КАПО Горбунова

15 декабря на КАПО им. С.П. Горбунова заказчику - Управлению ФСБ РФ - был передан самолет Ту-214ВПУ. В бизнес-центре КАПО состоялась торжественная передача Первичного сертификата летной годности. Во время передачи начальник управления авиации ФСБ России Борис Данилов сказал, что самолеты марки "Ту" отлично ведут себя в эксплуатации: "Мы благодарны ОАО "Туполев" и КАПО за столь качественные и надежные машины. Ту-214ВПУ будет достойно представлять нашу страну, гордо нести на своем борту российский триколор".

На веб-ресурсе russianplanes.net появилась фотография самолета специального назначения Ту-214ВПУ (серийный номер 523, регистрационный номер RA-64523) авиации Федеральной службы безопасности России, в нанесенной полной окраске. "Ливрея" самолета схожа с окраской построенного в этом году для ФСБ на ВАСО самолета Ан-148-100ЕА (RA-61719) и является подобием окраски самолетов "Аэрофлота" советских времен.

Президент объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, говоря о казанском проекте Ту-334, заявил, что "реанимация устаревших моделей не даст ожидаемого результата". На вопрос "Российской газеты" об упреках в его адрес летчиков и авиапромышленников, связанных с тем, что он забрал все деньги для "Суперджета" и закрыл производство самолетов Ту-204, Ту-334, Погосян ответил следующее.

Национальный институт авиационных технологий отчаялся получить с казанского авиазавода 50 млн. рублей за проект производства Ан-70

Проект по сборке в Казани военно-транспортного самолета Ан-70 становится все более призрачным. На его пути встали и технические, и организационные, и финансовые, но, главное, похоже, - политические препоны.

Авиакатастрофа в Казани вывела в информационную повестку дня ситуацию в авиастроении России. Устаревший парк самолетов, значительное число которых иностранного происхождения, вновь сделал актуальным вопрос о собственном производстве самолетов. Ряд летчиков-испытателей, среди которых один Герой Советского Союза и шесть Героев России обратились с письмом к Владимиру Путину.

Эксперты полагают, что в условиях кризиса мировая промышленность все больше будет действовать по принципу "все свое ношу с собой"

Своего рода контрреволюцию учинило новое туполевское руководство КАПО им. Горбунова. Как стало известно газете "Бизнес Online", оно вернуло в структуру КАПО кое-что из того, что прежняя команда управленцев вывела на аутсорсинг. "Собственнические" настроения "туполей", скорее всего, мотивируются необходимостью сохранить контроль над заводом.

Казанский Гипронииавиапром является основным разработчиком технологической и проектной документации объектов оборонно-промышленного комплекса в Российской Федерации. Он выполняет функции генеральной проектной организации и осуществляет комплексное проектирование предприятий различных отраслей промышленности.

Чтобы сохранить авиастроение, необходимо cтать одним из мировых лидеров этой отрасли

В ближайшие годы в Татарстане планируется наладить производство агрегатов для самолетов, создать авиационный технопарк, повысить качество подготовки инженеров. Об этих и других перспективах развития авиастроительной отрасли "Российской газете" рассказал президент Татарстана Рустам Минниханов.

Шесть новых многоцелевых вертолетов «Ансат-У» поступили в учебную авиационную группу «Сокол» Сызранской учебной авиационной базы Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил (ВУНЦ ВВС) «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина». Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, вертолеты вылетели с Казанского авиационного завода 22 ноября и взяли курс на аэродром Сызрань. Всего вертолеты провели в воздухе более трех часов.

В 2012 г. программа создания военно-транспортного самолета (ВТС) Ил-76МД-90А стала основным российским проектом в области военно-транспортной авиации. Она только укрепила свои позиции в 2013 г., вместе с поддержкой со стороны министерства обороны России, которое хочет расширять и усиливать национальные компетенции в области разработки и производства тяжелых рамповых военных и гражданских транспортных самолетов.