фрегат ЭкоДжет", его производство и подготовка к статическим испытаниям. Условия конкурса и техническое задание будут объявлены в период с 25 октября по 15 ноября 2010 года.

Проект по созданию ближне- и среднемагистрального широкофюзеляжного самолета интегральной аэродинамической схемы "Фрегат ЭкоДжет" был представлен авиационной общественности во время проведения ежегодного форума "Крылья России - 2010", который прошел в Москве 13-14 октября 2010 года.