KAI

Первоначально программа KFX стартовала в 2001 году, сметная стоимость разработки и производства 120 истребителей для ВВС Южной Кореи составляла 13 млрд долл США. Скоро стало ясно, что страна не способна в одиночку реализовать этот амбициозный проект. Было подсчитано, что головной подрядчик - корейская национальная авиастроительная корпорация KAI обладает лишь 63% необходимых технологий.

Правительство Сингапура выбрало компанию «Алениа аэрмакки», представившую реактивный УТС М-346 «Мастер», предпочтительным участником тендера на поставку ВВС страны нового УТС для углубленной летной подготовки, сообщает «Дифенз ньюс» со ссылкой на источники в промышленности.

Объединенные арабские эмираты (ОЭА) возобновили переговоры с авиапроизводителями о поставке реактивных тренировочных самолетов и легких штурмовиков через 16 месяцев после подписания соглашения с Alenia Aermacchi, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на представителей Lockheed Martin.

Компания «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI) передала ВВС Республики Корея 50-й и последний сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет T-50 «Голден игл».

Агентство программ оборонных закупок (DAPA) МО Республики Корея намерено в ближайшие месяцы начать тендер на поставку новых противолодочных вертолетов для ВМС страны, сообщает «Кориа таймс» со ссылкой на источник в оборонном ведомстве.

Министерство обороны Израиля в июне 2010 года должно отправить запрос на приобретение новых реактивных учебных самолетов, сообщает Flightglobal.com.

ВВС Индонезии приняли решение о покупке восьми учебно-тренировочных самолетов EMB-314 Super Tucano производства бразильской компании Embraer, сообщает Flightglobal. В случае если покупку самолетов одобрит министерство обороны, заказ может быть впоследствии расширен. При этом сделка станет первой, заключенной бразильской Embraer с азиатской страной.

Когда речь идет о вертолетостроении, в первую очередь подразумевают Россию, США и Европу. Именно здесь вертолетная отрасль получила наибольшее развитие в научном и технологическом плане. Винтокрылые машины, разработанные фирмами ведущих верто-летных держав, хорошо известны и пользуются большой популярностью в мире. Но есть группа стран, давно числящихся среди передовых, где вертолетная отрасль сравнительно молода, но тем не менее не прочь занять более основательные позиции на мировом рын-ке. Именно так обстоит дело с нашими дальневосточными соседями – Японией и Южной Кореей.

12 марта 2010 г. свой первый полет совершил новый корейский многоцелевой вертолет (Korean utility helicopter, KUH), получивший название Surion. Полет проходил на авиабазе рядом с Сачхон и продолжался 30 минут.

Новый южнокорейский многоцелевой военно-транспортный вертолет Surion KUH, совместно разработанный местной компанией Korea Aerospace Industries (KAI) и европейской Eurocopter, совершил первый полет. Как сообщает, Defense News, испытательный полет продлился полчаса. Как ожидается, полномасштабные испытания вертолета начнутся в мае 2010 года.