Ка-27

Интервью с гендиректором ОАО «Климов» Александром Ватагиным

Открытое акционерное общество 'Вертолеты России' - специализированная управляющая компания нового промышленного объединения, которое представляет собой заново сформированную вертолетостроительную отрасль авиационной промышленности Российской Федерации. Главными задачами функционирования объединения является всестороннее содействие авиационной политике государства и удовлетворение спроса внутреннего и внешнего рынков путем создания, производства, сбыта, модернизации, послепродажного обслуживания и интегрированной логистической поддержки вертолетной техники военного и гражданского назначения. ОАО 'Вертолеты России' создано в 2006 г. как 100-% дочерняя компания корпорации 'ОАО 'ОПК 'Оборонпром'.

Формирование модельного ряда вертолетов стало базой для построения целевой программы развития вертолетостроения в России, сообщила пресс-служба ОАО "Вертолеты России", управляющего активами ведущих предприятий отрасли.

Как сообщали в 1999 году информагентства, Россия должна поставить Китаю 8 палубных противолодочных вертолетов Ка-27 и Ка-28 согласно контракту на оснащение 2 эскадренных миноносцев 956Э. Все вертолеты изготовлены Кумертауским авиационным производственным предприятием. Каждый из эсминцев проекта 956Э может брать на борт до 2 палубных вертолетов, которые могут также базироваться на берегу и использоваться не только для противолодочных, но и для поисково-спасательных операций (Ка-27). Первый эсминец уже готов, прошел приемо-сдаточные испытания и с обученным китайским экипажем в декабре должен совершить переход из Санкт-Петербурга к месту назначения. Второй эсминец должен быть поставлен в конце 2000 г. Это были первые шаги российско-китайского сотрудничества.

Согласно официальной статистике в 2007 году Россия увеличила экспорт машиностроительной и транспортной продукции на 13,1% по сравнению с 2006 годом. Но в первые месяцы 2008 года нас буквально захлестнула волна сообщений о том, что зарубежные партнеры отказываются работать с российскими производителями.

«Севмаш» посетила высокопоставленная делегация министерства обороны Индии. Об этом ИА «Росбалт-Север» сообщили в пресс-службе «Севмаша».

На предприятии побывали секретарь министерства обороны – первый заместитель министра обороны Индии Виджей Сингх и посол Индии в России Шукла. В ходе визита индийцы провели переговоры с руководством «Севмаша», проверили выполнение работ на авианосце «Vikramaditya» (бывший российский тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»), осмотрели один из крупнейших цехов – корпусно-сварочный.

Проблемы, связанные с реконструкцией крейсера "Адмирал Горшков" для Индии, обсуждаются как на высшем уровне, так и на уровне экспертов, сообщил журналистам директор Второго департамента Азии МИД Александр Марьясов.

СЕВЕРНОЕ машиностроительное предприятие не подтвердило информацию о том, что контракт между Индией и Россией о проведении модернизации авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" может быть расторгнут. Напомним, не так давно в СМИ появились сообщения о возникших между двумя странами разногласиях по поводу финансирования работ на крейсере и передачи его индийской стороне. Говорилось также, что "Горшкова" могут вернуть в ряды Военно-морского флота России.

О возрождении флота говорить тоже пока преждевременно. В том числе и надводного. "Адмирал Кузнецов" был заложен на Николаевской верфи (сейчас принадлежит Украине) в 1982 году, вступил в строй в 1990-м. Других авианосцев у России нет и не строится. Для их строительства еще не создана даже промышленная база. Большой противолодочный корабль" "Адмирал Левченко" построен в 1988 году, его модернизированный "собрат" "Адмирал Чабаненко" заложен на стапеле в 1990 году, сдан флоту в 1999-м, а флагман Черноморского флота ракетный крейсер "Москва" - в 1983-м. Он тогда назывался "Слава". Новые крейсеры и большие противолодочные корабли класса "Чабаненко" Россия пока тоже не строит.

Прошли времена, когда Китай входил в число крупнейших покупателей продукции российской оборонки. В последнее время экспорт в КНР отечественной военной техники и оружия приближается к нулевой отметке. Как сообщил «НГ» независимый источник, в Москве серьезно озабочены потерей китайского рынка и эта проблема окажется в центре внимания готовящегося визита министра обороны России в Китай.