ЦАМТО, 23 марта. После завершения расследования инцидента с самопроизвольным катапультированием летчика, «Тюркиш аэроспейс индастриз» (TAI) возобновила работы по сборке турбовинтовых УТС KT-1T «Вунгби», предназначенных для поставки ВВС Турции.
Как сообщает «Флайт интернэшнл», 9 февраля в ходе испытательного полета самолета с б/н 08 в центре TAI на авиабазе «Акинчи» (недалеко от Анкары) произошло самопроизвольное катапультирование находившегося на заднем кресле самолета инженера-испытателя (на самолете установлено катапультируемое кресло Mk16LF компании «Мартин-Бейкер» Мк16LF). Пилот самолета сразу же после самопроизвольного катапультирования инженера-испытателя осуществил посадку самолета на ВПП авиабазы. Оба участника испытаний травм не получили.
В ходе расследования были проинспектированы все собранные самолеты. Дефекты в их конструкции обнаружены не были.
TAI осуществляет сборку УТС KT-1 согласно лицензионному соглашению с «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI). Вариант KT-1T изготовлен в соответствии с требованиями ВВС Турции и отличается от базовой версии самолета KT-1. Усовершенствования включают оснащение УТС стеклянной кабиной пилота, системами герметизации, генерации кислорода и управления стандарта HOTAS (hands-on throttle-and-stick).
В июле 2007 года KAI и TAI заключили контракт стоимостью около 400 млн дол, согласно которому KAI изготовит первые пять самолетов КТ-1T, а турецкая компания выполнит сборку, проведет летные испытания и поставит ВВС Турции 35 новых УТС. В августе 2007 года KAI подписала официальное соглашение о поставке самолетов с Секретариатом оборонной промышленности (SSM) Турции.
Поставка первой партии самолетов, изготовленных в Республике Корея, состоялась в конце прошлого года. В настоящее время компания TAI осуществляет сборку девятого самолета. Передача ВВС Турции всех УТС должна быть полностью завершена до 2013 года.
Подписанный контракт включает опцион на производство 15 дополнительных самолетов, однако, по информации «Флайт интернэшнл», SSM ведет с KAI переговоры об отказе от его реализации.
В то же время, TAI завершает разработку собственного учебно-тренировочного самолета «Хуркус». Первый полет национального УТС должен состояться в 2011 году.
