Войти

Создание Ил-114-300 задерживается

2432
0
0

Москва. 26 февраля. АвиаПорт - Создание модификации турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114-300 с отечественными двигателями и ВСУ, а также бортовым оборудованием российского производства, задерживается, заявил АвиаПорт информированный источник в области авиастроения.


"В настоящее время в производственном заделе на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В.П.Чкалова (ТАПОиЧ) находятся два самолета, которые должны быть изготовлены в варианте Ил-114-300 - №№ 02-01 и 01-10. Но они пока не укомплектованы и решение по их достройке не принято", - сказал источник.


После постройки самолета и проведения сдаточных летных испытаний машина должна пройти программу сертификационных испытаний в объеме 30-50 полетов. Всю документацию по Ил-114-300 разработчик уже передал на ТАПОиЧ.


Самолет Ил-114-300 будет оснащен новыми двигателями ТВ7-117СМ, цифровым пилотажно-навигационным комплексом ЦПНК-114М2 разработки НИИ авиационного оборудования, отечественной вспомогательной силовой установкой ТА-14 (сейчас на всех Ил-114 устанавливаются ВСУ западного производства). "Все указанные новшества, кроме ЦПНК-114М2, уже сертифицированы в России", - подчеркнул собеседник.


Одной из главных особенностей самолета является возможность эксплуатации с небольших аэродромов. Для автономности эксплуатации в слабооборудованных аэропортах самолет Ил-114-300 оснащен встроенным трапом для пассажиров и имеет вспомогательную силовую установку. Для самолета принята система эксплуатации по техническому состоянию, обеспечивающая поддержание требуемого уровня летной годности.


Исследования потенциала рынка самолетов Ил-114 проводили компании Lufthansa Consulting, Национальное агентство управления и отраслевой институт ГосНИИ ГА. Прогнозы говорят о наличии сегмента рынка в 200-400 самолетов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 16:08
  • 210
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 16:06
  • 7064
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 16:03
  • 688
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 15:33
  • 20
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?