Kawasaki

Обострение отношений между Москвой и Токио в связи с недавними высказываниями японской стороны о нежелательности посещения президентом РФ Дмитрием Медведевым Курильских островов, совпало по времени с представлением МО Японии проекта оборонного бюджета на 2011 год.

Правительство Японии исследует возможность снятия запрета с экспорта вооружений, который действует в стране уже несколько десятилетий, пишет Flightglobal.com.

Япония намерена приобрести новые вертолеты для ВВС и ВМС самообороны, которые будут задействованы в поисково-спасательных операциях, сообщает Flightglobal. Как ожидается, тендер на поставку вертолетов будет объявлен в июне 2010 года. Новые машины должны будут заменить устаревшие UH-60J, построенные Японией по лицензии американской компании Sikorsky.

Правительство Японии до конца 2010 года рассмотрит вопрос о снятии запрета на экспорт военной продукции и участии японских компаний в международных военных тендерах и совместных предприятиях, сообщает Flightglobal. Вопрос о снятии запрета будет рассмотрен в отношении военных самолетов. До сих пор исключением из правил был японский экспорт ракетных технологий в США. Следует отметить, что подготовка к рассмотрению вопроса о снятии запрета на экспорт военных самолетов совпала по времени с подготовкой Министерства обороны Японии к тендеру на покупку 40-50 истребителей.

Япония начала наращивать военную мощь

На протяжении последних двух лет Япония начала несколько проектов разработки и строительства вертолетоносцев и истребителей, а также объявила о намерении приобрести иностранные боевые самолеты. Вдобавок ко всему правительство страны намерено пересмотреть запрет на экспорт военной продукции и участие компаний в международных оборонных проектах. Это, по всей видимости, означает, что мирная Япония сделала сразу несколько шагов в сторону милитаризации.

Военно-воздушные силы самообороны Японии получили самолет-заправщик C-130H Hercules, модифицированный из военно-транспортной версии, сообщает DefPro. Работами по модификации самолета занимался американский концерн Boeing и японские компании Kawasaki Heavy Industries и Cobham Mission Systems. В ближайшее время модифицированный самолет пройдет серию испытаний.

Когда речь идет о вертолетостроении, в первую очередь подразумевают Россию, США и Европу. Именно здесь вертолетная отрасль получила наибольшее развитие в научном и технологическом плане. Винтокрылые машины, разработанные фирмами ведущих верто-летных держав, хорошо известны и пользуются большой популярностью в мире. Но есть группа стран, давно числящихся среди передовых, где вертолетная отрасль сравнительно молода, но тем не менее не прочь занять более основательные позиции на мировом рын-ке. Именно так обстоит дело с нашими дальневосточными соседями – Японией и Южной Кореей.

Новый военно-транспортный самолет XC-2 для японских воздушных сил самообороны "успешно прошел первые летные испытания". Об этом сообщают сегодня токийские СМИ со ссылкой на дирекцию машиностроительного концерна "Кавасаки хэви индастриз".

Компания Kawasaki Heavy Industries (KHI) передала министерству обороны Японии первый опытный образец нового самолета базовой патрульной авиации (БПА) XP-1. Как сообщает Flight Global, церемония по данному случаю состоялась 29 августа на заводе KHI в городе Гифу.

Японская компания Kawasaki, воспользовавшись заминкой с организацией в Ульяновске серийного производства лайнеров семейства Ил-76, обратилась к ведущим российским грузовым перевозчикам с предложением купить самолеты собственного производства. Кроме того, по данным РБК daily, Kawasaki готова составить конкуренцию россиянам и на внешних рынках: японцы намерены побороться за право поставить свои лайнеры в Китай, который прежде был готов купить 38 лайнеров Ил-76 и Ил-78.