КАМАЗ

Весь год государство спасало автомобильную промышленность заказами и кредитами. Больше других получил "АвтоВАЗ", но это ему мало помогло. А лучше всех в итоге чувствуют себя те компании, которые получили меньше всех.

Сегодня мы впервые имеем дело с реальным глобальным кризисом. Великая депрессия, несмотря на масштаб, была все-таки крупнейшим локальным кризисом. Сегодня же глобализированный мир оценил не только прелести глобализации, но и проблемы, связанные с ней. При этом среди мировых инфраструктур, отвечающих параметрам глобализации, пожалуй, наиболее существенной является доллар. В силу известных ограничений, связанных с этой мировой валютой, которая одновременно является и национальной, внутренние риски эмитента приобретают глобальный масштаб. Соответственно, глубина кризиса связана с рядом факторов: во-первых, существует единая финансовая инфраструктура, во-вторых, информационная инфраструктура тоже стала глобальной.

28 декабря в ходе пресс-конференции глава российского МЧС Сергей Шойгу подвел итоги уходящего года и сообщил о главных направлениях деятельности ведомства в наступающем 2010 г. В частности, он отметил, что в 2009 г., несмотря на определенные успехи, по различным причинам силы и средства МЧС неоднократно привлекались для оказания помощи населению в критических ситуациях.

Российский автопром ушел на каникулы

Уже вчера в России остановилось больше половины автомобильных конвейеров. Автозаводы уходят на новогодние каникулы на несколько дней раньше, чем отправляется отдыхать вся страна, а начнут работать позже. И это при том, что в кризисном 2009 году каникул у них и так было много.

Генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин провел пресс-конференцию, посвященную итогам 2009 года, перспективам работы в 2010 году и стратегическим планам компании на ближайшие годы.

Как заявил постоянный представитель РФ при НАТО Дмитрий Рогозин, помощь, оказываемая российской стороной НАТО в рамках проведения военной операции в Афганистане, не должна быть безвозмездной, сообщает peacekeeper.ru

В 2013 году у КамАЗа будет новая модель, с которой он займет 50% внутреннего рынка, при этом поставляя за рубеж около 20% из произведенных 46 тыс. машин. Такой прогноз содержится в утвержденной советом директоров завода инвестпрограмме на 2010 - 2013 годы. Правда, без помощи государства не обойтись - заводу потребуются льготные кредиты на сумму 4 - 4,5 млрд руб. В перспективы завода верит Daimler, в ближайшее время он может докупить 5 - 6% акций КамАЗа, а к 2018 году и вовсе довести свою долю до контрольной.

Чтобы сохранить отечественный автопром на плаву, до 2020 года в него потребуется вложить около 1,1 трлн руб., посчитали разработчики программы "Автопром-2020", представленной вчера в Госдуме. И если в сегменте легковых автомобилей ставка делается на зарубежные технологии, то в сегменте грузовиков и автобусов чиновники ожидают появления "национальных чемпионов" и крупных экспортеров. Государство готово помочь отрасли не только деньгами, но и запретом на эксплуатацию автохлама и повышением пошлин на автокомпоненты.

Доклад подготовлен Департаментом автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения по поручению Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Христенко

В.В.Путин: Добрый день, уважаемые дамы и господа. Мы только что закончили обстоятельную беседу с господином Премьер-министром Индии М.Сингхом. Обсуждали актуальные вопросы двустороннего сотрудничества.