КАПО Горбунова

Конец года и начало нового года для всех компаний и даже госструктур - период подведения итогов

19 декабря 2012г. в ИТАР-ТАСС состоялась пресс-конференция президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Аслановича Погосяна, в ходе которой он рассказал о результатах работы корпорации в 2012 году и планах на 2013 год, а также ответил на вопросы журналистов. Часть этой информации была ретранслирована журналистами в свои издания. Мы же предлагаем вам полный текст выступления и ответов на вопросы руководителя ОАК.

Россия передумала продавать восточному соседу произведенные в Казани ракетоносцы Ту-22М3 - слишком серьезное оружие

Москва продаст Пекину дальние ракетоносцы Ту-22М3 - эта новость из китайских СМИ буквально взорвала рунет. Информационная волна по поводу самолета, который стал едва ли не фирменным знаком КАПО, оказалась такой, что по теме высказался даже "Рособоронэкспорт".

Над полем боя повесят Ту-214К с аэрофотоаппаратами

Помимо Ил-476, в Вооруженных силах России появятся и летающие командные пункты (ЛКП) на базе Ту-214. По итогам секретного тендера 2011 года Минобороны заключило договор с ОАО "Конструкторское бюро "Туполев" на постройку одного Ту-214, получившего индекс "К" (командирский).

Секретный Ту-214Р может стать жертвой интриг в министерстве обороны?

Министерство обороны РФ планирует отказаться от закупки самолета-разведчика Ту-214Р, который недавно столь эффектно был продемонстрирован вероятному противнику над Японским морем. Если верна попавшая в руки журналистов информация, то военных не устраивают недостаточная продолжительность полета и плохая устойчивость машины на малых скоростях. Эксперты "БИЗНЕС Online" считают, что, во-первых, военные чего-то недоговаривают, во-вторых, у них все равно нет выбора.

Судьба машины до сих пор зависит от сложных взаимоотношений Москвы и Киева

21 декабря 2012 года на серийном заводе «Антонов» в Киеве был освобожден от строительных лесов и выкачен со стапеля фюзеляж первого строящегося серийного военно-транспортного самолета (ВТС) Ан-70 № 01-04 для ВВС России. Разработка транспортника началась еще в СССР, а целесообразность его закупки для ВС РФ вызывает сомнения.

Подводя первые итоги работы российской авиационной промышленности в области гражданской авиации в 2012 году, можно сказать, что в России было построено 18 гражданских воздушных судов (учтены только самолеты, совершившие первый полет в 2012 году). Это двенадцать Sukhoi SuperJet SSJ100-95, три Ан-148-100, один Ту-214 (для правительственного летного отряда "Россия"), один Ил-96-300ПУ(М1) и один Ил-76МД-90А (опытный самолет).

27 сентября 2012 г. военно-транспортный самолет Ан-70 впервые поднялся в воздух после двухлетнего перерыва. В 10:53 по местному времени самолет взлетел с заводского аэродрома КБ Антонова в Святошине, и спустя 32 минуты приземлился на полосе летно-испытательной станции в Гостомеле. Самолет пилотировал Владимир Мосин.

В начале каждого года журнал "Взлет" подводит итоги развития отечественного авиастроения в году минувшем. В готовящемся №1-2/2013 по традиции будет опубликован подробный материал о результатах работы в 2012 г. российского авиапрома в части производства и поставок пассажирских и транспортных самолетов. Пока же - об основных итогах года вкратце.

На украинском государственном предприятии «Антонов» завершен первый этап испытаний опытного экземпляра военно-транспортного самолета Ан-70, который ранее прошел модернизацию при участии авиастроительных предприятий Украины и России

По заявлению президента – генерального конструктора ГП «Антонов» Дмитрия Кивы, закончился первый этап предварительных испытаний Ан-70, в ходе которого выполнено более 650 полетов.

Работники авиапрома отстаивают права отечественного самолета

Прошло очередное заседание участников фонда «Народный самолет Ту-334-100», на котором откровенно анализировалась ситуация и перспективы отечественного Ту-334-100, как серийно производить и поднять в российское небо отечественный всепогодный лайнер в интересах реанимации российского авиапрома.