Калибр КР

ОАО «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, поставила металлопрокат для строительства малого ракетного корабля «Великий Устюг», который сейчас достраивается на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс»), сообщает Управление коммуникаций ОАО «Северсталь».

ВМФ России в рамках госпрограммы вооружений до 2019 года получит девять малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. По его словам, один корабль такого типа ─ «Великий Устюг» ─ войдет в состав флота в 2014 году, а в 2015 году военные получат еще два «Буяна» ─ «Зеленый дол» и «Серпухов».

Головной фрегат проекта 11356М «Адмирал Григорович», построенный на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград), будет спущен на воду в первой декаде марта, сообщил в пятницу Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли.

«Ранее планировалось выполнить спуск фрегата 28 февраля. Однако ледовая обстановка в гавани вынудила перенести это событие, ориентировочно, на первую декаду марта. Технически корабль к спуску готов», – подчеркнул собеседник агентства.

Подводный неатомный флот возрождается

Сегодня на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге состоится торжественная церемония закладки большой дизель-электрической подводной лодки "Краснодар" проекта 636. По словам главкома ВМФ адмирала Виктора Чиркова строящаяся сейчас серия из шести подводных лодок этого проекта "усилит потенциал и возможности в решении задач постоянным оперативным соединением ВМФ России в Средиземном море".

Не секрет, что события последних десятилетий отрицательно сказались на отечественной оборонной промышленности и, в частности, судостроении

Отрасль потерла массу ценных кадров и часть важных предприятий. В последние годы предпринимаются попытки исправить эту ситуацию, однако состояние промышленности по-прежнему оставляет желать лучшего.

Фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович», который строится для Черноморского флота на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (ПСЗ, Калининград), будет спущен на воду до конца февраля, хотя есть определенные трудности, в основном в связи с работой поставщиков оборудования. Помешать спуску может лишь неблагоприятная погода – если в акватории завода сложится тяжелая ледовая обстановка.

Подводные лодки «Амур-1650», которые Россия предложит Индии в рамках тендера по программе 75I по закупке шести НАПЛ, могут быть оснащены ракетами «Брамос», сообщил в интервью «РИА Новости» главный конструктор ЦКБ «Рубин» Игорь Молчанов. По его словам, «мы думали над возможностью оснащения «Амура-1650» вертикальными пусковыми установками. У нас есть достаточно серьезная проработка размещения нашего комплекса Club-S в вертикальных пусковых установках. Также мы посмотрели возможность установки ракет «Брамос», – отмечает агентство.

О конкурентных преимуществах российских воздухонезависимых установок для подводных лодок, о том, будут ли индийцы ремонтировать в России свои субмарины, а также о том, чем "Лады" лучше "Варшавянок" и как продвигается работа над неатомными лодками пятого поколения, рассказал в интервью РИА Новости главный конструктор ЦКБ "Рубин" Игорь Молчанов.

России есть что предложить, а Индии – на что купить подводные лодки

Серьезное военно-техническое сотрудничество между СССР и Индией началось с середины 60-х годов, и с тех пор двусторонние отношения остаются во многом уникальными. Россия предоставляет такую помощь и технологии, какие другие страны Нью-Дели дать не могут. Однако приходится считаться с новыми условиями, в первую очередь в связи с приходом на индийский рынок агрессивных торговцев из Европы и США.

Строительство ДЭПЛ «Варшавянка» для Черноморского флота

В сентябре 2011 года министерство России и Объединенная судостроительная корпорация подписали контракт на поставку шести дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636.3 «Варшавянка». Как тогда сообщалось, эти подлодки будут служить в составе Черноморского флота, численность подводной составляющей которого оставляет желать лучшего. Таким образом, в течение ближайших лет планировалось восстановить подводные силы Черноморского флота за счет строительства новых подлодок.