KC-390

Бразильская компания Embraer намерена в ближайшие два года провести испытания системы электродистанционного управления на многоцелевом транспорте-заправщике KC-390, первый полет которого состоялся 3 февраля 2015 года. Как сообщает Flightglobal, по мере проведения летных испытаний Embraer будет постепенно подключать все подсистемы электродистанционной системы управления.

Бразильская компания «Эмбраер» (Embraer) объявила о начале летных испытаний первого опытного образца военно-транспортного самолета/ топливозаправщика KC-390. Самолет взлетел утром 3 февраля с аэродрома предприятия в Гавиан-Пейшоту (шт. Сан-Пауло) и совершил посадку через 1 час 25 мин. В ходе полета были выполнены несколько маневров для оценки летных характеристик и проверено функционирование основных систем.

3 февраля в Сан-Жозе-дус-Кампус состоялся первый полет бразильского военно-транспортного самолета/танкера Embraer KC-390, сообщает сегодня Australian Aviation. В пресс-релизе компании Embraer говорится, что полет длился 85 минут, на борту самолета находились летчики-испытатели Моцарт Лоузада (Mozart Louzada) и Маркос Сальгадо де Оливейра Лима (Marcos Salgado de Oliveira Lima), а также инженеры-испытатели Рафаэль Лима (Raphael Lima) и Роберто Беккер (Roberto Becker).

Перспективный военно-транспортный самолет KC-390 производства Embraer во вторник, 3 февраля, впервые поднялся в воздух. Как сообщает сообщает пресс-служба бразильской авиастроительной компании, полет продлился один час и двадцать пять минут. В ходе своего первого полета KC-390 совершил несколько маневров, необходимых для оценки летно-технических характеристик. Кроме того, инженеры на борту самолета провели ряд системных испытаний. Как отмечается, машина с заданиями справилась и показала себя хорошо.

Компания Embraer готовит первый полет нового военно-транспортного самолета КС-390, сообщает aereo.jor.br 31 января. Полет может состояться в «ближайшие недели», осталось ввести «некоторые технические корректировки». КС-390 является тактическим транспортным самолетом с низкой стоимостью эксплуатации и технического обслуживания, способен использоваться с грунтовых ВПП, выполнять различные задачи, как перевозка войск и грузов, дозаправка в воздухе самолетов и вертолетов, миссии поиска и спасения, борьбы с лесными пожарами.

Министерство обороны Португалии запросило информацию у бразильской компании Embraer по характеристикам нового военно-транспортного самолета КС-390, сообщает noticiasaominuto.com 23 января. Эта страна ищет кандидатов на замену самолетов С-130, которые состоят на вооружении с 1970-х годов.

Отвечая на вопрос агентства Lusa, источник в военном ведомстве Португалии ответил, что переговорный процесс с бразильской компанией начался, но официального ответа по запросу от компании еще нет.

Американские аналитики не учитывают появления на рынке ВТС русских и китайцев

В ближайшую пятилетку (2015–2019) на мировой авиационный рынок будет поставлено 492 военно-транспортных самолета западного производства на общую сумму 51,2 миллиарда долларов в ценах 2015 финансового года. Такой прогноз дают аналитики американского центра «Форкаст интернэшнл» (Forecast International).

Военно-транспортный самолет КС-390 бразильской компании Embraer должен выйти на рынок в 2016 году, но имеет в своем сегменте сильного конкурента, сообщает aereo.jor.br 26 декабря. Им является американский Lockheed Martin C-130 Super Hercules. Однако президент Координационного комитета по закупкам боевых самолетов СОРАС (Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate) Хосе Аугусто Крепальди Альфонсо (José Augusto Crepaldi Affonso) считает, что КС-390 не имеет прямого конкурента в классе транспортных самолетов грузоподъемностью до 26 т и благодаря двум современным реактивным двигателям, уже имеющимся на мировом рынке,

Первый опытный образец самолета военно-транспортной авиации (ВТА) KC-390 бразильской компании «Эмбраер» (Embraer) выполнил первые рулежные испытания на низкой скорости на территории предприятия в Гавиан-Пейшоту (шт.Сан-Паулу). Как сообщает «Инфодифенса» со ссылкой на видео в Youtube газеты «O Глобо», в ходе рулежных испытаний шасси самолета продемонстрировало стабильный и свободный от вибраций ход при двух включенных двигателях на холостом ходу. Успешные рулежные испытания стали важным этапом в подготовке первого опытного образца к летным испытаниям.

Министерство обороны Чехии намерено в 2015 году объявить тендер на закупку новых транспортных вертолетов, которые заменят устаревшие Ми-17, Ми-171 и Ми-24 советской и российской постройки. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Чехии Мартин Стропницкий. По его словам, военное ведомство намерено заплатить не более 350 миллионов чешских крон (15,8 миллиона долларов) за вертолет. Поставки планируется осуществить до конца 2018 года.