КАМАЗ

В 2007 году было популярно создавать госкорпорации. Эксперты скептически отнеслись к этой затее, однако бизнес отнесся к этому со всей серьезностью и в уходящем году всячески старался подружиться с госкорпорациями, точнее с одной из них - "Ростехнологиями". Эта компания, созданная на базе экспортера российского вооружения - "Рособоронэкспорта", в прошлом году обзавелась значительным числом солидных партнеров, среди которых не только капитаны отечественного бизнеса - Алишер Усманов, Виктор Вексельберг, но и мировые гиганты, такие как Renault, Daimler и Pirelli.

равительственная комиссия по повышению устойчивости российской экономики включила в перечень для господдержки 5 предприятия автомобильной отрасли.

В него вошли ОАО "АвтоВАЗ" (РТС: AVAZ), ОАО "Соллерс" (РТС: SVAV), АМО "ЗИЛ" (РТС: ZILL), ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ), а также холдинг "Русские машины" (в том числе ОАО "ГАЗ") (РТС: GAZA).

Компания "Русские инвесторы" подала иск о взыскании с компаний холдинга "Инком-Авто" 52,6 млн рублей

Москва. 25 декабря. ИНТЕРФАКС - ОАО "Русские инвесторы" подало иск в Арбитражный суд Москвы о взыскании с компаний ООО "Инком-Лада" и ООО "Авто Трейд" 52,6 млн рублей, говорится в сообщении суда.

Согласно сообщению, речь идет об экономическом споре по гражданским правоотношениям, касающимся ценных бумаг.

В новогоднем поздравлении гендиректор "Ростехнологии" Сергей Чемезов подвел итоги года.

Правительство Самарской области направило в федеральный центр заявку на создание в регионе особой экономической зоны (ОЭЗ). Эксперты высоко оценивают шансы на принятие положительного решения по этому вопросу. Решающим аргументом "за" является масштабный проект по строительству в окрестностях Тольятти завода по производству шин. В то время как из-за финансовых потрясений во многих регионах инвестиционная активность пошла на спад, итальянская компания Pirelli и госкорпорации "Ростехнологии" еще раз подтвердили, что самарский проект стоимостью около полумиллиарда долларов будет реализован в намеченные сроки.

Автомобильные отрасли в России и США в последние годы развивались по совершенно разным векторам. Американские гиганты неуклюже тащили за собой воз тяжелейших проблем, вызванных ошибками топ-менеджеров, падением спроса на топливонеэффективные машины на фоне повышения стоимости бензина, растущей активности профсоюзов и другими факторами. Лидеры российского автопрома, несмотря на технологическое отставание от зарубежных конкурентов, чувствовали себя в целом неплохо: места на бурно развивающемся рынке даже после появления сборочных производств иностранных компаний хватало всем.

Однако перед лицом кризиса все равны. Американских автопроизводителей он окончательно вогнал в финансовое пике, но и их российских коллег не пожалел.

В минувшую пятницу Владимир Путин представил свой план спасения российского автопрома, который обойдется государству в более чем 8 млрд долларов. В тот же день администрация Джорджа Буша решила поддержать стоящих на грани банкротства американских автогигантов краткосрочными кредитами в объеме 17,4 млрд долларов. Суммы несопоставимые, как и качество автомобилей, сделанных в США и России.

Премьер РФ Владимир Путин, прилетев в пятницу в Набережные Челны, посетил научно-технический центр ОАО "КамАЗ", где конструируются, изготавливаются и испытываются новые модели автотехники.

ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ) остановит конвейер с 19 декабря до 19 января, сообщил "Интерфаксу" директор департамента по информационной политике компании Владимир Самойлов.

Компания объясняет такую необходимость "затовариванием склада предприятия и низким спросом на рынке".

Ранее генеральный директор "КАМАЗА" Сергей Когогин допускал возможность остановки конвейера на весь январь. "В январе разумнее будет постоять", - сообщал он журналистам в Москве после подписания соглашения о продаже 10% акций компании германскому автоконцерну Daimler.

Стихийному бунту автовладельцев, выражавших свое несогласие с повышением пошлин на иномарки перекрытием улиц в ряде российских городов и прочими доступными, но не всегда санкционированными акциями, отечественный автопром противопоставил организованные митинги пролетариата в поддержку решений правительства. Вчера тысячи рабочих "АвтоВАЗа" и Ульяновского автомобильного завода под бдительным руководством профсоюзов вышли на улицы, чтобы, как говорится в резолюции одного из митингов, выразить кабинету министров "одобрение принятых мер по стабилизации экономики и поддержке автопрома страны".

Несмотря на финансовый кризис, КамАЗ рассчитывает продать в 2009 году всего на 2% меньше грузовиков, чем в нынешнем. Аналитики называют эти планы чересчур оптимистичными и считают, что падение продаж даже на уровне 10% будет неплохим развитием событий, так как рынок в целом упадет примерно на 20%. Завтра на КамАЗ прибудет премьер Владимир Путин, чтобы еще раз обсудить с автопромышленниками ситуацию в отрасли.