К-114 Тула

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-18 "Карелия" вышел на заводские ходовые испытания, сообщает РИА "Новости".

ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" (Северодвинск, Архангельская область) планирует в 2011 году передать в состав флота после проведения среднего ремонта и модернизации ПЛАРБ К-407 "Новомосковск" проекта 667БДРМ ("Дельта-4" по классификации НАТО), сообщил ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на генерального директора "Звездочки" Владимира Никитина.

Создание модификации турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114-300 с отечественными двигателями и ВСУ, а также бортовым оборудованием российского производства, задерживается, заявил АвиаПорт информированный источник в области авиастроения. Исследования потенциала рынка самолетов Ил-114 проводили компании Lufthansa Consulting, Национальное агентство управления и отраслевой институт ГосНИИ ГА. Прогнозы говорят о наличии сегмента рынка в 200-400 самолетов.

Первый самолет в конфигурации Ил-114-300 практически построен на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В.П.Чкалова (ТАПО), теперь требуется финансирование для доукомплектации самолета, заявил "АвиаПорту" информированный источник, близкий к ТАПО.

ПЛАРБ Северного флота К-407 "Новомосковск" пройдет средний ремонт и модернизацию в "Центре судоремонта "Звездочка" в Северодвинске и будет сдана ВМФ России в 2010 году, сообщил представитель пресс-службы завода Евгений Гладышев.

ПЛАРБ Северного флота ВМФ России К-18 "Карелия", проходящий средний ремонт и модернизацию в Центре судоремонта "Звездочка" в Северодвинске, вступит в строй в 2009 г, сообщили в пресс-службе завода, уточнив, что подлодка 22 ноября будет выведена из эллинга для спуска на воду. "После ремонта подлодка сможет на протяжении еще 10 лет обеспечивать национальную безопасность России", - отметили в пресс-службе "Звездочки".

Конструкторско-техническая документация на Ил-114-300 передана на Ташкентское авиационное производственное предприятие имени В.П. Чкалова (ТАПОиЧ), а на самом авиазаводе разворачиваются работы по запуску самолета в производство. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил заместитель генерального директора и генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина) Николай Таликов.

В феврале 2008 года компания "ФЁСТ Лизинг Авиэйшн" провела серию демонстрационных полетов самолета Ил-114-100 в ряде российских регионов. Новая машина позиционируется как реально существующий самолет, предлагаемый по доступной цене. Какие же аргументы "за" приводит продавец нового "Ила"?