КАПО Горбунова

Глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров определил порядок формирования бизнес-единиц "ОАК - Боевые самолеты", "ОАК - Коммерческие самолеты" и "ОАК - специальные самолеты". В соответствии с приказом, графики мероприятий по формированию бизнес-единиц должны быть разработаны до конца I квартала 2010 г.

Компания "Сухой" провела на базе своего новосибирского завода НАПО им. Чкалова заседание Проблемного совета N 8А Министерства промышленности и торговли РФ по теме "Организация работы по внедрению "бережливого производства". В нем приняли участие представители ведущих компаний авиационной промышленности, включая авиазаводы в Воронеже, Казани, Нижнем Новгороде, вертолето- и двигателестроителей.

Основным трендом недели стало увеличение поддержки ОПК. В период кризиса спрос на вооружения сокращается. Расходные статьи бюджетов стран урезаются за счет военного заказа и строительства. В этой ситуации основным источником финансирования остаются внутренние контракты. Большинство американских производителей вооружений увеличивают выручку исключительно за счет военных заказов Пентагона. Аналогичным путем идет британская BAE Systems (2 место по доходам в 2008 году) и европейский EADS (7 место).

Мировой кризис, в наиболее наглядной форме проявляющийся в обрабатывающих отраслях экономики России, заставляет правительство, экспертные и научные круги все более серьезно анализировать его истоки, механизмы восстановления устойчивости хозяйства и перспективы его посткризисного развития. Руководство РФ декларирует неизменность курса на формирование инновационно-ориентированной модели экономики.

20 ноября исполнилось три года с момента юридической регистрации ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Корпорация отметила эту дату очередной реорганизацией: до 2012 года должны быть сформированы три бизнес-единицы.

Росимущество и Банк развития и внешнеэкономической деятельности (ВЭБ) могут выкупить акции допэмиссии Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на 45,15 миллиарда рублей, говорится в сообщении ОАК.

Вчера в доме правительства РФ под председательством заместителя председателя правительства Российской Федерации, председателя совета директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" С.Б. Иванова состоялось очередное заседание совета директоров корпорации. Ключевыми вопросами повестки дня заседания стали стабилизация финансово-экономического состояния ОАО "ОАК" и дочерних обществ, корпоративная реструктуризация группы ОАО "ОАК", изменение организационной структуры корпорации.

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет Ту-204, впервые поднявшийся в воздух в январе 1989 года, за прошедшие годы получил целый ряд усовершенствований. Ту-204, Ту-204-100, Ту-204-100В - так шло развитие базовой модификации на 210 пассажиров. Из-за невысокой серийности длительное время едва ли не каждый выпущенный самолет имел уникальные отличия по составу бортового оборудования, программного обеспечения. Сегодня в ОАО "Туполев" завершаются работы по созданию нового лайнера - Ту-204СМ, который, с одной стороны, должен вобрать в себя все современные наработки и получит новый двигатель, вспомогательную силовую установку, систему кондиционирования воздуха и ряд других систем, а с другой стороны, на некоторое время "заморозит" техническое лицо самолета.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) в 2010 г. планирует произвести продукцию на сумму 6-6,7 млрд руб. - в 1,5-1,7 раза больше плана на 2009 г., сообщил гендиректор компании Васил Каюмов.

В рамках дополнительной эмиссии акций Открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК"), проходящей в период с 30 сентября по 28 октября 2009 года, в состав Корпорации были переданы пакеты акций предприятий авиастроительного комплекса, находившиеся в государственной собственности.