КБ-1

Вопрос о типе топлива остается открытым

Одной из важных проблем развития боевой и прежде всего стратегической ракетной техники в прошлом веке и в настоящее время был и остается вопрос о типе применяемого топлива: твердое или жидкое?

21 августа 1957 года совершила первый успешный полет межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) Р-7 (SS-6, Sapwood - по классификации НАТО), разработанная коллективом Особого конструкторского бюро № 1 (ОКБ-1) под руководством главного конструктора Сергея Королёва.

Всемирно известное Опытное конструкторское бюро им. А.И. Микояна (Инженерный центр «ОКБ им. А.И. Микояна» ОАО «РСК МиГ») ведёт свою историю с 8 декабря 1939 года, когда приказом директора авиазавода № 1 им. Авиахима был создан особый конструкторский отдел (ОКО) во главе с А.И. Микояном. Его заместителем назначили М.И. Гуревича. Весной 1942 года ОКО был преобразован в самостоятельный опытный авиационный завод № 155 (ОКБ-155).

ОАО «Компания «Сухой» по праву считается лидером мирового авиастроения. В состав крупнейшего российского авиационного холдинга входят ведущие отечественные конструкторские бюро и серийные самолётостроительные заводы с общим числом работников около 28.000 человек. Фирма обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении - от проектирования до послепродажного обслуживания.

Анализ основных этапов развития ПТРК

С момента создания противотанковые ракетные комплексы из средств борьбы с бронированной техникой эволюционировали до одного из видов многофункционального высокоточного вооружения. Благодаря способности поражать самый широкий спектр целей они стали эффективным резервным оружием общевойсковых командиров и наиболее массовым образцом ВТО.

Российских космонавтов активно увольняют с военной службы

Большинство членов российского отряда космонавтов уволились из рядов Вооруженных сил. В ближайшее время в рамках военной реформы снять погоны предстоит оставшимся – и не только космонавтам, но и членам Центра подготовки космонавтов. Эксперты оценивают происходящее противоречиво. Некоторые в качестве последствий сулят даже катастрофы в космосе.

О создании многоразовой системы «Энергия» – «Буран» и нынешних проблемах в этой области рассказывает Юрий Григорьев, профессор МФТИ, доктор технических наук, лауреат Государственной премии СССР, академик Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, Российской и Европейской академий естественных наук.

Чтобы ее вновь открыть, нужны новые идеи и талантливые специалисты

В последние годы в клубе космических держав часто говорится о планах не только исследования Луны, но и создания на ее поверхности объектов различного назначения, использования природных богатств единственного естественного спутника Земли. Сможет ли Россия завоевать здесь передовые позиции? Об этом разговор с Дмитрием Гулютиным, немало лет трудившимся в Государственном космическом научно-производственном центре имени М. В. Хруничева, инженером-испытателем и инженером-конструктором, сотрудником отдела системного анализа, а сейчас работающим в Мемориальном музее космонавтики.

Имя Михаила Гуревича золотыми буквами вписано в историю российской авиации

20 июня 2012 года в Москве на Беговой улице, 17, состоялось торжественное открытие мемориальной доски выдающегося советского авиаконструктора, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и шести Государственных премий СССР, доктора технических наук Михаила Иосифовича Гуревича.

В одном из частных оборонных холдингов страны реализована идея создания национально ориентированной компании

ЗАО «ВПК» сегодня – это предприятия приборостроения, радиоэлектроники, разработки элементной базы и программного обеспечения, такие как ОАО «Арзамасский приборостроительный завод имени П. И. Пландина», ОАО «Конструкторское бюро-1», ОАО «Научно-исследовательский институт «Элпа», ООО «НПЦ завода «Красное знамя», ООО «ФазАР», а также целый ряд инфраструктурных организаций, предоставляющих широкий спектр услуг для оборонной отрасли.