Войти
и-Маш. Машиностроительный ресурс.

КАМАЗ обновит весь модельный ряд своих грузовиков

1848
2
0

«КамАЗ» планирует полностью перейти на производство всего модельного ряда с обновленной кабиной.


Планируется также в 2010 году увеличить выпуск грузовиков:

- с двигателями Сummins,

- коробками передач ZF,

- комплектующими других совместных предприятий «КамАЗа».

Вносимые изменения позволят значительно повысить эксплуатационные характеристики грузовиков камского производителя.


Как сообщает пресс-служба «КамАЗа», изменения коснулись буквально всех узлов, агрегатов и систем автомобилей:

- освоены двигатели уровня Евро-3, в том числе и с топливной аппаратурой Common Rail,

- диапазон мощности двигателей увеличился до 400 л.с.,

- в конструкции автомобилей больше электроники,

- улучшен экстерьер и интерьер кабины,

- обеспечен современный уровень комфорта, эргономики и дизайна.


В настоящее время также ведется разработка принципиально новой кабины для грузовиков «КамАЗ», которая будет представлена в конце 2010 года. Первые автомобили с новой кабиной будут изготовлены в июне, после чего начнется ее тестирование. По словам генирального директора автогиганта результат первых краш-тестов новой кабины «превысил ожидания».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
КАМАЗ
Похожие новости
16.11.2006
КамАЗ теряет долю рынка
15.11.2006
Генеральный директор "КАМАЗа" может стать руководителем "АвтоВАЗа"
13.11.2006
"КамАЗ" предлагают собирать в Китае
09.11.2006
Группа "КАМАЗ" увеличила реализацию продукции в январе-октябре до 47,760 млрд руб.
02.11.2006
Россия и Ангола подписали 10 документов, в том числе о военно- техническом сотрудничестве.
05.10.2006
Россия передаст Киргизии военно-техническое имущество на сумму 2,5 млн долларов США
27.09.2006
Москва – Ханой
2 комментария
№0
13.01.2010 09:49
Много ремонта машина требует. Для дорожной техники слабая машина. Они с дорог изчезают как только на север двигаешся от той же Калмыкии. Занимают в основном Freightliner, они удобнее европейских машин, а т.к. многие грузовики - частная собственность водителей, совершающих контрактные рейсы - стало как в Штатах, то им очень важен уровень комфорта и время жизни машины. Американцы если климат посуше лет по 40-50ездят. Европейцы, возможно поэкономичнее, одно время "скамеек" было много - у нас вообще скандинавскую и немецкую технику народ любит, но потихоньку по крайней мере скандинавы уходят.

Вероятнее всего для КАМАЗА есть ниша в области грузовиков высокой проходимости. Рынок огромен, в нём Россия - всего треть если не меньше. Если смогут сделать машину в серии не хуже технички на ралли то брать будут.
Урал же периодически вся латинская америка закупает, хотя машина древняя, но, сам ездил в геологии, обладает непревзойдённой из обычных грузовиков высокой проходимости, всепролазностью. Она проходила даже там (жижа) где неплавающий тяжёлый вездеход вяз (грязь обтекала ветровое стекло, наверное более двух метров было - сам в 1991году видел в Читинской области. Да и под Поронайском, на Сахалине, в лесах по той дороге где мы на 66 застревали шла уверенно 10-15км/ч.
Фишка КАМАЗа может быть не в максимальной проходимости, а сочетание высокой проходимости и скорости. Для этого 400л/с маловато будет при нагрузке минимум тонн 20-25, например гаубице на спине с боекомплектом 60 выстрелов или заправщик тот же - нужно 550-600 как минимум, по японским лесовозам помню - у них в бустерном режиме именно такая мощность (на самом деле, к примеру у того же NISSAN DIESEL UZA 520P "всего" 340л/с при Макс. крут, момент (кгм/об/мин) 120/1.400) - у моего друга детства именно такие на делянках трудились. Штук 20, не меньше, а главное - редко ломались, невысокая стоимость эксплуатации.
0
Сообщить
№0
13.01.2010 09:53
Хотя бы пусть сделают, чтоб не ломался так часто. А то в работе намного дороже на круг приходится, чем хорошая техника.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
Войти через ВКонтакте
Войти через Facebook
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 18:08
  • 477
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 24.04 18:06
  • 1009
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 18:05
  • 43
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 24.04 17:59
  • 6
В JAXA допускают, что лунный модуль SLIM сможет начать выработку электроэнергии
  • 24.04 17:50
  • 21
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 24.04 16:17
  • 0
«Обратная» миграция: что творится в ЕС?
  • 24.04 14:35
  • 5
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 24.04 13:06
  • 2
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 24.04 11:41
  • 0
Закарпатье: Этнические конфликты и экономические проблемы в тени СВО
  • 24.04 11:28
  • 1
В России работают над 3D-принтером для крупных деталей
  • 24.04 10:51
  • 1
Глава НАСА обвинил Китай в скрытной милитаризации космоса под прикрытием гражданских программ
  • 24.04 09:32
  • 1
Интервью. Алексей Варочко: выходим на серийное производство ракет «Ангара»
  • 24.04 09:30
  • 2
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 24.04 08:44
  • 7
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 24.04 08:39
  • 5
"Вампиры" против "Гераней" на Украине