Открытое Акционерное Общество "Климов"


Лицензионное производство в Индии российских двигателей РД-33 вступило в завершающую фазу
Московское машиностроительное предприятие (ММП) имени В.Чернышева успешно выполняет подписанный "Рособоронэкспортом" контракт на поставку и организацию лицензионного производства в Индии авиационных двигателей РД-33 серии "3".
Пример необоснованной критики
Создатели отечественных торпед возмущены и протестуют...
В июне «ВПК» напечатал статью Максима Климова под заголовком «Морское подводное оружие: проблемы и возможности» (№№ 21 и 22 за 2010 год), в которой подвергся резкой критике ЦНИИ «Гидроприбор». Разработчики торпедного оружия всегда с большим вниманием относятся ко всем публикациям по своей тематике. Безусловно, полезная критика заставляет переосмысливать принципиальные подходы. Однако мы столкнулись с негативным изложением истории развития отечественного торпедного оружия и главное - с тенденциозным качественным и количественным анализом разработок как наших отдельных систем, так и торпедного оружия в целом.
Российскую делегацию на «Эйршоу Чайна-2010» возглавит первый заместитель директора ФСВТС Александр Фомин
Международная авиационно-космическая выставка «Эйршоу Чайна-2010» состоится с 16 по 21 ноября 2010 года в Чжухае (Китай). Площадь выставочной экспозиции составит 50 тыс. кв.м на закрытой площадке и 410 тыс. кв.м на статической стоянке.
Российский оборонный комплекс примет участие в выставке "Эйршоу Чайна- 2010" в Чжухае
Российский оборонный комплекс примет участие в выставке "Эйршоу Чайна-2010" в Чжухае. Выставка пройдет с 16 по 21 ноября на территории выставочного центра "Чайна интернэшнл авиэйшн энд аэроспейс экзибишн сентер" на базе аэродрома г.Чжухай.
Программа создания Ил-112В официально не прекращена
Программа создания легкого военно-транспортного самолета Ил-112В для российских ВВС, предусмотренная действующей программой вооружений России на период до 2015 года, не прекращена, а приостановлена, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе.
ОАО "ФПГ "Росавиаконсорциум" объявляет о начале экспериментальных исследований элементов конструкции самолета "Фрегат ЭкоДжет" и приглашает к участию в тендере
ОАО "ФПГ "Росавиаконсорциум" и ЦАГИ согласовали техническое задание на выполнение научно-исследовательской работы "Проектирование и разработка технической документации на модель отсека фюзеляжа самолета "Фрегат ЭкоДжет". В ближайшее время ОАО "ФПГ "Росавиаконсорциум" объявит конкурс среди проектных и производственных организаций на выполнение этих работ, а именно на выпуск рабочей конструкторской документации модели отсека самолета "Фрегат ЭкоДжет", его производство и подготовка к статическим испытаниям. Условия конкурса и техническое задание будут объявлены в период с 25 октября по 15 ноября 2010 года.
Проект "Фрегат ЭкоДжет" был представлен на aоруме "Крылья России - 2010"
Проект по созданию ближне- и среднемагистрального широкофюзеляжного самолета интегральной аэродинамической схемы "Фрегат ЭкоДжет" был представлен авиационной общественности во время проведения ежегодного форума "Крылья России - 2010", который прошел в Москве 13-14 октября 2010 года.
Форс-мажорная нота. Глава МИД России Сергей Лавров прокомментировал намерение Ирана подать на Россию в суд
Иран не сможет через суд добиться от России компенсации за срыв контракта по С-300, заявил глава российского МИДа Сергей Лавров. Министр пояснил, что контракт аннулирован из-за форс-мажорных обстоятельств – резолюции Совбеза ООН. В Госдуме отметили, что Иран сам загнал себя в угол, дождавшись эмбарго.
Новое сердце для вертолета
5-я Международная выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование. Казань-2010" (АКТО-2010) стала информационной площадкой по обсуждению состояния дел и перспектив развития российского вертолетостроения.
Срочно требуются подводные роботы и противоторпедная защита
В увидевшей свет на страницах «Военно-промышленного курьера» статье Максима Климова «Морское подводное оружие: проблемы и возможности» (см. №№ 21 и 22 «ВПК» за 2010 год) откровенно, остро и критично показано современное состояние МПО российского военного флота. Но публикация не только бьет тревогу, она также обращает внимание на необходимость выработки адекватной современным и перспективным требованиям концепции развития отечественного морского подводного оружия. Со многими утверждениями автора приходится согласиться. Вместе с тем, на мой взгляд, в материале дана неполная картина фактического положения дел с нашим МПО, оценка произведена по существу только сравнительно - по тактико-техническим характеристикам (ТТХ) зарубежных и отечественных образцов.